![Produktbild Ford Kuga [08]](/imgs/webp/p_imgs_370/468578.jpg)
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Befriedigend
2,6
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Nachfolgeprodukt: Kuga [13]
Preis/Leistung: 2,5 von 5 Sternen
Längsdynamik: 2,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Alltag: 3,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 2,5 von 5 Sternen;
Emotion: 3 von 5 Sternen.
Preis/Leistung: 3+ (61 von 100 Punkten)
„Trotz eher eckiger Form ist der Kuga TDCi mit 140 PS, Allradantrieb und Powershift eine runde Sache - bis auf den Verbrauch.“
Preis/Leistung: 155 von 200 Punkten
„Plus: betont agiles Fahrverhalten; größte Bodenfreiheit im Vergleich; hohe Anhängelast; günstige Unterhaltskosten.
Minus: magere Grundausstattung; knapper Gepäckraum; kurze Garantiezeiten; relativ hoher Grundpreis.“
Preis/Leistung: 45 von 150 Punkten
„Der Ford ist das bessere, der Hyundai dagegen das günstigere Auto. ...“
„... Der 163-PS-Diesel steht gut im Saft und bietet in jeder Lebenslage angenehmen Schub - den braucht er auch: Denn das Getriebe sorgt in den unteren Gängen für recht große Drehzahlsprünge, und so landet die Drehzahlnadel oft nur bäuchlings über Standgasniveau. Lästig verhält es sich nur beim Überholen ...“
„Gut kombiniert, liebe Ford-Leute. Der neue, stärkere Diesel und die Doppelkupplungsautomatik gehen eine gelungene Verbindung ein, die insbesondere Fahrern gefällt, die komfortable Fortbewegung zu schätzen wissen. Schön auch, dass der Verbrauch nicht gestiegen ist.“
Preis/Leistung: 61 von 100 Punkten
„Hier kommt der Sportler im Feld: flotter Auftritt, feine Lenkung, handliches Fahrwerk - aber der enge Innenraum wirft den Kuga weit zurück.“
„Der Kuga kann sich in keinem Kapitel durchsetzen. Leider. Denn gut gemacht ist der Kölner. Nur: Die Konkurrenz hat deutlich aufgeholt.“
„Bereits in den Kapiteln Sicherheit und Fahrkomfort enteilt der Ford Kuga dem Hyundai ix35 nahezu uneinholbar. Selbst Schwächen bei Verbrauch und Beschleunigung sowie die teurere Anschaffung werfen den Ford nicht zurück.“
„Zur recht sportlichen Optik des Kuga passt der starke neue Diesel. Trotz 163 PS bleibt der Selbstzünder aber sparsam. Das optionale Powershift-Getriebe ist empfehlenswert. Schade nur, dass keine Schaltwippen angeboten werden.“
„Hochwertiger, moderner SUV, der sowohl auf der Straße als auch im Abseits gefällt!“
„... Bei ersten Testfahrten zeigte sich der Diesel mit 163 PS verhalten temperamentvoll, aber äußerst harmonisch abgestimmt. Vor allem in Verbindung mit dem ebenfalls neuen Sechsgang-Automatikgetriebe konnte der SUV auf der Straße wie im leichteren Gelände überzeugen. ...“
Preis/Leistung: 2,7
Preis/Leistung: 81 von 100 Punkten
„Bereits in den Kapiteln Sicherheit und Fahrkomfort enteilt der Kuga dem ix35 nahezu uneinholbar. Selbst Schwächen bei Verbrauch und Beschleunigung sowie die teurere Anschaffung werfen den Ford nicht zurück.“
„Plus: Starker Diesel, ruckfreie Gangwechsel, souveränes Fahrwerk.
Minus: Unter Last arbeitet das Direktschaltgetriebe hektisch.“
„Sportliche Fahrer werden das Layout des Powershift-Getriebes lieben. ... Er ist zwar spürbar kräftiger als die alte 136-PS-Version und entfaltet seine Leistung gleichmäßig, fühlt sich aber auf der Straße nicht immer nach 163 Turbo-PS an.“
„Der starke Dieselmotor und das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe harmonieren sehr gut mit dem sportlichen Charakter des flinken und sehr fahraktiven Geländewagens.“
„... Das so genannte Powershift-Getriebe gibt es - wie den starken Selbstzünder - nur mit Allradantrieb, aber auch mit dem überarbeiteten schwächeren Zwei-Liter-Diesel (jetzt 140 PS). Beide harmonieren gut mit dem Sportcharakter des Kuga; das verspricht weitere Erfolge.“
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
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Weiterführende Informationen zum Thema Ford Kuga [08] können Sie direkt beim Hersteller unter ford.de finden.
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