MO Motor­rad Maga­zin prüft Motor­rä­der (6/2010): „Super­bikes 2010“

„... Betrachten wir nochmal das Motorrad als Ganzes. Das Ganze ist nämlich die derzeit mit Abstand beste Package, die ein 1000er-Käufer erwerben kann, der alles machen will: im Schwarzwald fahren, in den Urlaub mit den Kumpels und danach dieselben Kumpels auf dem Track mit purer Power planieren. Sie hat sogar ein ABS ...“

„... Auf dem Track kommt es auf eine Tankfüllung hin oder her eh nicht an, und die Performance der Italienerin spricht für sich. Das Handling ist ‚wie eine RS 250 mit Leistung‘ (O-Ton), obwohl die RSV 4R gar nicht sonderlich leicht ist. Sie ist eben nur kompakt, gedrungen, muskulös und bringt aus den Ecken heraus ihren Punch mit Gusto auf den Boden. ...“

„... Der schiebende Wutausbruch des fetter laufenden Ahnen fehlt ihm zwar, doch ist der Motor linearer, kontrollierbarer, sparsamer geworden - mit trotzdem mehr Topend-Leistung. Bremst wie eine Betonwand, fährt stabil wie ein Güterzug, hat allerdings eine Traktionskontrolle, die ziemlich gewaltig zur Sache geht. Man kann die allerdings auch einfach ins Wohnzimmer stellen als Tamburini-Altar.“

„... Sie bietet alles, was man von einer Tausender am Kringel haben will, reißt sehr gute Rundenzeiten, kombiniert Stabilität mit Leichtigkeit beim Einlenken und hat viel dosierbare Power - alles zu einem sehr fairen Preis. Das ABS von BMW und Honda ersetzt Kawa durch Aufregung. Keine Schlampe mehr aber immer noch ein Luder.“

„... Die Suzi bleibt eine Macht auf der Rennstrecke, und zwar nicht trotz, sondern wegen ihrer zugänglichen Ergonomie. Die kombiniert sie mit einem dicken Schlag Leistung, garniert das Ganze mit nicht sonderlich scharf gewürzten Bremsen, et voilà: unbemerkt vom Fahrer kommen schnell super Rundenzeiten raus. ...“

„... Topend-Power fehlt ihr, was sie mit Traktion am Kurvenausgang wettmacht. Überhaupt ist sie, allein gefahren, mit ihrer schieren Yamahaigkeit das perfekte Motorrad, ohne Schwächen - bis man eben die anderen fährt. Die R1 ist also sehr, sehr gut. Es geht allerdings noch ein ganzes Stück besser. Der Scream-Fan wird R1 kaufen. Der Zeitenjäger muss vergleichen.“

„... obwohl sie sich im Vergleich zum Vorjahr bis auf das ABS kaum verändert hat, sind die Tester ihrer müde geworden, attestieren ihr einen Mangel an Aufregung. Ich persönlich brauche keine zusätzliche Aufregung in meiner Bremszone oder in meinem Leben generell, doch wer ein Motorrad will, das ihn aufregt, ist woanders definitiv besser aufgehoben.“