Mer­ce­des-​Benz C-​Klasse [07] Test

ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: C 250 BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (150 kW) [07]

„Plus: stämmiger Durchzug; viel Kraftreserven; ruhiger Motorlauf.
Minus: schlechtes Ansprechverhalten; hohe Kosten.“

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8 Produkte im Test
Getestet wurde: C 250 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (150 kW) [07]

„Plus: gute Fahrleistungen; satter Antritt; relativ drehfreudig.
Minus: mäßige Laufkultur; leichte Vibrationen.“

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Getestet wurde: C 250 CDI BlueEfficiency T-Modell 7G-Tronic Plus Elegance (150 kW) [07]

„Stärken: Gute Verarbeitung. Sicheres Fahrwerk. Motor sparsam.
Schwächen: Hoher Preis. Zustieg nach hinten etwas unbequem.“

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5 Produkte im Test
Getestet wurde: C-Klasse Limousine [07]

„Plus: Komfortable Federung, sehr gute passive und aktive Sicherheit, große Motorenpalette.
Minus: Hoher Grundpreis, teure Extras, nur durchschnittliches Raumangebot.“

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Getestet wurde: C 250 CDI 4Matic BlueEfficiency T-Modell 7G-Tronic Plus (150 kW) [07]

„... Mit Allrad und über 200 PS in einem kleinen Mercedes ist man echt gut gegen alle möglichen Herausforderungen des Verkehrsalltags gewappnet: Perfekte Sitze, wunderbare Ergonomie und Verarbeitung ... Wichtig: Bei aller Leistungsopulenz bleibt die C-Klasse immer ganz bei sich, also auf der angenehm-gemütlichen Seite. ...“

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Getestet wurde: C 350 CDI BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (195 kW) [07]

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Getestet wurde: C-Klasse T-Modell [07]

„... Selbst in sportlich genommenen Kurven geben sich Fahrwerk und Lenkung ebenso wenig eine Blöße wie die serienmäßige Siebengang-Automatik. Und sechs Sekunden für den Sprint zur 100 km/h-Marke sind nicht zu verachten.“

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4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 2,5 von 5 Sternen

Platz 2 von 2
Getestet wurde: C 63 AMG Limousine Speedshift MCT Performance Package Plus (358 kW) [07]

Längsdynamik: 4,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 2,5 von 5 Sternen;
Emotion: 4 von 5 Sternen.

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: C 350 BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (225 kW) [07]

4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

Platz 1 von 2
Getestet wurde: C 63 AMG Limousine 7G-Tronic (429 kW) [07] getunt von GAD Motors

Längsdynamik: 5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4 von 5 Sternen;
Alltag: 3 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen;
Emotion: 4,5 von 5 Sternen.

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Getestet wurde: C-Klasse T-Modell [07]

„... Alle Motoren der C-Klasse besitzen jetzt Direkteinspritzung und eine überzeugend arbeitende Start-Stopp-Automatik, die sich per Eco-Taste abstellen lässt und vor allem bei den Automatikversionen ihrem Namen gerecht wird ...“

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Getestet wurde: C 200 CGI BlueEfficiency T-Modell 6-Gang manuell (135 kW) [07]

2 (519 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 3 (53 von 100 Punkten)

Platz 2 von 3
Getestet wurde: C 180 CGI BlueEfficiency T-Modell 6-Gang manuell Avantgarde (115 kW) [07]

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„Was wir mögen: Das neue Interieur. Ganz frisch und doch sehr Mercedes.
Was uns fehlt: Ein Alltagsbeweis der neuen Niedrigverbräuche.“

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Getestet wurde: C 180 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (88 kW) [07]

Info:  Dieses Produkt wurde von Autorevue in Ausgabe Extra 2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)

Getestet wurde: C V25 CGI Limousine 7G-Tronic (188 kW) [07] getunt von Väth

„Der von Väth genähte Muskelanzug steht der C-Klasse super. Details wie die bombige Bremse oder das ordentliche Fahrwerk machen ebenfalls Freude. Nur die Leistungssteigerung wirkt etwas blutleer.“

267 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 54 von 150 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: C 180 CGI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (115 kW) [07]

„... kommt der zwar teure, aber komfortable, kultivierte und durchzugsstarke C 180 CGI als insgesamt harmonischere Alternative am Ende mit knappen Vorsprung vor dem BMW ins Ziel.“

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7 Produkte im Test
Getestet wurde: C 180 Kompressor BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (115 kW) [07]

„Plus: Selbst die Fußmatten sind noch tadellos, ordentlicher Fahrkomfort, überraschend frischer Gesamteindruck.
Minus: Leicht erhöhter Ölverbrauch, Navigation manchmal orientierungslos.“