Falken Autoreifen

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  • Autoreifen im Test: Azenis FK510 von Falken, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut
    1
    • Gut (1,6)
    • 8 Tests
    • 02/2019
    2 Meinungen
    Produktdaten:
    • Typ: Sommerreifen
    • Speed-Index: Y (bis 300 km/h)
    weitere Daten
  • Autoreifen im Test: Ziex ZE310 von Falken, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut
    2
    • Gut (2,3)
    • 5 Tests
    • 03/2019
    Produktdaten:
    • Typ: Sommerreifen
    weitere Daten
  • Autoreifen im Test: Eurowinter HS01 von Falken, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut
    3
    • Gut (2,5)
    • 2 Tests
    1 Meinung
    Produktdaten:
    • Typ: Winterreifen
    • Breite: 195 mm
    • Reifenquerschnitt: 65%
    • Durchmesser: 15 Zoll
    weitere Daten
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  • Autoreifen im Test: EuroAll Season AS200 von Falken, Testberichte.de-Note: 3.1 Befriedigend
    • Befriedigend (3,1)
    • 9 Tests
    2 Meinungen
    Produktdaten:
    • Typ: Ganzjahresreifen
    weitere Daten
  • Autoreifen im Test: Ziex ZE914 Ecorun von Falken, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend
    • Befriedigend (2,8)
    • 10 Tests
    1 Meinung
    Produktdaten:
    • Typ: Sommerreifen
    weitere Daten
  • Autoreifen im Test: EuroAll Season AS210 von Falken, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend
    • Befriedigend (3,0)
    • 2 Tests
    • 11/2018
    Produktdaten:
    • Typ: Ganzjahresreifen
    • Breite: 195 mm
    • Reifenquerschnitt: 65%
    • Durchmesser: 15 Zoll
    • Speed-Index: H (bis 210 km/h)
    weitere Daten
  • Autoreifen im Test: Linam Van01 von Falken, Testberichte.de-Note: 4.7 Mangelhaft
    • Mangelhaft (4,7)
    • 2 Tests
    • 02/2019
    Produktdaten:
    • Typ: C-/CP-Reifen, Sommerreifen
    • Breite: 215 mm
    • Reifenquerschnitt: 65%
    • Durchmesser: 16 Zoll
    • Speed-Index: T (bis 190 km/h)
    weitere Daten
  • Autoreifen im Test: Azenis FK453  von Falken, Testberichte.de-Note: 2.7 Befriedigend
    • Befriedigend (2,7)
    • 8 Tests
    1 Meinung
    Produktdaten:
    • Typ: Sommerreifen
    weitere Daten
  • Autoreifen im Test: Eurowinter HS449 von Falken, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend
    • Befriedigend (3,0)
    • 10 Tests
    5 Meinungen
    Produktdaten:
    • Typ: Winterreifen
    weitere Daten
  • Autoreifen im Test: Sincera SN832 Ecorun; 175/65 R14 82T von Falken, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut
    • Gut (2,3)
    • 3 Tests
    1 Meinung
    Produktdaten:
    • Typ: Sommerreifen
    • Breite: 175 mm
    • Reifenquerschnitt: 65%
    • Durchmesser: 14 Zoll
    • Speed-Index: T (bis 190 km/h)
    weitere Daten
  • Autoreifen im Test: Eurowinter HS449; 205/55 R16 H von Falken, Testberichte.de-Note: 2.9 Befriedigend
    • Befriedigend (2,9)
    • 6 Tests
    5 Meinungen
    Produktdaten:
    • Typ: Winterreifen
    • Breite: 205 mm
    • Reifenquerschnitt: 55%
    • Durchmesser: 16 Zoll
    • Speed-Index: H (bis 210 km/h)
    weitere Daten
  • Autoreifen im Test: Ziex ZE914 Ecorun; 195/65 R15 91V von Falken, Testberichte.de-Note: 3.9 Ausreichend
    • Ausreichend (3,9)
    • 2 Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Sommerreifen
    • Breite: 195 mm
    • Reifenquerschnitt: 65%
    • Durchmesser: 15 Zoll
    • Speed-Index: V (bis 240 km/h)
    weitere Daten
  • Autoreifen im Test: Ziex ZE-914 Ecorun; 215/55 R16 93V von Falken, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • keine Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Sommerreifen
    • Breite: 215 mm
    • Reifenquerschnitt: 55%
    • Durchmesser: 16 Zoll
    • Speed-Index: V (bis 240 km/h)
    weitere Daten
  • Autoreifen im Test: Ziex ZE-912 von Falken, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend
    • Befriedigend (2,8)
    • 6 Tests
    1 Meinung
    Produktdaten:
    • Typ: Sommerreifen
    weitere Daten
  • Autoreifen im Test: Eurowinter HS-439; 205/55 R16 von Falken, Testberichte.de-Note: 2.9 Befriedigend
    • Befriedigend (2,9)
    • 4 Tests
    2 Meinungen
    Produktdaten:
    • Typ: Winterreifen
    • Breite: 205 mm
    • Reifenquerschnitt: 55%
    • Durchmesser: 16 Zoll
    weitere Daten
  • Autoreifen im Test: Eurowinter HS-439; 195/65 R15 T von Falken, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 3 Tests
    1 Meinung
    Produktdaten:
    • Typ: Winterreifen
    • Breite: 195 mm
    • Reifenquerschnitt: 65%
    • Durchmesser: 15 Zoll
    • Speed-Index: T (bis 190 km/h)
    weitere Daten
  • Autoreifen im Test: Eurowinter HS-439; 175/65 R14 T von Falken, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 3 Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Winterreifen
    • Breite: 175 mm
    • Reifenquerschnitt: 65%
    • Durchmesser: 14 Zoll
    • Speed-Index: T (bis 190 km/h)
    weitere Daten
  • Autoreifen im Test: Ziex ZE-912; 225/40 R18 von Falken, Testberichte.de-Note: 5.0 Mangelhaft
    • Mangelhaft (5,0)
    • 1 Test
    Produktdaten:
    • Typ: Sommerreifen
    • Breite: 225 mm
    • Reifenquerschnitt: 40%
    • Durchmesser: 18 Zoll
    weitere Daten
  • Autoreifen im Test: Ziex ZE-512; 205/55 R16 V von Falken, Testberichte.de-Note: 4.8 Mangelhaft
    • Mangelhaft (4,8)
    • 3 Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Sommerreifen
    • Breite: 205 mm
    • Reifenquerschnitt: 55%
    • Durchmesser: 16 Zoll
    • Speed-Index: V (bis 240 km/h)
    weitere Daten
    • Mangelhaft (4,6)
    • 3 Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Winterreifen
    • Breite: 195 mm
    • Reifenquerschnitt: 65%
    • Durchmesser: 15 Zoll
    • Speed-Index: T (bis 190 km/h)
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Neuester Test: 26.03.2019
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    • Erschienen: 03/2018
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  • FREIE FAHRT 7/2013 Auch wenn der richtige Zeitpunkt dafür nicht immer leicht auszumachen ist. Wenn der Regen droht in Schnee überzugehen, ist es allerhöchste Zeit, das ist völlig klar. Aber schon vorher, wenn es gilt, herbstliche Regenpfützen zu durchpflügen, schlagen sich die Winterreifen besser als die meisten Sommerreifen und bieten mehr Sicherheit. Bei sieben Millimeter Wassertiefe schwimmt der erste Reifen bei 78 km/h, die Spitzenreiter vertragen Tempo 90, ohne die Bodenhaftung zu verlieren.
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    auto-ILLUSTRIERTE 8/2012 Hier hatte der Kumho-Pneu die Nase vor dem Linglong- und dem Goodyear-Reifen vorn. Wenn auch nur knapp. Staude: «Fährt man durch das neun Millimeter tiefe Wasser, schiebt man einen Wasserkeil vor sich her. Dann stellt sich die Frage, wie viel Wassermenge bekommt man davon noch unter dem Reifen durch. Hier spielen die laufrichtungsgebundenen Pneus ihre Vorteile aus. Je mehr Negativ-Anteil ein Reifen hat, umso mehr Wasser kann er aufnehmen.
  • Stiftung Warentest (test) 3/2010 Alter: Die DOT-Nummer auf der Reifenflanke gibt Auskunft über Herstellungswoche und -jahr. Beim Kauf sollten Reifen nicht älter als ein bis zwei Jahre sein. Spätestens nach zehn Jahren sind neue Reifen fällig. Termin: Ziehen Sie die Sommerreifen nicht zu früh auf, denn der Winter kann noch zurückkommen. Als Faustregel bewährt hat sich die Formel O bis O: Ostern bis Oktober. Lagern: Reinigen Sie die Winterreifen mit Wasser und trocknen Sie sie.
  • Auto Bild allrad 11/2008 Solche Unterschiede entscheiden bei einer zu spät eingeleiteten Vollbremsung am Stauende über Totalschaden oder Stoßfängerreparatur. Ein schweres Allradfahrzeug wie der VW Touareg stellt sehr hohe Anforderungen an die Reifen Glück gehabt. Auch bei unserem diesjährigen Winterreifentest spielte Petrus mit. Es gab ausreichend Schnee bei typischen Wintertemperaturen — und dazu Sonnenschein. Aber nicht in Deutschland, sondern im hohen Norden.
  • Auto Bild 39/2008 Die Bestnote im Fahrkomfort erhält der Michelin Primacy Alpin, doch auch Bridgestone und Continental sorgen für echten Wohlfühl-Komfort. Spürbar unruhiger rollt unser Testwagen dagegen auf den Billigreifen von Kyoto über die Rüttelpisten. Auf verschneiter Piste sind die Winterreifen von Dunlop, Goodyear, Pirelli und sogar der Billiganbieter Kyoto einsame Spitze. Ein ausgewogener Winterreifen muss aber sowohl bei Nässe als auch auf trockener Fahrbahn für sichere Fahreigenschaften sorgen.
  • Stiftung Warentest (test) 3/2001 Testumfeld: Im Test sind 27 Sommerreifen mit den Ergebnissen: 18 x „gut“ und 9 x „befriedigend“.