In dieser von unserer unabhängigen Redaktion erstellen Liste finden Sie die derzeit besten Drahtreifen. Durchschnittlich werden die Produkte mit Note 1,9 bewertet. Aktuelles Spitzenprodukt ist Continental Grand Prix.

Diese Quellen haben wir neutral ausgewertet:

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Drahtreifen Bestenliste

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91 Ergebnisse entsprechen den Suchkriterien

  • 1
    Fahrradreifen im Test: Grand Prix von Continental, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    Sehr gut

    1,3

    Continental Grand Prix

    Runde Sache
    • Ein­satz­be­reich: Renn­rad
  • 2
    Fahrradreifen im Test: Contact Plus City von Continental, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    Sehr gut

    1,3

    Continental Contact Plus City

    • Ein­satz­be­reich: City, E-​Bike, Trek­king
  • 3
    Fahrradreifen im Test: Marathon Racer von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    Sehr gut

    1,4

    Schwalbe Marathon Racer

    Schnel­les Gummi für sport­li­che Tou­rer
    • Ein­satz­be­reich: City, E-​Bike, Trek­king
  • 4
    Fahrradreifen im Test: Marathon Winter Plus von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    Sehr gut

    1,4

    Schwalbe Marathon Winter Plus

    Eine Schwalbe macht doch einen Win­ter
    • Ein­satz­be­reich: E-​Bike, Trek­king
  • 5
    Fahrradreifen im Test: Contact Plus von Continental, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    Continental Contact Plus

    Pfun­di­ger, aber pan­nen­si­che­rer Ver­kaufs­knül­ler
    • Ein­satz­be­reich: City, E-​Bike, Trek­king
  • 6
    Fahrradreifen im Test: Ultrasport III Drahtreifen von Continental, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    Continental Ultrasport III Drahtreifen

    Soli­der Trai­nings­rei­fen mit guter Kon­trolle bei Nässe
    • Ein­satz­be­reich: Renn­rad
  • 7
    Fahrradreifen im Test: Marathon Plus Tour von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    Schwalbe Marathon Plus Tour

    Auf allen Wegen gut unter­wegs
    • Ein­satz­be­reich: City, E-​Bike, Trek­king
  • 8
    Fahrradreifen im Test: Marathon GT Tour von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    Schwalbe Marathon GT Tour

    Soli­der Tou­ren­rei­fen
    • Ein­satz­be­reich: City, Trek­king
  • 9
    Fahrradreifen im Test: Crossmark von Maxxis, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    Maxxis Crossmark

    Leicht ver­trö­del­ter Schön­wet­ter-​Schlap­pen
    • Ein­satz­be­reich: Moun­tain­bike
  • 10
    Fahrradreifen im Test: Vigilante von WTB, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    Gut

    1,6

    WTB Vigilante

    Baut hoch, gräbt tief
  • 11
    Fahrradreifen im Test: Protek Cross Max von Michelin, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    Gut

    1,7

    Michelin Protek Cross Max

    Schwer, aber mit Pro­fil und ordent­li­chem Pan­nen­schutz
    • Ein­satz­be­reich: E-​Bike, Trek­king
  • 12
    Fahrradreifen im Test: Lugano von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    Gut

    1,7

    Schwalbe Lugano

    Rei­fen in ver­schie­de­ner Aus­füh­rung für Ein­stei­ger
  • 13
    Fahrradreifen im Test: Marathon GT 365 von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    Gut

    1,8

    Schwalbe Marathon GT 365

    Soli­der Dau­er­läu­fer mit hohem Sicher­heits­an­spruch
    • Ein­satz­be­reich: E-​Bike, Trek­king
  • 14
    Fahrradreifen im Test: Lugano II von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Schwalbe Lugano II

    Guter Schutz vor Defek­ten, aber etwas unkom­for­ta­bel
    • Ein­satz­be­reich: Renn­rad
  • 15
    Fahrradreifen im Test: Marathon von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Schwalbe Marathon

    Bewähr­ter Tou­ren­rei­fen
    • Ein­satz­be­reich: Trek­king
  • 16
    Fahrradreifen im Test: Marathon Plus von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Schwalbe Marathon Plus

    • Ein­satz­be­reich: City, Trek­king
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  • Fahrradreifen im Test: Contact Urban von Continental, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Continental Contact Urban

    Schnel­les Gummi für City und Tou­ren
    • Ein­satz­be­reich: City, E-​Bike, Trek­king
  • Fahrradreifen im Test: Energizer Plus von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Schwalbe Energizer Plus

    • Ein­satz­be­reich: City, E-​Bike, Trek­king
  • Fahrradreifen im Test: Wild Grip'R von Michelin, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    Michelin Wild Grip'R

    • Ein­satz­be­reich: Moun­tain­bike
  • Fahrradreifen im Test: Ikon von Maxxis, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    Maxxis Ikon

    • Ein­satz­be­reich: Moun­tain­bike
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Aus unserem Magazin

Ratgeber: Fahrrad-Drahtreifen

Eigen­schaf­ten und Preise

Michelin Protek (Modell 2014)Der mit Abstand gängigste Bikereifen ist der Drahtreifen. Angeboten wird er für unterschiedliche Fahrradtypen, entsprechend vielfältig ist zwangsläufig das Set an Eigenschaften. Was für Modelle gibt es im Einzelnen? Welches Budget muss man einkalkulieren? Ein Überblick.

Leichte Handhabung, leichte Montage

Anders wie beim Schlauchreifen ist bei einem Drahtreifen – der Name sagt es bereits – der Schlauch nicht fest eingenäht. Im Falle eines Platten entfällt demnach die Notwendigkeit, gleich die komplette Einheit zu wechseln. Heißt: Man schont die Haushaltskasse. Weitere Vorteile gibt es in puncto Handling und Montage. So muss etwa ein Schlauchreifen von einem ausgebildeten Techniker auf eine Spezialfelge geklebt werden, während sich ein Drahtreifen auch von Laien problemlos aufziehen lässt. Hinzu kommt der simple Herstellungsprozess – mit positiven Konsequenzen für das Preisniveau. Kurzum: Für die meisten Biker ist ein Drahtreifen eine gute Wahl, Schlauchreifen indes eignen sich im Grunde nur für Profis oder ambitionierte Amateure.

Der Biketyp entscheidet

Unabhängig davon gibt es Drahtreifen in mehreren Ausführungen, die sich jeweils an einem konkreten Fahrradtyp orientieren. Im Rennradbereich sollte der Reifen leicht sein, einen flotten Antritt ermöglichen, präzise auf Lenkmanöver reagieren und einen möglichst geringen Rollwiederstand aufweisen – während für ein Mountainbike natürlich andere Charakteristika wichtig sind. Hier geht es eher um guten Grip auf Geröll-, Wand- oder sonstigen Downhill-Trails (auch bei Nässe), einen ordentlichen Kurvenhalt und ein widerstandsfähiges Profil, zudem sollte ein MTB-Drahtreifen den Schlauch vor Dornen und spitzen Steinen bzw. die Felge zuverlässig vor Schlägen schützen. Sprich: Er sollte möglichst pannensicher sein. Modelle für die verbreiteten Trekking- und Citybikes wiederum sorgen im Idealfall für Stabilität auf Asphalt, lassen sich ausreichend schnell beschleunigen und erweisen sich als robust. Die Preise bewegen sich zu guter Letzt generell zwischen zehn und 60 EUR – wobei hier tendenziell gilt: Wer mehr Geld in die Hand nimmt, bekommt in aller Regel bessere Qualität.

von Stefan Doll

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