Autoreifen im Vergleich: Alleskönner gesucht

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Inhalt

Mischreifen sollen den Geländegrip erhöhen, ohne auf der Straße die Sicherheit zu gefährden. Wir lassen die neuesten Mischreifen gegen einen bekannt sicheren Straßenreifen antreten.

Was wurde getestet?

Getestet wurden vier Autoreifen, davon waren drei Mischreifen für Straße und Gelände, sowie zum Vergleich ein reiner Straßenreifen. Bewertet wurden das Verhalten im Gelände, bei Nässe und bei Trockenheit.

Im Vergleichstest:

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3 Mischreifen für Straße und Gelände im Vergleichstest

  • Scorpion ATR; 255/55 R18 H
    1
    Pirelli Scorpion ATR; 255/55 R18 H

    On- / Offroadreifen; Breite: 255 mm; Reifenquerschnitt: 55%; 18 Zoll; Speed-Index: H (bis 210 km/h)

    „empfehlenswert“

    „Stärken: verblüffend guter Mischreifen, der auf der Straße wenig Einschränkungen einfordert.
    Schwächen: kein Vorteil gegenüber Straßenreifen auf Gras, verlängerter Trockenbremsweg.“

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  • Latitude Cross; 255/55 R18 T
    2
    Michelin Latitude Cross; 255/55 R18 T

    On- / Offroadreifen, Sommerreifen; Breite: 255 mm; Reifenquerschnitt: 55%; 18 Zoll; Speed-Index: T (bis 190 km/h)

    „bedingt empfehlenswert“

    „Stärken: akzeptables Trockenhandling, auffallend geringer Verschleiß während Testfahrten.
    Schwächen: zu wenig Traktion auf Gras, zu lange Bremswege, mäßige Nässehaftung in Kurven.“

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    3
    Toyo Open Country A/T; 255/55 R18 H

    On- / Offroadreifen; Breite: 255 mm; Reifenquerschnitt: 55%; 18 Zoll; Speed-Index: H (bis 210 km/h)

    „nicht empfehlenswert“

    „Stärken: Bester auf feuchtem Gras, gut auch auf Sand und Schlamm, niedriger Preis.
    Schwächen: katastrophal lange Bremswege auf der Straße, wenig Kurvengrip, Aquaplaning.“

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1 Straßenreifen im Einzeltest

  • ContiCrossContact UHP; 255/55 R18 W
    Continental ContiCrossContact UHP; 255/55 R18 W

    On- / Offroadreifen, Sommerreifen; Breite: 255 mm; Reifenquerschnitt: 55%; 18 Zoll; Speed-Index: W (bis 270 km/h)

    „vorbildlich“

    „Stärken: sehr kurze Bremswege, viel Sicherheit, zusätzlich verblüffend gut auf Gras.
    Schwächen: vergleichsweise hoher Rollwiderstand, weniger Traktion im Schlamm.“

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