VW up! [11] Test

„Noch immer überzeugt der Up mit seinem guten Platzangebot, dem munteren Motor und dem aufbrausenden Handling. Aber er federt herb, ist selbst in der Topversion karg möbliert und trotzdem der Teuerste.“

„... Es bleibt festzuhalten, dass der E-Up sowohl die Kinderschuhe der Technik als auch die Schublade ‚Kleinwagen‘ verlassen hat. Er hätte eine weite Verbreitung verdient. Mangels Subventionierung der E-Mobility wird er angesichts seines Preises bei Privatleuten wohl weniger ankommen, sondern vielmehr von Mitarbeitern innovativer Firmen bewegt werden ...“

„Der E-Antrieb passt perfekt zum Kleinstwagen - im Stadtverkehr genügt auch die Reichweite. Auf der Habenseite stehen geringe Fahrkosten durch den niedrigen Strompreis. Der E-Up kommt aber doppelt so teuer wie die Gasversion. Das kann man im Leben nicht mehr reinfahren.“

„Plus: Handling unkompliziert; Fahrleistungen, Fahrspass; Genug Platz für Passagiere.
Minus: Reichweite nur o.k.; Preis; Stauraum kleinwagentypisch knapp.“

„Mit dem ersten Elektroauto im Konzern ist VW auf Anhieb ein großer Wurf gelungen. So macht ein umweltfreundliches Stadtauto Spaß.“

„VW hat den Kleinwagen nicht neu erfunden, aber eine solide Arbeit abgeliefert.“

„... VW scheint es mit dem Start-up mal wieder so machen zu wollen wie immer. Lange warten, wie etwa mit dem Tiguan, und dann aber zur Marktführung vorpreschen mit allen Mitteln. Der up ist up-solutely gut aufgestellt, um im Urban Jungle den sau-coolen Kleinkraxler zu geben. Ein echter Volks-Wagen.“

„Er ist einfach immer noch das beste Auto im Zwergensegment, daran gibt es keinen Zweifel. Einzig der hohe Preis gibt den anderen die Möglichkeit, den Up! zu schlagen.“

„... der sparsame Motor ... dreht beherzter, zieht eifriger und treibt den VW auch auf der Autobahn fix voran. Talentierter noch wuselt er über Landstraßen, biegt hier am agilsten durch Kurven, neutral und stets sicher sowie von der präzisen Lenkung ... geführt. Stramm abgestimmt, hoppelt er aber herb über Unebenheiten - beladen ... gar herber als frühere Testwagen. Dagegen verzögern die Bremsen so vehement wie immer ...“

„Plus: Sehr gutes Platzangebot, komfortable Federung, gute Verarbeitung, ausreichender Kofferraum.
Minus: Höchster Preis im Vergleich, nicht gerade spritziger Motor, Wertverlust laut Schwacke recht hoch.“

„Wer es sich leisten kann und will, führt mit dem Up! klar das Feld an. Er ist komfortabel, geräumig und solide verarbeitet. Schwächen leistet er sich kaum.“

„Plus: Wie wenig Auto man braucht, wenn es gut gemacht ist: leise, gut gefedert, funktional, sicher.
Minus: Teuer ist der Up!, und dann ist noch nicht einmal viel drin.“

„Plus: Souveränes Fahrverhalten, beste Federung, ordentliches Platzangebot, umfangreichste Connectivity.
Minus: Abgehobene Preise, zu hoher Verbrauch, Motor im Sprint zahm, breite C-Säule stört Rücksicht.“

„... Da kein Heckmotor mittels harter Abstimmung oder ESP-Knute entschärft werden muss, darf der Up entspannt abrollen und selbst beladen ausgewogen federn. ...“

„Ein holpriger Start, den der Up hingelegt hat. Sosehr Straßenlage, Komfort und Fahrsicherheit überzeugen, so enttäuscht im Dauertest teilweise die Qualität. Mängel bei Ausstattung und Montage zeigen, dass VW seinem Anspruch anfangs nicht gerecht wurde. Immerhin, inzwischen haben sie stark nachgebessert. Und: Der Up macht eine Menge Spaß.“