Ford Focus [04] Test

4,7 von 10 Punkten

„EcoTopTen-Empfehlung“

Platz 7 von 10
Getestet wurde: Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 5-Gang manuell (80 kW) [04]

5,2 von 10 Punkten

„EcoTopTen-Empfehlung“

Platz 6 von 10
Getestet wurde: Focus Turnier 1.6 TDCi 5-Gang manuell Ambiente (66 kW) [04]

303 von 500 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Focus 1.6 TDCi 5-Gang manuell Style (66 kW) [04]

„Wenn er einen Rußfilter hätte, wäre sein Sieg noch deutlicher ausgefallen. Doch auch ohne glänzt er mit seinen agilen Fahreigenschaften, gewinnt sogar knapp das Komfort-Kapitel.“

ohne Endnote

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Focus ST 2.5 Turbo 6-Gang manuell (166 kW) [04]

„Die hohe Sitzposition, die wenig Rückmeldung liefernde Lenkung und die auf der Rennstrecke nicht standfeste Bremse kosten dem Kölner den zweiten Platz. Fahrwerksabstimmung und Fünfzylindersound gefallen.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 6/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

25 Produkte im Test

„Stärken: Komfortable Federung, ausgezeichnetes Fahrwerk, präzise Lenkung, sehr gutes Handling, viel Platz, bequeme Sitze ...
Schwächen: Durstige und brummige Benzinmotoren, teilweise mäßige Verarbeitungsqualität, laute Windgeräusche, teils unpraktische Bedienung.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

316 von 500 Punkten

Platz 4 von 6
Getestet wurde: Focus 2.0 TDCi 6-Gang manuell (100 kW) [04]

„... Das Auto schiebt selbst bei heftiger Lenkradbehandlung kaum über die Vorderräder, lässt sich durch Gaswegnehmen schön korrigieren, flößt in allen Situationen Vertrauen ein und macht Laune. ...“

480 von 650 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Focus 2.0 TDCi 6-Gang manuell Style (100 kW) [04]

„Mit seiner Agilität mach der Focus nach wie vor Spaß. Allerdings wird das knackige Handling mit deutlichen Komforteinbußen erkauft, sein Innenraum wirkt zudem wenig hochwertig.“

4 von 5 Sternen

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Focus Turnier 1.6 16V 5-Gang manuell (74 kW) [04]

„Gewöhnungsbedürftig: Das Cockpit ist übersichtlich, aber gefällt nicht jedem. Die Laderaumabdeckung lässt sich ganz einfach arretieren.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Focus 2.0 TDCi PowerShift Style (100 kW) [04]

„Moderater Aufpreis, kaum Verbrauchsnachteil - gute Argumente für Powershift. Wer gern Automatik fährt, liegt hier richtig.“

ohne Endnote

„Plus: gutes Raumangebot; problemlose Bedienung; geschmeidiges Abrollverhalten ...
Minus: schlechte Übersichtlichkeit.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Focus CC [04]

„Plus: gute Platzverhältnisse vorn; hohe Karosseriesteifigkeit; insgesamt guter Federungskomfort; bequeme Sitze ...
Minus: eingeschränktes Cabrio-Gefühl ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Focus Turnier [04]

„Der beliebte Turniert kostet gegenüber dem viertürigen Focus 750 Euro Aufpreis. Er wartet mit einem großen Gepäckraum und - wie alle Focus-Varianten - mit gutem Handling und Komfort auf. Bis zur Fensterlinie fasst das sauber gezeichnete Heck 503 Liter. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Focus Limousine [04]

„Die konservative, 13 Zentimeter längere Stufenheck-Version des Focus gefällt durch harmonische Proportionen. Der üppige Gepäckraum fasst 526 Liter Stauvolumen.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Focus 1.6 Ti-VCT 5-Gang manuell Ghia (85 kW) [04]

„Dieser laute und schlappe Motor passt nicht zum Focus mit Topfahrwerk. Besser den kultivierten 125-PSer ... nehmen.“

Note:2,3

Getestet wurde: Focus CC 2.0 TDCi 6-Gang manuell Titanium (100 kW) [04]

„Plus: Solides Cabrio-Blechdach, bei geschlossenem Dach großer Kofferraum, sichere Fahreigenschaften, bequeme Sitze, kräftige Bremsen.
Minus: Bei offenem Dach kleiner Kofferraum, relativ hoher Kraftstoffverbrauch, Dachfunktion nur bei stehendem Fahrzeug, wenig Kniefreiheit im Fond.“

„gut“ (2,1)

Getestet wurde: Focus 2.0 TDCi 6-Gang manuell (100 kW) [04]

„Plus: ... sehr sichere Straßenlage, gute Federung, kräftige Bremsen, präzise Lenkung, hohes Sicherheitsniveau.
Minus: Kurze Inspektionsintervalle, teuer in der Versicherung ...“

Note:2-

Getestet wurde: Focus 2.0 TDCi PowerShift (100 kW) [04]

„Mit Powershift gewinnt der Focus an Schaltkomfort, verliert durch verzögerte Gangwechsel aber an Spritzigkeit. Angesprochen werden eher gelassene Autofahrer, die das Gleiten bevorzugen.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Focus CC 2.0 16V 5-Gang manuell Titanium (107 kW) [04]

„Wer die stürmische Phase seines Lebens hinter sich hat, sitzt hier richtig - ein gepflegtes Ganzjahres-Cabrio für gereifte Genießer.“

ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 5-Gang manuell (80 kW) [04]

„... Der Diesel ist leise und kräftig, der Fahrkomfort trotz des tiefer gelegten Sportfahrwerks angenehm. Viel Platz bietet die Kombiversion Turnier - die laut Ford nicht mehr verbrauchen soll als Drei- und Fünftürer.“

480 von 650 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Focus Turnier 2.0 TDCi 6-Gang manuell Titanium (100 kW) [04]

„Mit kräftigem Motor und agilem Handling trifft der Focus den Nerv sportlicher Fahrer, ohne dass Abstriche beim Komfort gemacht werden müssen. Er bietet allerdings wenig Variabilität und nur mäßige Bremsen.“