Mer­ce­des-​Benz C-​Klasse [07] Test

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4 Produkte im Test
Getestet wurde: C 180 CDI BlueEfficiency T-Modell 6-Gang manuell (88 kW) [07]

„Plus: Besseres Raumangebot, stärkerer Motor, einfache Bedienung, umfangreiche Sicherheitsausstattung.
Minus: Teurer als Volvo, etwas höhere Steuer, höhere Unterhaltskosten, nur zwei Jahre Garantie.“

471 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 84 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: C 63 AMG Coupé Speedshift MCT Performance Package (358 kW) [07]

„AMG setzt auf Härte, ohne querdynamisch Vorteile zu erzielen. Das C 63 Coupé ist zu schwer, zu unkomfortabel und zu kopflastig - aber beschleunigt dank Leistungsplus wie der Teufel.“

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50 Produkte im Test

„Plus: Gutes Platzangebot, hohe Funktionalität, harmonische Federung, sehr guter Geradeauslauf, gutmütiges Kurvenverhalten, exakte Lenkung, umfangreiche Sicherheitsausstattung.
Minus: Hohe Grundpreise, nur zwei Jahre Garantie.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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14 Produkte im Test
Getestet wurde: C 63 AMG Limousine Speedshift MCT (336 kW) [07]

„... Biestige Optik, brachialer Sound, scharfes Fahrverhalten, gewaltiger Schub - ein mit 306 PS nicht gerade schmächtiger C 350 wirkt daneben jedenfalls erschreckend brav. ...“

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14 Produkte im Test
Getestet wurde: C 63 AMG Limousine Speedshift MCT Performance Package Plus (358 kW) [07]

„... Der 6,2-Liter-Sauger leistet 457 PS, lässt sich mittels Performance-Package aber nochmals um 30 PS anfüttern. Verlockend außerdem: das Hinterachssperrdifferenzial, das Traktion und Querdynamik deutlich nachschärft ...“

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14 Produkte im Test
Getestet wurde: C 180 CGI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (115 kW) [07]

„... Quirlig im Antritt, stämmig in der Drehzahlmitte, eifrig beim Hochdrehen. Erst auf den letzten Sprossen der Drehzahlleiter merkt man, dass er mehr könnte, als ihm die Elektronik zugesteht. ...“

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14 Produkte im Test
Getestet wurde: C 180 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (88 kW) [07]

„.. Als überlegenswerte Alternative zum Einstiegsmotor erweist sich vor allem der C 180 CDI. Er kommt zwar nur auf 120 PS, wirkt dank seiner 300 Newtonmeter aber gerade im Ansatz deutlich bulliger als der nur 119 Euro günstigere, dazu durstigere 180er-Benziner. ...“

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14 Produkte im Test
Getestet wurde: C 350 BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (225 kW) [07]

„... Wem's nicht auf den Euro ankommt, der erhält mit dem Dreieinhalber ... einen echten Gourmet-V6, der den C charakterlich ganz nah an die E-Klasse heranmotorisiert. ...“

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„Tipp“

14 Produkte im Test
Getestet wurde: C 250 BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (150 kW) [07]

„... eine Kraftentfaltung, die das Premiumversprechen vollends einlöst. Die Endstufe des 1,8-Liters entfaltet sich gleichmäßiger als ihre schwächeren Brüder, agiert in allen Drehzahllagen eine ganze Ecke muskulöser ...“

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„Tipp“

14 Produkte im Test
Getestet wurde: C 220 CDI BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic (125 kW) [07]

„... Richtig günstig sind sie zwar nur beim Verbrauch, dafür ansonsten genau das, was man sich unter Premium vorstellt. Kein Turboloch, kein Drehzahlasthma, dazwischen Dauerdruck. ...“

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14 Produkte im Test
Getestet wurde: C 350 CDI BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (195 kW) [07]

„... Die Dreiliter klingen seidig, sind ungeachtet ihrer bärigen Leistungsentfaltung aber schlichtweg zu teuer, um als allgemeingültige Empfehlung aus einer Kaufberatung hervorzugehen. ...“

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14 Produkte im Test
Getestet wurde: C 250 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (150 kW) [07]

„... Kritik müssen die Diesel ... nur für ihre Laufkultur einstecken, die mit ihrem rauen Lauf nicht mehr ganz auf dem Level liegt, das etwa Diesel von BMW erzielen.“

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14 Produkte im Test
Getestet wurde: C 300 CDI 4Matic BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (170 kW) [07]

„... Der gedrosselte 300er kommt stets mit Allrad ...“

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14 Produkte im Test
Getestet wurde: C 350 4Matic BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (225 kW) [07]

„... Beeindruckend vor allem: die unterschwellige, fast beiläufige Kraftentfaltung und das samtige Geräuschniveau. ... der Permanentallrad 4Matic ... erweist sich aufgrund der effizienten Traktionselektronik allenfalls in schneesicheren Regionen als sinnvoll.“

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14 Produkte im Test
Getestet wurde: C 250 CDI 4Matic BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (150 kW) [07]

„Für die Biturbos lohnt es sich ... das Konto zu stresstesten. ...“

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14 Produkte im Test
Getestet wurde: C 200 CDI BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (100 kW) [07]

„... Der C 200 CDI ist den Aufpreis ... nicht wert. Seine 16 Mehr-PS lassen sich mit Gefühl zwar herausspüren, 1800 Euro besser als ein C 180 CDI ist er aber nicht.“

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14 Produkte im Test
Getestet wurde: C 200 BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (135 kW) [07]

„... Die 184 Pferde des 200ers wirken ... leichtfüßiger. Untenrum hält sich der fühlbare Vorteil zwar in Grenzen, obenraus wirkt er dann aber doch deutlich athletischer. ...“

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Getestet wurde: C 63 AMG Coupé Speedshift MCT Black Series (380 kW) [07]

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: C 220 CDI BlueEfficiency Coupé 6-Gang manuell (125 kW) [07]

„... der Einstiegsdiesel mobilisiert schon beachtliche 170 Pferde und ist damit alles andere als schlecht motorisiert. Mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe findet man stets die passende Übersetzung, und selbst kurvige Bergstraßen werden so zwar nicht topfeben, zumindest aber problemlos. ...“

277 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 54 von 150 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: C 220 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell Elegance (125 kW) [07]