Schwalbe Fahrradreifen

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Schwalbe Marathon Mondial (Modell 2012)
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Schwalbe Marathon Mondial (Modell 2012)

Einsatzbereich: Trekking / City; Faltreifen

„Der neue Schwalbe-Reifen kommt dem Ideal eines Allrounders schon sehr nah. ... Dem günstigeren Drahtreifen fehlt zwar die Dreifach  …“

 
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Schwalbe Hans Dampf 2,35" Evo

Einsatzbereich: Mountainbike; Faltreifen; Neuester Test: 2/2012

Traktion/Grip: 5 von 5 Sternen; Kurvenhalt: 5 von 5 Sternen; Rollwiderstand: 3 von 5 Sternen; Dämpfung: 5 von 5 Sternen  …

 
Schwalbe Dirty Dan
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Schwalbe Dirty Dan

Einsatzbereich: Mountainbike; Neuester Test: 9/2011

„Super Grip auf festen und in tiefen Böden, super Kurvenhalt auch am Schräghang, gut kontrollierbar im Grenzbereich, tolle Selbstreinigung.“

 
 
Marathon Mondial 2.00 Zoll (Modell 2012)
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Schwalbe Marathon Mondial 2.00" (Modell 2012)

Einsatzbereich: Trekking / City; Neuester Test: 12/2011

 
Fat Albert 2.4 Evolution
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Schwalbe Fat Albert 2.4 Evo

Einsatzbereich: Mountainbike; Neuester Test: 9/2010

„Vorder- und Hinterreifen unterscheiden sich bei Profil und Gummimischung. Resultat: hervorragender Kurven- und  …“

 
IceSpiker Pro 2,35
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Schwalbe Ice Spiker Pro 2,35

Einsatzbereich: Mountainbike; Neuester Test: 1/2011

„Breiter Reifen, breites Grinsen. Der Ice Spiker Pro bietet hervorragenden Grip auf Eis, genauso wie bei Schnee und Matsch  …“

 
Nobby Nic 2.4 Evolution Line
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Schwalbe Nobby Nic 2.4 Evo

Einsatzbereich: Mountainbike; Neuester Test: 9/2010

„Sehr gute Laborwerte, ordentliche Breite, satte Traktion und dank neuem Pace-Star-Compound sehr sicher in Kurven.  …“

 
NobbyNic Snake Skin 2,4"
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Schwalbe Nobby Nic Snake Skin 2,4"

Einsatzbereich: Mountainbike; Faltreifen; Neuester Test: 8/2011

„Leicht, schnell und dank ‚Snakeskin‘-Karkasse gegen Durchschläge gewappnet. Der Nobby Nic verkehrt in der Oberliga,  …“

 
Schwalbe Rocket Ron 2,25"
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Schwalbe Rocket Ron 2,25"

Einsatzbereich: Rennrad; Neuester Test: 8/2010

„Dank weicherer Seitenstollen als beim Vorgänger ist der Kurvengrip sehr hoch, auch im Schlamm greift das offene  …“

 
Rocket Ron 2.1 Evolution
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Schwalbe Rocket Ron 2.1 Evo

Einsatzbereich: Mountainbike; Neuester Test: 7/2011

„Mit Top-Werten beim Gewicht und Rollwiderstand fährt sich die Pace-Star-Mischung auch im losen und nassen Gelände  …“

 
 
Schwalbe Racing Ralph 2.1
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Schwalbe Racing Ralph 2.1

„Der Racing Ralph trumpft durch hohen Pannenschutz und hervorragende Traktion auf, ohne dabei das Gewicht zu strapazieren.  …“

 
Schwalbe Wicked Will 2.35
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Schwalbe Wicked Will 2.35

Einsatzbereich: Mountainbike; Neuester Test: 6/2010

„Mit 1223 g ist der ‚Wicked Will‘ der schwerste Pneu im Test, setzt aber Maßstäbe beim Pannenschutz. Im Grenzbereich  …“

 
UltremoZX
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Schwalbe Ultremo ZX

Einsatzbereich: Rennrad; Faltreifen; Neuester Test: 5/2012

„Der Ultremo ZX zeigt sich in sehr guter Form: Überragender Pannenschutz, niedriges Gewicht, fantastischer Nassgrip  …“

 
Schwalbe Ultremo HT
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Schwalbe Ultremo HT

Schlauchreifen; Neuester Test: 5/2012

„Die Schlauchreifenversion des Ultremo baut 1 mm schmaler als die Clincher-Variante des Schwalbe-Top-Modells. Dennoch  …“

 
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Schwalbe Racing Ralph HT Evolution

Einsatzbereich: Rennrad; Schlauchreifen; Neuester Test: 10/2011

„Top-Allrounder, der etwas mehr Druck verlangt, um Durchschlägen vorzubeugen. Vorder- und Hinterreifen mit gegenläufigem  …“

 
DuranoPlus
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Schwalbe Durano Plus

Einsatzbereich: Rennrad; Neuester Test: 1/2011

„Auf der Straße begeisterte der Schwalbe Durano Plus alle Tester. Selbst in scharfen Kurven und bei Nässe kommt  …“

 
Schwalbe Road Plus (Drahtreifen, Modell 2012)
Schwalbe Road Plus (Drahtreifen, Modell 2012)

Einsatzbereich: Trekking / City; Drahtreifen; Neuester Test: 4/2012

„... Beim Aufziehen ist der Road plus recht hart, aber nicht übermäßig fummelig; und wenn er einmal auf sechs Bar  …“

   
Schwalbe Hans Dampf
Schwalbe Hans Dampf

Einsatzbereich: Mountainbike; Tubeless-Reifen; Neuester Test: 9/2011

„... Kräftige Profil-Blöcke verteilt auf eine Reifenbreite von 2,35 Zoll sorgen laut Hersteller für beste Laufeigenschaften  …“

   
Schwalbe Energizer Plus (Drahtreifen, Modell 2012)
Schwalbe Energizer Plus (Drahtreifen, Modell 2012)

Einsatzbereich: Trekking / City; Drahtreifen; Neuester Test: 2/2012

„Die Rakete. Der geringste Rollwiderstand und richtig guter Pannenschutz. Günstiges Top-Produkt - nicht nur für E-Bikes.“

   
Schwalbe Big Apple (Drahtreifen, Modell 2012)
Schwalbe Big Apple (Drahtreifen, Modell 2012)

Einsatzbereich: Trekking / City; Drahtreifen; Neuester Test: 2/2012

„Außer Konkurrenz. Sehr gute Leichtlauf-, Haftungs- und Pannenschutzwerte sprechen klar fürs Ballonkonzept.“

   
Neuester Test: 16.05.2012
 

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Produktwissen und weitere Tests

Reife(n) Leistung aktiv Radfahren 7-8/2011 -  Dass man öfter nachpumpen muss als beim Auto, hat einen simplen Grund: Fahrradbereifung ist im wahrsten Wortsinne nicht ganz dicht. Die Schläuche im Inneren verlieren kontinuierlich an Druck, beim Rennrad beispielsweise sind es etwa 1 bar pro Woche. Da das Material des Innenschlauchs ein Naturprodukt ist und deshalb unter hohem Druck stehende Luft nach Außen strebt, sollten Rennradfahrer

Viele sehr gute Pneus bike sport 5/2009 - Auch im Bereich Fahrradreifen leisten Produktentwickler ganze Arbeit. Jedes Jahr kommen neue Modelle auf den Markt und konkurrieren mit den bewährten Pneus um den Platz auf der Felge. Die Zeitschrift bike sport News hat 22 Reifen speziell für Mountainbikes gegeneinander antreten lassen. Beim Kauf kann man eigentlich kaum einen Fehler machen, denn fast alle der getesteten Modelle schnitten gut ab. Es gibt jedoch einige, die sehr gut gefielen und das Fahrrad speziell in Kombination sehr gut tunen.

Die Breitenklasse entscheidet RADtouren 2/2009 - Wer sein Trekkingrad tunen möchte, kann dies ganz einfach durch einen Reifenwechsel tun. Denn keine andere Umbaumaßnahme kann das Fahrverhalten eines Rades so schnell und gravierend verändern. Mit speziellen Trekking-Light-Reifen lässt sich nicht nur Gewicht einsparen. Da sie im Allgemeinen für gute Abrolleigenschaften und Kurvenhaftung optimiert sind, verbessern sie auch die Fahreigenschaften des Bikes. Die Zeitschrift RADtouren hat sieben Light-Reifen-Modelle von 28 bis 37 mm Breite getestet und stellt klar: Wer wechseln will, muss sich zwischen Komfort und Sportlichkeit entscheiden.

Gummi-Lösung TOUR 9/2009 -  Schwalbe musste einräumen, dass eine frühe Charge des Reifens mit zum Teil unzureichend gummierten Flanken ausgeliefert worden war. Es konnten sich Blasen bilden, die den Schlauch platzen ließen. Auch einen der TOUR-Tester ereilte dieses Schicksal. Dies deutet darauf hin, dass weniger Gewicht nicht ohne Risiko zu haben ist. Um den Stand der Reifentechnik zu erforschen, haben wir von den Herstellern jeweils zwei neue beziehungsweise solche Modelle geordert, die wir bislang

Harter Dauerläufer aktiv Radfahren 5/2012 (Mai) - Das sich Gutes und Günstiges nicht ausschließen beweist der Road Plus von Schwalbe. Der Fahrradreifen wurde auch seine Praxistauglichkeit hin untersucht. Eine Endnote wurde nicht vergeben.

Laufpartner aktiv Radfahren 3/2009 - Es ist wie in der Formel-1: Der richtige Reifen kann über Spaß oder Frust beim Radfahren entscheiden. aktiv Radfahren sagt, worauf Sie achten müssen und welcher Reifen für die jeweilige Jahreszeit der richtige Schlappen ist. Testumfeld: Im Test waren acht Reifen, die keine Endnoten erhielten.

Schwalbe Wicked Will - Der Bestzeitenjäger im Test FRAKTUR 8/2009 - Schwalbe sorgt dieses Jahr mit zwei neuen Reifen, speziell für den DH Bereich, für ordentlich Wirbel auf dem Reifenmarkt. Den Spezialisten für nasse Böden, den Dirty Dan, haben wir euch bereits vorgestellt, der Test des Wicked Will, der Reifen für trockenes Gelände, hat sich leider etwas verzögert. Nun ist es aber soweit und wir wollen euch unsere Eindrücke und Erfahrungen nicht vorenthalten!

Spurensuche bike sport 3-4/2012 -  die Gummimischung stark aus. Die hochkomplexen Dual- und Triple-Compounds (zwei bzw. drei Gummimischungen in der Lauffläche, wie etwa bei Schwalbe, Bontrager, Onza und Vredestein) sollten hier eigentlich ihre Stärken ausspielen, doch der Mountain King mit seinem Black Chili Compound zeigt, dass auch Single-Compounds ganz vorne mitmischen können. Aber auch im Rollwiderstand spielt die Mischung eine Rolle.

Starke Typen Trekkingbike 6/2008 - Zwei Neue fürs Grobe: Ein sportiver Alleskönner und ein unzerstörbarer Langläufer ersetzen den XR.

Schwalbe Marathon Plus Tour RADtouren 5/2008 - Ein Unplattbar-Reifen mit dem richtigen Profil für Radreisen auf und abseits der Straße fehlte in der Marathon Plus-Familie noch. Getestet wurden unter anderem Leichtlauf, die Haftung, der Komfort und der Pannenschutz.

Dreckschleuder bike 6/2008 -  Angesichts der weichen Gummimischung hält sich der Verschleiß noch in Grenzen. Aufgrund des hohen Rollwiderstands nur bedingt Touren-tauglich. WER EINEN WIRKLICH SOLIDEN REIFEN MIT ÜBERZEUGENDEM GRIP SUCHT, FINDET IN SCHWALBES „MUDDY MARY“ DIE PARTNERIN FÜRS LEBEN.

Schwalbe Marathon Supreme RADtouren 4/2006 - Fahrradreifen sind immer ein Kompromiss - Eigenschaften wie Leichtlauf, Pannensicherheit und Grip sind unmöglich zu vereinen. Mit dem Marathon Supreme, frei übersetzt ‚der Höchste‘, haben die Schwalbe-Entwickler versucht, einen bestmöglichen Kompromiss zu erzielen, quasi einen Hochleistungs-Allrounder zu bauen. Wie gut ihnen das gelungen ist, haben wir beim Test eines Vorserienmusters untersucht. Es wurden Kriterien wie Leichtlauf, Komfort und Pannenschutz getestet, aber keine Gesamtnote vergeben.

Schwalbe Dirty Dan - Wenn es dreckig und schmutzig wird! Reifentest FRAKTUR 8/2009 - Seit dem Dirtmaster Festival in Winterberg bietet Schwalbe zwei neue Reifen für den Bereich DH an. Wicked Will und Dirty Dan heißen die beiden Neuen, die den Markt erobern sollen. Conti kam den Jungs von Schwalbe ein paar Tage zuvor und konnte bereits mit seinen beiden neuesten Zugpferden schon sehr überzeugen. Eigentlich war geplant, dass wir über beide Reifen, den Dirty Dan und den Wicked Will, gleichzeitig berichten, aber die Bodenverhältnisse waren die meiste Zeit allerdings eher matschig und feucht, weshalb wir unseren Fokus direkt auf den Dirty Dan gerichtet haben.

Eilige Maria! MountainBIKE 3/2008 - Schlamm in Kanada, staubige Trails in Italien: Der Muddy-Mary-Reifen im globalen Einsatz.

Leicht Roller bike sport 9/2007 - Schwalbes Racing Ralph 2008 ist keine Weiterentwicklung, sondern ein neuer Reifen. Neue Schulterstollen geben besseren Halt.

Grip-Monster bike 5/2005 - Oft sind Reifen sehr schwer, eben richtige DH-Schlappen. Oder so gewichtsoptimiert, dass man ständig flickt - gerade mit Steckachse ist das kein Spaß mehr.

Schwalbe Marathon Dureme RADtouren 6/2009 - Ein Reifen, auf den viele gewartet haben dürften, ist das neue Mitglied der legendären Marathon-Familie, der Marathon Dureme. ...

Schwalbe Snow Stud - Der Schnee-Experte im Alltagsstress - Test FRAKTUR 12/2010 - Wo ist der schöne Winter am Niederrhein geblieben? Nieselregen bei acht Grad über dem Gefrierpunkt sorgten immer für eine durchgehende Bikesaison ohne Unterbrechung. Jetzt avanciert der Niederhein seit zwei Jahren zum Wintersportgebiet mit einer über mehrere Wochen bestehenden Schneegarantie! Somit sind auch wir gezwungen, das Bike den Umständen entsprechend anzupassen! Hauptaugenmerk soll in diesem Fall nicht der Spaß auf dem Spot sein, sondern die Alltagstauglichkeit. ...

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Forenbeiträge (2)

Reifenbelastbarkeit
wolfgang strobler schrieb am :
da ich im ADFC Tourenleiter bin und auch Abenteuertouren anbiete stellt sich für mich/uns die[code]Frage, welche Belastbarkeit ist für den Reifen X gegeben. Beispiel: 1. Abfahrt 90/kmh , 2. Winter ~ 20 Grad, 3. Sommer 35 Grad. Ich persönlich beforzuge für alle Räder den Racing Ralph. Größen 26x2,25 Mountain, 28x1,95 Tour, 28x 2.6 Berg extrem Tour. Gelände und Tour sind alle Wünsche erfüllt. Nur ist die Frage welche Grenze sind gegeben. Wenn ich mit 50 - 90 kmh
10 min abfahre ist der Schutz gegeben. Wo sind welche Belastbarkeitsgrenzen. Ich bitte um Zusendung der Grenzdaten.
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Risse quer im Reifen
heymi schrieb am :
Bin genervt! Mein Fahrradhändler sagt, die Querrisse unterhalb des Profils sind keine Gefahr.Ein anderer Fahrrahändler sagt, sie seien ein Risiko. Er müsste mich darauf aufmerksam machen. Jetzt bin ich total verunsichert. Ich fahre ein ganz normales Citybike täglich. Wer kann mir helfen?

Danke
Regine
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