Ford Kuga [08] Test

514 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 153 von 200 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 6-Gang manuell (103 kW) [08]

„Plus: ordentliche Bodenfreiheit; handlicher Fahreindruck; niedrigste Versicherungskosten; immerhin ein Notrad lieferbar.
Minus: magere Grundausstattung, knappes Platzangebot; selbstbewusster Preis; magere Garantieleistungen.“

„mangelhaft“ (1 von 5 Sternen)

Platz 11 von 11
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 6-Gang manuell (103 kW) [08]

„... Auch als Fronttriebler bietet der Ford ein sattes Fahrgefühl, dank feinfühliger Lenkung wirkt er zugleich agil. Sparsamkeitsrekorde stellt der Kuga aber nicht auf. Außer bergab mit Rückenwind steht beim Verbrauch stets eine Sechs vorm Komma. Damit ist er hier das Schlusslicht.“

ohne Endnote

8 Produkte im Test

„Stärken: sichere Fahreigenschaften; ordentliche Verarbeitung; guter Federungskomfort.
Schwächen: knapper Laderaum; geringe Variabilität; nervöse Lenkung.“

Info:  Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 25/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

72 Produkte im Test

„Plus: präzise Schaltung; agiles Handling; sichere Fahreigenschaften; ordentliche Verarbeitung; gute Traktion (4x4); sparsame Dieselmotoren; guter Federungskomfort.
Minus: knapper Laderaum; geringe Variabilität; Sitze mit wenig Seitenhalt; nervöse Lenkung; teils komplizierte Bedienung.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 16/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

342 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 63 von 100 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 6-Gang manuell Titanium (103 kW) [08]

„Keiner fährt sich hier handlicher als der kompakte Kuga. Platzangebot und Verbrauch zählen dagegen nicht zu seinen Stärken.“

ohne Endnote

48 Produkte im Test

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

60 Produkte im Test

„Mit einem Kofferraumvolumen von 410 Litern ist der Kuga kein Lademeister. Dafür kombiniert er eine hohe Sitzposition mit dynamischer Optik und flinkem Handling. Nur den Basisdiesel gibt es auch mit Frontantrieb.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 PowerShift (120 kW) [08]

„Plus: Fahrverhalten; Motor-/Getriebekombination; mech. Handbremse.
Minus: lauter kalter Dieselmotor; kein Stopp-Start-System; Farbgestaltung im Interieur.“

70 von 120 Punkten

Preis/Leistung: 70 von 120 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 PowerShift Titanium (120 kW) [08]

ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 PowerShift (120 kW) [08]

„Überzeugende Fahreigenschaften, mässiges Platzangebot. Kräftiger Motor, gute Basisausstattung (DKG ab Titanium erh.).“

Info:  Dieses Produkt wurde von Automobil Revue in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

506 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 147 von 200 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 PowerShift (120 kW) [08]

„Plus: günstiger Preis; handlicher Fahreindruck; niedrigste Versicherungskosten; höchste Anhängelast im Vergleich.
Minus: magere Grundausstattung; zu lange Schaltpausen der Automatik; magere Garantieleistungen; mäßige Übersichtlichkeit.“

468 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 72 von 100 Punkten

Platz 4 von 9
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 6-Gang manuell Titanium (103 kW) [08]

„Er bremst am besten, zeigt ansonsten weder besondere Stärken noch Schwächen. So rollt der Kuga auf Rang vier.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 6-Gang manuell (100 kW) [08]

„... Für den Kuga interessierten sich stets Käufer, die ihn halt optisch flotter finden als Tiguan oder RAV4. Dieser Dauertest liefert keinen nennenswerten Grund, ihnen vom Kauf abzuraten.“

3+ (490 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 3 (62 von 100 Punkten)

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 6-Gang manuell Titanium (103 kW) [08]

„Der äußere Eindruck des Kuga täuscht. So chic das Karosseriedesign auch ist, so enttäuschend sind die inneren Werte. Sprödes Hartplastik und klappernde Teile im Cockpit wirken alles andere als solide. Mit 31700 Euro ist der Kölner aber auch das günstigste SUV.“

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen, „Gewinner“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 PowerShift (120 kW) [08]

Karosserie: 3,5 von 5 Sternen;
Antrieb: 4 von 5 Sternen;
Komfort: 3 von 5 Sternen;
Fahrdynamik: 4 von 5 Sternen;
Kosten: 3,5 von 5 Sternen.

512 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 156 von 200 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 6-Gang manuell (103 kW) [08]

„Plus: günstiger Preis; ordentliche Bodenfreiheit; leichtfüßiger Fahreindruck; niedrigste Versicherungseinstufungen.
Minus: magere Grundausstattung; mäßige Garantieleistungen; relativ kleiner Laderaum; mäßige Übersichtlichkeit.“

333 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 62 von 100 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 6-Gang manuell Titanium (103 kW) [08]

„Der X1 aus Köln: eher straff gefedert und nicht sehr geräumig. Bei Bremsen, Fahrleistungen und Qualität erreicht der Kuga aber nicht BMW-Niveau.“

326 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 PowerShift Titanium (120 kW) [08]

„Auffällig und eigenständig gestalteter SUV, innen aber etwas kleiner. Lebhafter Motor, Doppelkupplungsgetriebe nicht komplett überzeugend.“

ohne Endnote

5 Produkte im Test
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x2 6-Gang manuell (100 kW) [08]

„Wer vor allem einen dynamischen SUV sucht, wird beim Kuga fündig.“

ohne Endnote

55 Produkte im Test

„Plus: Agiles und sicheres Fahrverhalten, einfache Bedienung, praktische Ablagen, ordentlicher Federungskomfort.
Minus: Knapp dimensionierter Laderaum, geringe Variabilität, mäßiger Abrollkomfort.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.