auto motor und sport prüft Auto­rei­fen (4/2011): „Sand­ar­beit“

auto motor und sport - Heft 10/2011

Inhalt

Sommerreifen für SUV müssen in erster Linie auf der Straße bei Nässe und bei Trockenheit etwas taugen. Aber auch im Gelände dürfen sie nicht gleich kapitulieren.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich acht Sommerreifen für SUV in der Dimension 255/55 R 18. Bewertete Kriterien waren die Leistungsfähigkeit auf nasser Straße, die Leistungsfähigkeit auf trockener Straße und die Leistungsfähigkeit bei Fahrten im Gelände.

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  • 1
    Eagle F1 Asymmetric SUV; 255/55 R18

    Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV; 255/55 R18

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 255 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „besonders empfehlenswert“ (189 von 220 Punkten) – Bester im Test

    „Plus: Sehr gutes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, gut bei Aquaplaning, guter Federungskomfort, geringer Rollwiderstand, wenig Abrollgeräusch.
    Minus: Mäßige Sandtraktion.“

  • 2
    SP QuattroMaxx; 255/55 R18

    Dunlop SP QuattroMaxx; 255/55 R18

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 255 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „besonders empfehlenswert“ (186 von 220 Punkten)

    „Plus: Sehr gutes Bremsvermögen auf nasser und trockener Straße, gute Fahreigenschaften unter allen Bedingungen, guter Komfort.
    Minus: Erhöhter Rollwiderstand.“

  • 3
    ContiCrossContact UHP; 255/55 R18

    Continental ContiCrossContact UHP; 255/55 R18

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 255 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „besonders empfehlenswert“ (184 von 220 Punkten)

    „Plus: Sehr gute Fahreigenschaften unter allen Bedingungen, guter Abrollkomfort, gute Offroad-Eigenschaften.
    Minus: Erhöhter Rollwiderstand, relativ langer Bremsweg.“

  • 4
    Scorpion Verde; 255/55 R18

    Pirelli Scorpion Verde; 255/55 R18

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 255 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „empfehlenswert“ (179 von 220 Punkten)

    „Plus: Sehr gute Fahreigenschaften auf trockener Straße, hoher Abrollkomfort, geringer Rollwiderstand, gute Traktion auf Sand.
    Minus: Bremsverhalten bei Nässe und Trockenheit nur durchschnittlich.“

  • 5
    Ultrac SUV Sessanta; 255/55 R18

    Vredestein Ultrac SUV Sessanta; 255/55 R18

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 255 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „empfehlenswert“ (176 von 220 Punkten)

    „Plus: Erstklassige Fahreigenschaften und sehr gutes Bremsvermögen bei Trockenheit, guter Komfort, sehr gutes Aquaplaningverhalten.
    Minus: Langer Nassbremsweg, hoher Rollwiderstand.“

  • 6
    Latitude Sport; 255/55 R18

    Michelin Latitude Sport; 255/55 R18

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 255 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „empfehlenswert“ (169 von 220 Punkten)

    „Plus: Erstklassige Fahreigenschaften und sehr gutes Bremsvermögen bei Trockenheit, sehr geringer Rollwiderstand.
    Minus: Langer Bremsweg bei Nässe, mäßige Sandtraktion.“

  • 7
    Proxes T1 Sport SUV; 255/55 R18

    Toyo Proxes T1 Sport SUV; 255/55 R18

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 255 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „empfehlenswert“ (168 von 220 Punkten)

    „Plus: Gute Fahreigenschaften und sehr gutes Bremsvermögen bei Trockenheit, sehr gute Traktion auf Sand, guter Abrollkomfort.
    Minus: Langer Bremsweg bei Nässe, relativ lautes Abrollen.“

  • 8
    Dueler H/P Sport; 255/55 R18

    Bridgestone Dueler H/P Sport; 255/55 R18

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 255 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „empfehlenswert“ (160 von 220 Punkten)

    „Plus: Sehr gute Fahreigenschaften auf trockener Straße und losem Untergrund, gut bei Aquaplaning, gutes Fahrverhalten bei Nässe.
    Minus: Langer Nassbremsweg, hoher Rollwiderstand.“

    • Tests

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