Ford Focus [04] Test

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Focus 1.6 TDCi ECOnetic 5-Gang manuell (80 kW) [04]

„Der Focus mit dem 1,6-Liter-Diesel präsentiert sich als ausgewogene, sehr sparsame Limousine. 500 Euro Aufpreis für die Econetic-Version sind allerdings wirtschaftlich gesehen eine fragwürdige Investition.“

4 von 5 Punkten

2 Produkte im Test

„Mit frischem Design und reduzierten Preisen hat der neue Ford Focus eindeutig an Wettbewerbsfähigkeit gewonnen.“

4,5 von 5 Punkten

Getestet wurde: Focus 2.0 TDCi 6-Gang manuell Style (100 kW) [04]

„... bekommt mehr als ein Facelift, es ist eine stimmige Überarbeitung des ganzen Fahrzeugs Der Auftritt gewinnt durch das neue Gesicht an Respekt, der Wagen sieht dynamischer und sportlicher aus. ...“

ohne Endnote

„... Das Triebwerk läuft insgesamt sehr kultiviert und lässt nur beim starken Beschleunigen ein etwas kernigeres Motorengeräusch vernehmen. Von einer Anfahrschwäche ist bei dem kräftigen, drehfreudigen Aggregat ebensowenig etwas zu spüren wie von verzögertem Ansprechpartnern nach dem Hochschalten. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 18/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Focus 2.0 TDCi 6-Gang manuell (100 kW) [04]

„Plus: Gute Verarbeitung. Vorn viel Platz. Funktionelle Bedienung. Exakte, leichtgängige Schaltung. Kräftig durchziehender Motor, Sehr gutes Fahrverhalten.
Minus: Mit Sportfahrwerk zu straffe Federung.“

Note:2-

Getestet wurde: Focus 2.0 TDCi 6-Gang manuell Style (100 kW) [04]

„... Seine fahrdynamischen Qualitäten hat er behalten, dazu ist er leiser, teilweise besser verarbeitet und ausgestattet. Keine Mogelpackung also hinter der neuen Frontpartie.“

ohne Endnote

„... Trotz der überzeugenden Performance und dem günstigen Preis-Leistungs-Verhältnis bleibt wohl auch der neue Focus im Kampf mit Astra und Golf in Deutschland nur die dritte Kraft.“

ohne Endnote

„... Hervorgehoben wird beim Focus meist das gute Raumangebot, hinzu kommen ein gutes Handling und eine angenehme Federung.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autogazette.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.

438 von 600 Punkten

Platz 3 von 6
Getestet wurde: Focus 1.6 TDCi 5-Gang manuell Style (80 kW) [04]

„Der Focus bleibt der Chefdynamiker der Klasse, kein anderer fährt so knackig. Feine Lenkung, tolle Bremsen. Aber andere bieten mehr Raum. “

ohne Endnote

15 Produkte im Test

„Plus: Bequemer Einstieg. viel Platz, sehr gute Fahreigenschaften, komfortable Federung, auch als Kombi.
Minus: Frühe Jahrgänge mäßige Qualität, teilweise etwas unpraktische Bedienung, brummige Benzinmotoren.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 10/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Focus Turnier 2.0 TDCi 6-Gang manuell Sport (100 kW) [04]

„Plus: Auffälliges Design, gute Handlichkeit, kräftiger Diesel mit niedrigem Verbrauch, starke Bremsen.
Minus: Sehr straffes Fahrwerk, das die Alltagstauglichkeit enorm einschränkt.“

„sehr gut“ (2,1)

132 Produkte im Test
Getestet wurde: Focus Turnier 1.6 Ti-VTC 5-Gang manuell Trend (85 kW) [04]

„Plus: Gutes Platzangebot, sehr sichere Straßenlage, gute Federung, kräftige Bremsen, präzise Lenkung, hohe Sicherheit ...
Minus: Motor wenig temperamentvoll, kurze Inspektionsintervalle.“

ohne Endnote

63 Produkte im Test
Getestet wurde: Focus CC [04]

„... Von der Limousine übernommen wurden auch das stramme Fahrwerk und die direkte Lenkung. Zur Serienausstattung gehören eine Klimaanlage, Bordcomputer, beheizbare Vordersitze und elektrische Fensterheber ...“

„sehr gut“ (1,9)

132 Produkte im Test
Getestet wurde: Focus Turnier 2.0 TDCi 6-Gang manuell (100 kW) [04]

„Plus: Sehr großer Kofferraum, kräftiger und sparsamer Diesel, sehr sichere Straßenlage, gute Federung, kräftige Bremsen, präzise Lenkung ...
Minus: Kurze Inspektionsintervalle, teuer in der Versicherung, kein Automatikgetriebe erhältlich.“

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Platz 71 von 112

„In der Zuverlässigkeit ist er Durchschnitt, der Spritverbrauch verärgert die Fahrer, aber die Sitze werden gelobt.“

486 von 650 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Focus Turnier 1.6 TDCi 5-Gang manuell Titanium (80 kW) [04]

„Handling und Komfort sind eine Ford-Domäne. Dazu kommt ein ausgewogener Antrieb mit niedrigem Verbrauch. Kleine Schwächen offenbart er bei Qualität und Bedienbarkeit.“

4,5 von 5 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Focus ST 2.5 Turbo 6-Gang manuell (166 kW) [04]

„Plus: bestes Fahrwerk, bester Sound im Test.
Minus: hohe Unterhaltskosten, harte Kupplung.“

66 von 100 Punkten

Preis/Leistung: „befriedigend“

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Focus CC 2.0 TDCi 6-Gang manuell Titanium (100 kW) [04]

„... erweist sich als so hellhörig wie eine Plattenbauwohnung aus den siebziger Jahren. ... mit seinem lärmenden Diesel auch in der offenen Variante als Meister sportlicher Fortbewegung präsentiert ...“

80 von 100 Punkten

Preis/Leistung: „befriedigend“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Focus ST 2.5 Turbo 6-Gang manuell (166 kW) [04]

„Tiefe Bugschürze, betonte Radhäuser, Schweller: Hier ist Power kein Geheimnis.“

465 von 600 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Focus Turnier 2.0 TDCi 6-Gang manuell (100 kW) [04]

„... Das Focus-Fahrwerk leitet die Unebenheiten deutlich in den Innenraum weiter. ... Ein sympathisches Auto, doch vor allem durch die schlechte Garantie und kurzen Wartungsintervalle landet er nur auf Platz vier. ...“