Kawa­saki Z800 Test

ohne Endnote

Getestet wurde: Z800 e Version ABS (70 kW) [13]

„... Unten und in der Mitte zieht der gebändigte 800er ordentlich voran, oben fehlt es im Vergleich zur offenen Variante allerdings ein wenig an Spritzigkeit und Power. ...“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Z800 Cup Edition ABS (83 kW) [13] getunt von Keller Motos

„Plus: Reihenvierzylinder mit viel Knall; Sehr schön verarbeitet, hochwertig; Gute Sportbremse mit ABS; Scharfes Design.
Minus: Vibrationen ab 8000/min; Sehr straffe Grundabstimmung; Wenig Druck in der Mitte.“

635 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,7

Platz 4 von 7
Getestet wurde: Z800 ABS (83 kW) [13]

„Der Neuzugang ist eine echte Bereicherung. Hier hängt ein bärenstarker, lastwechselarmer Motor in einem tauglichen Fahrwerk. Hinter der bösen Streetfighter-Attitüde steckt ein guter Kern. ...“

ohne Endnote

Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Z800 ABS (83 kW) [13]

„... Sie kommt eher als geschrumpfte 1000er rüber. Als kleines Big Bike sozusagen. Mit reichlich Druck aus der Drehzahlmitte taugt sie auch zum schaltfaulen Power-Cruising. Und wer den schwer ablesbaren Balken-Drehzahlmesser im obersten Bereich hält, der wird mit sattem Vortrieb belohnt. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 1/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Z800 ABS (83 kW) [13]

ohne Endnote

Getestet wurde: Z800 ABS (83 kW) [13]

„Plus: Respektabler Durchzug ... Reichlich Schräglagenfreiheit; Sportlich-straffes Fahrwerk.
Minus: Geringe Zuladung ... Aufstellmoment beim Bremsen; Noch akzeptabler Verbrauch.“

ohne Endnote

30 Produkte im Test
Getestet wurde: Z800 ABS (83 kW) [13]

„Stärken: Martialisches Design; Stark im Durchzug; Reichlich Schräglagenfreiheit; Mit feinfühligem ABS.
Schwächen: Teils verzögerte Gasannahme; Maue Zuladung; Kurze Serviceintervalle.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Z800 ABS (83 kW) [13]

„gut bis sehr gut“

Getestet wurde: Z800 ABS (83 kW) [13]

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3 Produkte im Test
Getestet wurde: Z800 ABS (83 kW) [13]

„Plus: Durchzugsstarker, drehfreudiger Motor; Komfortables, neutrales Fahrwerk; Entspannte Sitzposition; Aggressives, gelungenes Design; Saubere Verarbeitung.
Minus: Weichgespülte Bremsen; Schlecht ablesbarer Drehzahlmesser.“

Info:  Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 11/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

628 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,8, „Sieger Motor“,„Sieger Fahrwerk“,„Sieger Sicherheit“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Z800 ABS (83 kW) [13]

„Zwar hat die Z-Kawa gegenüber der Vorgängerin an Fahrwerksqualitäten hinzugewonnen. Doch überzeugt sie vor allem mit ihrem kräftigen Motor, der allerdings direkter am Gas hängen dürfte.“

174 von 250 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Z800 ABS (83 kW) [13]

„... Obwohl neu, wirkt sie ausgereift und stimmig, setzt sich ohne großartige Macken oder Zickereien an die Spitze eines spannenden und vielseitigen Testfeldes.“

ohne Endnote

Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Z800 ABS (83 kW) [13]

Info:  Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 5/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Z800 ABS (83 kW) [13]

„Das ausgewogene, neutrale Fahrverhalten macht die Z800 spielend beherrschbar. Einen hohen Spassfaktor birgt der sanfte, kraftvolle Motor. Leider wurden die Schwächen der Z750 zu wenig konsequent angegangen.“

Info:  Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 3/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

628 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,8

Getestet wurde: Z800 ABS (83 kW) [13]

„... Der 800er taugt für knackige Sprints von Kurve zu Kurve ebenso wie als dezenter Begleiter, wenn ruhiges Gleiten gewünscht ist. Nur die teils zögerliche Gasannahme ist ein Schönheitsfehler ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 3/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Z800 ABS (83 kW) [13]

ohne Endnote

Getestet wurde: Z800 ABS (83 kW) [13]

„... Vor allem das Styling der Z 800 steht für Kampf und Charakter. Auch die Power des aufgebohrten 750er-Triebwerks macht an. Sportfahrer wünschen sich lediglich etwas schärfere Bremsen. ...“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Z800 e Version ABS (70 kW) [13]

ohne Endnote

Getestet wurde: Z800 ABS (83 kW) [13]

Info:  Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 2/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Z800 ABS (83 kW) [13]

Info:  Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 8/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.