BMW 1er [04] Test

Name: 1er [04]
Brand: BMW
Rating: 74 (316 reviews)

307 Tests
10 Meinungen

Heckantrieb

Gut

2,3

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Nachfolgeprodukt: 1er [11]

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 28.02.2014 | Ausgabe: 3/2014
- Details zum Test
ohne Endnote

7 Produkte im Test
Getestet wurde: 1er Cabrio [04]
„... Der Testwagen 120i mit 170 PS fährt sich tipptopp. Die Lenkung ist präzise und hat keinerlei Spiel - ein Mangel, den die Prüfer beim 1er öfter registrieren. Das Fahrwerk dagegen ist generell unauffällig. Einziger Mangel: ausgeschlagene Spurstangen. Ein prüfender Blick genügt, hier sitzt alles fest. ...“
- Erschienen: 12.07.2012 | Ausgabe: 16/2012
- Details zum Test
466 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 74 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 125i Cabrio 6-Gang manuell (160 kW) [04]
„Es ist ein vergleichsweise teures Vergnügen, Reihensechszylinder und Hinterradantrieb zu genießen. Der Einser ist ein Charaktertyp, wird aber vom Golf objektiv geschlagen.“
- Erschienen: 07.03.2012 | Ausgabe: 10/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: 120i Coupé 6-Gang manuell (125 kW) [04]
„Eingeschränktes Platzangebot, durch Heckantrieb extrem handlich, sehr gutes Fahrverhalten, teure Optionen.“
- Erschienen: 05.10.2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: 1er M Coupé 6-Gang manuell (250 kW) [04]

„... So stimmig das aggressive Äußere ist, so unausgewogen wirkt die Fahrwerksabstimmung, denn auf kleinen Landstraßen mit unebenen, schnell wechselnden Fahrbahnbelägen neigt das Fahrwerk zum Stuckern und ist schlicht und einfach zu hart. Hart ist aber auch das Getriebe. Zumindest wenn es um den schnellen Gangwechsel geht, denn dann muss man den kurzen Schaltknauf, der wirkt, als ob er direkt aus einem M3 der ersten Generation entwendet wurde, beherzt und mit deutlichem Nachdruck bis zum Anschlag durch die Schaltgasse prügeln. ...“
- Erschienen: 23.09.2011 | Ausgabe: 6/2011
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ohne Endnote

Getestet wurde: 1er M Coupé 6-Gang manuell (250 kW) [04]

„... Mein Gott, der Kleine ist wirklich schnell groß geworden. War schon der 135i ein Beißer, zu dem kaum eine Steigerung möglich schien, so ist das 1er M Coupé gerade noch vor der Vorstellung des neuen Einser zu einem Auto gereift, das Männerphantasien beflügelt. Würde sich auf dem Konto ähnlich schnelle Wachstumsraten ergeben, könnte man über die 50.500 Euro nur milde lächeln. ...“
- Erschienen: 03.03.2008 | Ausgabe: 3/2008
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ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: 125i Cabrio 6-Gang manuell (160 kW) [04]
„Plus: Sehr gute Verarbeitung. Laufruhiger Motor. Sicheres Fahrverhalten. Vollautomatisches Verdeck (gefüttert) bis max. 50 km/h zu bedienen.
Minus: Teure Anschaffung. Magere Grundausstattung. Windschott nicht Serie. Im Fond knappe Schulterbreite. Keine Kühlwassertemperaturanzeige.“
- Konsument
- Erschienen: 01.04.2005 | Ausgabe: 4/2005
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„gut“ (62%)

Platz 9 von 12
Getestet wurde: 120i 5-Gang manuell (110 kW) [04]
„Der erste kompakte BMW ist eher ein Zweisitzer mit zwei Notsitzen. Auch der Kofferraum ist relativ klein (290 l). ...“
- Erschienen: 22.11.2013 | Ausgabe: 47/2013
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ohne Endnote

12 Produkte im Test
- Erschienen: 23.10.2013 | Ausgabe: 24/2013
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ohne Endnote

21 Produkte im Test
„... Alle Einser sind recht straff abgestimmt, erlauben im Zusammenspiel mit dem Heckantrieb sowie der sehr präzisen Lenkung aber ein enorm agiles Handling. Die starken Modelle (120i, 130i, 135i) sind oft zusätzlich mit Aktivlenkung und M-Sportfahrwerk ausgestattet und nochmals fahraktiver.“
- Erschienen: 16.05.2013 | Ausgabe: 4/2013
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4,5 von 5 Punkten

Getestet wurde: Sportec 135i Coupé DKG (276 kW) [04] getunt von Cartech
„Plus: Leistungsentfaltung; Klang; nicht zu hart; Optik zum Niederknien.
Minus: etwas leicht auf der VA; Verwandlung löchert jedes normale Konto.“
- Erschienen: 15.03.2013 | Ausgabe: 11/2013
- Details zum Test
„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: 116i 6-Gang manuell (85 kW) [04]
„Der 1er ist weder besonders praktisch noch komfortabel. Ihn fährt man, weil er so agil ist. Den Diesel würde ich nur nach einer Ketten-Reparatur kaufen.“
- Erschienen: 16.11.2012 | Ausgabe: 12/2012
- Details zum Test
57 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: ACS1 Sport Coupé 6-Gang manuell (294 kW) [04] getunt von AC Schnitzer
- Erschienen: 16.11.2012 | Ausgabe: 12/2012
- Details zum Test
56 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: 1er M Coupé 6-Gang manuell (323 kW) [04] getunt von Versus Performance
- Erschienen: 16.11.2012 | Ausgabe: 12/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: G1 V8 Hurricane RS DKG Drivelogic (441 kW) [04] getunt von G-Power

„... Kein Biturbo-Punch, sondern Kompressor-Druck schiebt den ersten Prototypen mit gleichmäßig-infernalischer Leistungsentfaltung aus dem Drehzahlkeller vorwärts. Dass der G-Power-Einser durch den Motorumbau etwas kopflastiger ist, fällt im Alltagsbetrieb kaum auf. ... Noch ist das KW-Fahrwerk des G1 an der Hinterachse etwas zu hart gedämpft, was sich in Highspeedkurven bemerkbar macht. ...“
- Erschienen: 19.10.2012 | Ausgabe: Nr. 11-12 (November/Dezember 2012)
- Details zum Test
4 von 5 Sternen

Platz 3 von 3
Getestet wurde: 125i Coupé 6-Gang manuell (160 kW) [04]

Kundenmeinungen

3,8 Sterne

Durchschnitt aus 10 Meinungen (1 ohne Wertung) in 1 Quelle

5 Sterne

5 (50%)

4 Sterne

1 (10%)

3 Sterne

1 (10%)

2 Sterne

1 (10%)

1 Stern

1 (10%)

3,8 Sterne

10 Meinungen bei Testberichte.de lesen

von Benutzer

der Motor ist sein Problem

fahre seit drei Monaten den 116 i.Ansprechend sind Fahrwerk und Bremsen. Mit dem Komfort kann ich gut leben,da ich gerne zügig fahre.Auch das eher dürftige Platzangebot ist kein Problem, zumal auch vier personen relativ gut Platz finden.

Allerdings sind 9 Liter Durschnittsverbrauch sicher nicht zeitgemäß bei einem vergleichsweise kleinen Auto mit kleinem Motor. Die Angaben von BMW ( 5,9 L) sind nicht nachvollziehbar.

Auch die Fahrleistungen sind enttäuchend. Muß immer bei Drezahl gehalten werden und selbst dann kommt nicht viel.Lieber den 118 d nehmen. Der macht mehr Spaß,aber leider lohnt er sich nicht,da nochmals deutlich teuerer.
Antworten
von FM86

Erhalten...

ist der pure Wahnsinn!!!

VOLLGAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAS
Antworten
von FM86

VOLLGAS

Habe mir etz einen 123d in weiß gekauft...
(Bekomme ihn im Mai)
bin ihn selbst noch nicht probe gefahren, aber einen 120d und der war schon pfeilschnell!!!

deshalb bin ich 100%ig überzeugt :)

greets
FM
Antworten
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Datenblatt

Typ	Kompaktklasse
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.

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Im Test der Fach­ma­ga­zine

ohne Endnote

466 von 650 Punkten

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Konsument

„gut“ (62%)

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4,5 von 5 Punkten

„gut“ (4 von 5 Sternen)

57 von 60 Punkten

56 von 60 Punkten

ohne Endnote

4 von 5 Sternen

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