Ford Kuga [08] Test

ohne Endnote

Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 6-Gang manuell Titanium (100 kW) [08]

516 von 800 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 6-Gang manuell (103 kW) [08]

„Plus: günstigster Preis; ordentliche Bodenfreiheit; leichtfüßiger Fahreindruck; ordentliche Anhängelast.
Minus: im Vergleich höchster Verbrauch; Paket-Politik für Extras; höherer Wertverlust prognostiziert; kurze Mobilitätsgarantie.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 6-Gang manuell (103 kW) [08]

„Im Fahrbetrieb überzeugen kann das ausgewogne Fahrwerk, das der Kuga vom Focus übernommen hat und das den Allrader auch bei flotter Kurvenfahrt leicht beherrschbar macht. Weniger gelungen ist hingegen die sehr synthetisch wirkende und etwas ungenaue Lenkung sowie die leicht hakeligen Gänge der Sechsgang-Handschaltung. ...“

332 von 500 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 6-Gang manuell Titanium (100 kW) [08]

„Er hat Charakter - aber nicht das Zeug, gegen den ausgewogenen VW und den sparsamen BMW anzukommen. Dazu fehlen dem Motor Biss und der Karosserie mehr Platz.“

432 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 79 von 100 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 6-Gang manuell Titanium (100 kW) [08]

„Trotz der größten Außenlänge ist der Kuga innen viel enger als der Yeti. Das höchste Gewicht sowie der schwächste und durstigste Motor werfen den Ford weit zurück. Nur bei Sicherheit und Handling bewegt er sich auf Konkurrenzniveau.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Kuga 2.5 4x4 6-Gang manuell (147 kW) [08]

325 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 34 von 40 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x2 6-Gang manuell Trend (100 kW) [08]

„Der Kuga mimt den Sportler, dazu passen der dynamische Look und die straffe Federung. Der Motor ist jedoch träge, der Komfort bescheiden.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Kuga 2.0 TDI 4x4 Sport (120 kW) [08] getunt von MS Design

„Dieser Ford Kuga macht Spaß, wenn man sportliche Autos mag. Das Fahrwerk ist spitze, die Optik außergewöhnlich, die Leistungssteigerung spürbar. Und das Ganze bleibt sogar bezahlbar.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Kuga 2.5 4x4 6-Gang manuell (147 kW) [08]

„... Wer ein sportliches Crossover mit Rallye-Genen sucht, der ist mit dem 6-Gang-Schalter bestens bedient. ...“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Kuga 2.5 4x4 Durashift-5-Tronic (147 kW) [08]

„... Ruhige Zeitgenossen aber, die dennoch Wert auf Leistung legen, werden mit dem Automaten glücklicher.“

ohne Endnote

20 Produkte im Test
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 6-Gang manuell (100 kW) [08]

„Der Kuga hat die gleichen bauarttypischen Schwächen wie der VW Tiguan. Höhere Kosten bei weniger nutzbarem Raum sprechen gegen ihn.“

510 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 73 von 80 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Kuga 2.5 4x4 Durashift-5-Tronic (147 kW) [08]

„... Für Motoren- und Dynamikliebhaber ist der Ford Kuga 2.5 T jedoch eine Überlegung wert, denn er zeigt mit seinem charismatischen Fünfzylinder-Turbo besonderen Charme.“

500 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 142 von 200 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 6-Gang manuell (100 kW) [08]

„Plus: verblüffend flinkes Handling; hohe Anhängelast; gute Bremsen; sparsamer kräftiger Motor.
Minus: weniger Serienausstattung; höherer Grundpreis; knapper Knieraum im Fond; weniger Garantieleistung.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Kuga 2.5 4x4 6-Gang manuell (147 kW) [08]

„Der Ford Kuga ist eine interessante und preisgünstigere Alternative zum VW Tiguan. Als 2.5T-Turbobenziner hat er zudem etwas Spezielles: viel Kraft und das sonore Pochen eines Fünfzylinders.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Kuga 2.5 4x4 6-Gang manuell Titanium (147 kW) [08]

„Muskulös, sportlich und unvernünftig: Der Kuga überzeugt mit ausgesprochener Drehfreude und Laufruhe, verbraucht aber zu viel.“

ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 6-Gang manuell (100 kW) [08]

„... Die Fahrwerk-Abstimmung ist für einen Allradler erstaunlich komfortabel, dank guter Lenkung fast sportlich gelungen. ...“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Kuga 2.5 4x4 6-Gang manuell (147 kW) [08]

„... fährt so dynamisch wie ein BMW X3, ohne dessen übertriebene Fahrwerkhärte zu imitieren. Damit ist der Kölner fast so komfortabel wie ein VW Tiguan. Respekt! Nur der große Durst verhindert den fünften Stern.“

344 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 62 von 100 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x4 6-Gang manuell Titanium (100 kW) [08]

„... Der Ford benimmt sich spürbar munterer als seine beiden Konkurrenten, auch wenn von ausgeprägtem Temperament keine Rede sein kann. Kultivierter arbeitet er ebenfalls, und obendrein verbraucht er eine Idee weniger. ...“

Note:3+

Getestet wurde: Kuga 2.0 TDI 4x4 Sport (120 kW) [08] getunt von MS Design

„Dieser Ford macht Spaß - in fast allen Belangen: Das Fahrwerk ist spitze, die Optik schick, die Leistungssteigerung gibt ihr Bestes. Um zur Konkurrenz von BMW und Audi aufzuschließen, reicht's trotzdem noch nicht ganz.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Kuga 2.0 TDCi 4x2 6-Gang manuell Trend (100 kW) [08]

„... Angenehm unauffällig fährt sich der Kuga, einzig die elektrohydraulische Servolenkung verzeiht wegen ihrer Direktheit keine Fehler. Bei der kleinsten Lenkbewegung reagiert der Kuga bereits hibbelig. ...“