Continental ContiCrossContact UHP im Test

Nässe: 2+;
Trockenheit: 3+.  Mehr Details

„Stärke: Sehr gute Ergebnisse beim Nassbremsen und -handling, niedriger Rollwiderstand.
Schwäche: Stärkere Untersteuerneigung und Progression, teuer.“  Mehr Details

„Stärken: sehr ausgewogen, besonders gut auf Nässe.
Schwächen: -.“  Mehr Details

„Plus: Sehr gute Fahreigenschaften unter allen Bedingungen, guter Abrollkomfort, gute Offroad-Eigenschaften.
Minus: Erhöhter Rollwiderstand, relativ langer Bremsweg.“  Mehr Details

„Stärken: ausgezeichnete Nässehaftung, mit Abstand kürzeste Bremswege, sehr ausgewogener Sommerreifen, Lenkpräzision.
Schwächen: hörbares Abrollgeräusch, nur guter Durchschnitt beim Kurven-Aquaplaning, hoher Preis.“  Mehr Details

„Stärken: sehr kurze Bremswege, speziell bei Nässe, erstaunlich viel Traktion auf Gras und Schlamm.
Schwächen: nur durchschnittliche Aquaplaning-Sicherheit, nicht besonders leise, hoher Preis.“  Mehr Details

Nässe (100%): 2;
Aquaplaning (20%): 2-;
Bremsen (40%): 2+;
Handling (40%): 2-.

Trockenheit (100%): 3+;
Bremsen (40%): 3+;
Geräusche (10%): 4;
Handling (40%): 2;
Rollwiderstand (10%): 3.  Mehr Details

„Stärke: Continental baut einen über die ganze Test-Bandbreite sehr ausgeglichenen Reifen.
Schwäche: Das Abrollen ist deutlich lauter als bei der Konkurrenz.“  Mehr Details

Gelände-Performance: 1-;
Nass-Performance: 2+;
Trocken-Performance: 2+.  Mehr Details

Absolut top sind die sehr kurzen Bremswege, die man mit Continentals Cross Contact UHP erreichen kann. Dabei ist es völlig egal, ob es draußen nass oder trocken ist. Der auch für das Gelände konzipierte Sommerreifen lässt sich präzise steuern und ist offroad ordentlich unterwegs. Minuspunkte sammelt er jedoch mit seinem etwas höheren Laufgeräusch, den mäßigen Aquaplaning-Eigenschaften - insbesondere in Kurven -, sowie einem Abrollkomfort, der sich auf Durchschnittsniveau bewegt. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.  Mehr Details

„Stärken: beste Profilart für Trockenheit und Nässe, Profil resistenter gegenüber Schnittverletzungen.
Schwächen: enorm langer Bremsweg auf Schnee, kaum Seitenführung und unsicheres Fahrgefühl auf Schnee.“  Mehr Details

Gelände: 2+;
Nass: 2-;
Trocken: 2+.  Mehr Details

„Stärken: sehr niedriger Rollwiderstand, kurze Bremswege, präzises Lenkverhalten.
Schwächen: weniger Reserven bei Aquaplaning, im Vergleich höchstes Abrollgeräusch, nicht billig.“  Mehr Details

„Stärken: sehr kurze Bremswege, viel Sicherheit, zusätzlich verblüffend gut auf Gras.
Schwächen: vergleichsweise hoher Rollwiderstand, weniger Traktion im Schlamm.“  Mehr Details

„Stärken: sehr ausgewogener und fahrsicherer Reifen, auch bei Nässe, kürzeste Bremswege.
Schwächen: vergleichsweise hoher Rollwiderstand, durchschnittliche Lenkreaktion.“  Mehr Details