Suzuki GSX-R 1000 (136 kW) [09] Test

(Motorrad)
GSX-R 1000 (136 kW) [09] Produktbild
  • Gut (2,3)
  • 16 Tests
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Produktdaten:
Typ:Super­sport­ler
Hub­raum:999 cm³
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Tests (16) zu Suzuki GSX-R 1000 (136 kW) [09]

    • MOTORRAD

    • Ausgabe: 6/2011
    • Erschienen: 03/2011
    • Produkt: Platz 6 von 9
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    667 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 2,6, „Sieger Motor“

    „Der sechste Platz ist für eine RC8 R ein Erfolg, für eine GSX-R ist er es nicht. Und das trotz Sonderserie und Optikpaket. Die Suzi ist in die Jahre gekommen.“

    • TÖFF

    • Ausgabe: 3/2010
    • Erschienen: 02/2010
    • Produkt: Platz 7 von 7
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    28 von 40 Punkten

    „Plus: Motor nach wie vor State of the Art; Geräumiger und komfortabler Renner; Das günstigste Bike im Vergleich.
    Minus:Unhandlich, Tendenz zum Untersteuern; Bremse: Schwammig, schlecht dosierbar; Verarbeitung eher durchschnittlich.“

    • Kradblatt

    • Ausgabe: 9/2009
    • Erschienen: 09/2009
    • Seiten: 5
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „... Der Gixxer ist also nicht nur auf den Rennstrecken dieser Welt eine Hausnummer. Auch im Alltag, wo sich viele (zu viele) dieser Sportskanonen wieder finden, bereitet er seinen Treibern Freude. ... Gewinnt der Gixxer also den Kampf gegen seine Vergangenheit? Ich würde sagen: Ja - K9 ist der beste Gixxer aller Zeiten!“

    • Motorrad News

    • Ausgabe: 8/2009
    • Erschienen: 07/2009
    • 4 Produkte im Test
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    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

    „Rückkehr in den Alltag: Die K9 ist von Motor und Fahrwerk her der beste Kilogixxer aller Zeiten.“

    • PS - Das Sport-Motorrad Magazin

    • Ausgabe: 1/2011
    • Erschienen: 12/2010
    • 3 Produkte im Test
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    ohne Endnote

    „Plus: Gewaltige Spitzenpower, drei unterschiedliche Fahrmodi, endlich belastbare Bremsanlage, Sitzposition taugt für Racing und Alltag.
    Minus: ... stumpfe Bremsbeläge, massige Erscheinung.“

    • MO Motorrad Magazin

    • Ausgabe: 7/2010
    • Erschienen: 06/2010
    • Produkt: Platz 5 von 7
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    162 von 225 Punkten

    Preis/Leistung: 12 von 25 Punkten

    „... Die Suzi bleibt eine Macht auf der Rennstrecke, und zwar nicht trotz, sondern wegen ihrer zugänglichen Ergonomie. Die kombiniert sie mit einem dicken Schlag Leistung, garniert das Ganze mit nicht sonderlich scharf gewürzten Bremsen, et voilà: unbemerkt vom Fahrer kommen schnell super Rundenzeiten raus. ...“

    • Motorradfahrer

    • Ausgabe: 6/2010
    • Erschienen: 05/2010
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „... Rückblickend betrachtet war Suzukis GSX-R 1000 Everybody's Darling, ob verwöhnte Kilometerfresser oder anspruchsvolle Sportfahrer. Mit ein paar gezielten Eingriffen an den richtigen Stellen mutiert der bärenstarke Four zum wahren Alleskönner.“

    • MOTORRAD

    • Ausgabe: 10/2010
    • Erschienen: 04/2010
    • Produkt: Platz 9 von 9
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    318 von 400 Punkten

    „Die Suzuki kann zwar weder im Handling noch bei Kurvenstabilität, Bremsen oder Präzision überzeugen, ihre Rundenzeit aber ist respektabel. Den letzten Platz erspart ihr dies dennoch nicht.“

    • MOTORRAD

    • Ausgabe: 10/2010
    • Erschienen: 04/2010
    • Produkt: Platz 6 von 9
    • Mehr Details

    1144 von 1600 Punkten

    „Sie kann nirgends Glanzlichter setzen, punktet vielmehr durch solide Qualitäten, zu mehr als Durchschnitt reicht das aber nicht.“

    • PS - Das Sport-Motorrad Magazin

    • Ausgabe: 4/2010
    • Erschienen: 03/2010
    • Produkt: Platz 7 von 9
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „Plus: gute Leistungsentfaltung.
    Minus: Handling schwerfällig.“

    • PS - Das Sport-Motorrad Magazin

    • Ausgabe: 2/2010
    • Erschienen: 01/2010
    • Produkt: Platz 7 von 7
    • Mehr Details

    31 von 40 Punkten

    „Uninspiriert, ja gar langweilig und lieblos wirkt die GSX-R 1000. Obwohl sie ein gutes Motorrad ist, macht ihre Profillosigkeit nicht wirklich an. Das ist sehr schade.“

    • MO Motorrad Magazin

    • Ausgabe: 12/2009
    • Erschienen: 11/2009
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    ohne Endnote

    „... Die Bremse ist durchaus nicht auf dem Feingefühlsniveau der Konkurrenz, andererseits eben auch nicht überfordernd. Weicher Druckpunkt, nur bei Bedarf aggressiv. Ähnlich wie der Motor. Die GSX-R 1000 ist und bleibt damit ein schönes Langstreckenmotorrad, eine geniale Allrounderin. ...“

    • TÖFF

    • Ausgabe: 12/2009
    • Erschienen: 11/2009
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „Auf der Rennstrecke machte die GSX-R 1000 K9 eine überraschend gute Figur, und auf der öffentlichen Strasse wusste sie durchs Band zu überzeugen. Sie ist im Markt derzeit wohl das Superbike mit dem breitesten Einsatzspektrum.“

    • TÖFF

    • Ausgabe: 9/2009
    • Erschienen: 08/2009
    • 4 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „Plus: einfach schnell zu fahrendes Bike; ansatzweise komfortable Sitzposition; kräftiger, drehfreudiger Vierzylinder; niedriger Verbrauch und Kaufpreis.
    Minus: Kein sonderlich exklusives Flair; Eigenwilliges Auspuffdesign.“

    • MOTORRAD

    • Ausgabe: 13/2009
    • Erschienen: 06/2009
    • Produkt: Platz 2 von 4
    • Mehr Details

    667 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 2,4

    „... die Suzuki gefällt äußerlich nicht jedem, hat aber sehr gute Anlagen. Der Motor in seiner traditionellen Auslegung überzeugt, das Fahrwerk dieses Testexemplars nicht.“

    • Motorrad News

    • Ausgabe: 5/2009
    • Erschienen: 04/2009
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

    „Ein feines Bike ist sie geworden, die GSX-R 1000 K9. Sitzt vom ersten Meter wie ein gut eingetragener Joggingschuh. Vermittelt Vertrauen. Und bietet die Reserven, die Gelassenheit erzeugen. Ein stimmiges Paket, nicht billig, aber gut. ...“

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Datenblatt zu Suzuki GSX-R 1000 (136 kW) [09]

Hubraum 999 cm³
Höchstgeschwindigkeit 287 km/h
Nennleistung Mehr als 100 kW
Typ Supersportler

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