BMW 1er [04] Test

Name: 1er [04]
Brand: BMW
Rating: 74 (316 reviews)

307 Tests
10 Meinungen

Heckantrieb

Gut

2,3

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Nachfolgeprodukt: 1er [11]

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 25.01.2012 | Ausgabe: 2/2012
- Details zum Test
Note:1+

Platz 1 von 18
Getestet wurde: 130i 6-Gang manuell (195 kW) [04]

„Eine Eins plus erhielt der 1er für seine Zuverlässigkeit und den Fahrspaß. Hier stimmte die Qualität, und es war alles drin, was einen BMW ausmacht: ein souveräner und klangvoller Reihensechszylinder, exakte Lenkung, sportliches Fahrwerk. ESP, Klima, Navi und Regensensor waren gut abgestimmt. Lob gab es für hell strahlende Bi-Xenonscheinwerfer, Tadel für den schlechten Abrollkomfort mit Runflat-Reifen ...“
- Erschienen: 13.01.2012 | Ausgabe: 2/2012
- Details zum Test
3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

Platz 4 von 7
Getestet wurde: ACS1 Sport Coupé 6-Gang manuell (294 kW) [04] getunt von AC Schnitzer
Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen;
Emotion: 4 von 5 Sternen.
- Erschienen: 13.01.2012 | Ausgabe: 2/2012
- Details zum Test
3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen

Platz 7 von 7
Getestet wurde: LR 135 Sport Coupé 6-Gang manuell (294 kW) [04] getunt von Laptime Racing
Längsdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Alltag: 3,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen;
Emotion: 3,5 von 5 Sternen.
- Erschienen: 09.12.2011 | Ausgabe: 49/2011
- Details zum Test
320 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 56 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 118i 6-Gang manuell (105 kW) [04]
„Alt, aber fit: Der dreitürige 118i fährt bald in Rente. Trotz drehzahlhungrigen Saugmotors kann er gut gegen den Astra GTC bestehen. Seine Komforteigenschaften sind besser.“
- Erschienen: 14.10.2011 | Ausgabe: 11/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten

7 Produkte im Test
Getestet wurde: 1er M Coupé 6-Gang manuell (250 kW) [04]
„Obwohl das BMW 1er M Coupé das Einstiegsmodell in die Welt der M-Produkte ist, sollte man es nicht unterschätzen. 340 PS und das Fahrwerk des großen Bruders M3 lassen den ‚kleinen M‘ auf dem Sachsenring groß dastehen. Der Preis-Leistungs-Faktor ist hier am besten.“

Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 3/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 16.09.2011 | Ausgabe: 10/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: ACS1 Sport Coupé 6-Gang manuell (294 kW) [04] getunt von AC Schnitzer
„... Bei einer ersten Ausfahrt kurz vor der IAA machte der ACS-1-Sport von Schnitzer durch agiles Einlenkverhalten, sehr spontane Gasannahme und einen heiser-rotzigen Sound Appetit auf mehr. ...“
- Erschienen: 08.09.2011 | Ausgabe: Herbst 2011
- Details zum Test
ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: 1er Cabrio [04]
„Plus: Das Verdeckfach lässt sich bei geschlossenem Dach zusammenklappen, ein Skisack ist erhältlich.
Minus: Die Ladekante sollte niedriger sein, innen machen sich die Radhäuser breit. Mit klappbarer Rücksitzbank wären einige Stauprobleme gelöst. Die Radmulde ist von der Batterie besetzt.“
- Erschienen: 07.09.2011 | Ausgabe: 37/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: 120i Cabrio 6-Gang manuell (125 kW) [04]

„... zurück zu den Spassfaktoren. Da ist an erster Stelle die Agilität des Hecktrieblers zu nennen, die ebenso vorbildlich ist, wie der Aufbau eine bemerkenswerte Steifheit aufweist. Es gibt eine zielgenau agierende Lenkung und einen präzis geführten Schalthebel. Die hart zupackende Kupplung und das BMW-typische Einlegen des Rückwärtsgangs (neben dem Ersten) fanden allerdings nicht überall Zustimmung. ...“
- Erschienen: 31.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Platz 2 von 3
Getestet wurde: 118i Cabrio 6-Gang manuell (105 kW) [04]

„... Dem BMW ist anzumerken, dass er sich mit seiner trocken-straffen, dabei jedoch nicht unbarmherzig harten Abstimmung vor allem als Sportler versteht. Schade, dass sein Motor nicht so recht zu diesem Anspruch passt. Objektiv ist dem Zweiliter-Vierzylinder zwar nur wenig vorzuwerfen. Er beschleunigt gleichmäßig, bei eifriger Bedienung des kurz und präzise geführten Schalthebels auch nicht unflott, dennoch wirkt er lendenlahm und lustlos. ...“
- Erschienen: 26.08.2011 | Ausgabe: 9-10/2011
- Details zum Test
4,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: 120d Cabrio 6-Gang manuell (130 kW) [04]
„Das BMW 120d Cabrio sorgt dank seines straffen Fahrwerks und seiner direkten Lenkung für Fahrspaß mit ausreichendem Komfort. Der Vierzylinder hinterlässt einen dynamischen Eindruck. Unser Verbrauchswert liegt deutlich über den BMW-Angaben. Neben dem hohen Grundpreis ist die Aufpreisliste sehr lang.“
- Erschienen: 19.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: 118d Cabrio 6-Gang manuell (105 kW) [04]
- Erschienen: 12.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
- Details zum Test
Note:3

Platz 4 von 4
Getestet wurde: 1er M Coupé 6-Gang manuell (250 kW) [04]
- Erschienen: 03.08.2011 | Ausgabe: 18/2011
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ohne Endnote

50 Produkte im Test
„Plus: Gute Platzverhältnisse vorn, saubere Verarbeitung, einfache Bedienung, exakte Schaltung, präzise Lenkung, hohe Fahrdynamik, sehr agiles Handling, gute Sicherheitsausstattung.
Minus: Magere Basisausstattung, wenig Platz im Fond, straffe Federung, nur zwei Jahre Garantie.“

Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 28.07.2011 | Ausgabe: 17/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 1er M Coupé 6-Gang manuell (250 kW) [04]
„Der Turbo-Bumms ist schwer dosierbar, was auf der Rundstrecke Zeit kostet.“
- Erschienen: 27.07.2011 | Ausgabe: 31/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

5 Produkte im Test
Getestet wurde: 1er M Coupé 6-Gang manuell (250 kW) [04]
„Plus: Fahrleistungen/Fahrverhalten; Motor (Temperament, Sound); Innenraum; Komplettausstattung.
Minus: Traktion auf nasser Fahrbahn; Farbauswahl.“
- Erschienen: 20.07.2011 | Ausgabe: 17/2011
- Details zum Test
240 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 57 von 150 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 120i Cabrio 6-Gang manuell (125 kW) [04]
- Erschienen: 11.07.2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: KS1-S (301 kW) [04] getunt von Kelleners Sport

„... Edles perforiertes Leder und samtiges Alcantara in Schwarz und Weiß kleiden nun vollständig die vorderen und hinteren Sitze, das Armaturenbrett und die Türverkleidungen. Die weißen Kontrastnähte und das in die Kopfstützen gestickte Logo des Veredlers setzen dabei feine Akzente und unterstreichen das exklusive Flair. ... Der Fahrzeugspezialist legt seiner Arbeit ein umfassendes Konzept für Leistung, Fahrdynamik, Optik und Interieur zugrunde und verwandelt so ein exklusives Fahrzeug in ein individuelles Einzelstück - den Kelleners Sport KS1-S.“
- Erschienen: 06.07.2011 | Ausgabe: 26/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: 120d Coupé 6-Gang manuell Performance (145 kW) [04]
„Plus: sportliches Fahrverhalten; Verarbeitungsqualität; Kraftentfaltung Motor.
Minus: Preispolitik; magere Basisausstattung; Platz im Fond.“
- Erschienen: 30.06.2011 | Ausgabe: 15/2011
- Details zum Test
461 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 75 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: 120i Cabrio 6-Gang manuell (125 kW) [04]
- Erschienen: 24.06.2011 | Ausgabe: 25/2011
- Details zum Test
Note:3

Platz 4 von 4
Getestet wurde: 1er M Coupé 6-Gang manuell (250 kW) [04]
„Die wuchtige, hellwache und beeindruckend laufruhige Maschine prägt den Charakter des Coupés. Schade, dass der 1er die Kraft nicht souverän auf die Straße bringt.“

Kundenmeinungen

3,8 Sterne

Durchschnitt aus 10 Meinungen (1 ohne Wertung) in 1 Quelle

5 Sterne

5 (50%)

4 Sterne

1 (10%)

3 Sterne

1 (10%)

2 Sterne

1 (10%)

1 Stern

1 (10%)

3,8 Sterne

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von Benutzer

der Motor ist sein Problem

fahre seit drei Monaten den 116 i.Ansprechend sind Fahrwerk und Bremsen. Mit dem Komfort kann ich gut leben,da ich gerne zügig fahre.Auch das eher dürftige Platzangebot ist kein Problem, zumal auch vier personen relativ gut Platz finden.

Allerdings sind 9 Liter Durschnittsverbrauch sicher nicht zeitgemäß bei einem vergleichsweise kleinen Auto mit kleinem Motor. Die Angaben von BMW ( 5,9 L) sind nicht nachvollziehbar.

Auch die Fahrleistungen sind enttäuchend. Muß immer bei Drezahl gehalten werden und selbst dann kommt nicht viel.Lieber den 118 d nehmen. Der macht mehr Spaß,aber leider lohnt er sich nicht,da nochmals deutlich teuerer.
Antworten
von FM86

Erhalten...

ist der pure Wahnsinn!!!

VOLLGAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAS
Antworten
von FM86

VOLLGAS

Habe mir etz einen 123d in weiß gekauft...
(Bekomme ihn im Mai)
bin ihn selbst noch nicht probe gefahren, aber einen 120d und der war schon pfeilschnell!!!

deshalb bin ich 100%ig überzeugt :)

greets
FM
Antworten
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Datenblatt

Typ	Kompaktklasse
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.

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3,5 von 5 Sternen

3,5 von 5 Sternen

320 von 500 Punkten

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4,5 von 5 Sternen

ohne Endnote

Note:3

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240 von 450 Punkten

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461 von 650 Punkten

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