BMW Motor­rad R 1200 GS Test

ohne Endnote

11 Produkte im Test
Getestet wurde: R 1200 GS Adventure ABS (92 kW) [14]

739 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,3

Platz 2 von 2
Getestet wurde: R 1200 GS ABS (92 kW) [14]

„... Weil die Adventure ganz gezielt die wenigen Schwachstellen der GS ausmerzt, muss sogar die Dauer-Testsiegerin klein beigeben. Wenigstens bleibt ihr der Preis-Leistungs-Sieg.“

744 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,7

Platz 1 von 2
Getestet wurde: R 1200 GS Adventure ABS (92 kW) [14]

„Der modifizierte Motor und Antriebsstrang machen die Adventure zur besseren GS - aber nur für diejenigen, die sich mit den imposanten Dimensionen der Abenteuerin arrangieren können.“

185 von 250 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: R 1200 GS Adventure ABS (92 kW) [14]

„Keiner hätte gedacht, dass dieser Berg von Motorrad so gut fährt. Das ESA-System ist eine Wucht, der Motor nicht von schlechten Eltern. Doch die Masse der BMW fährt stets mit ...“

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Getestet wurde: R 1200 GS Adventure ABS (92 kW) [14]

„Plus: Harmonisches Gesamtpaket; Mix aus Handling und Stabilität; Hoher Fahrkomfort, Wetterschutz; Hohe Reichweite.
Minus: Manövrierbarkeit im Stand; Aufsitzen für Kurzbeinige.“

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Getestet wurde: R 1200 GS Adventure ABS (92 kW) [14]

„... Der starke Auftritt verleiht der großen Adventure eine bis dato nicht für möglich gehaltene Leichtigkeit und Dynamik, die dem Vorgänger fremd ist. ... Erstaunlich ... wie komfortabel die Grundabstimmung der großen GS ausgelegt werden kann und wie sensibel die Federelemente ansprechen, ohne dabei schwammig zu wirken. ...“

747 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,6, „Sieger Sicherheit“,„Sieger Alltag“,„Sieger Fahrwerk“

Platz 1 von 4
Getestet wurde: R 1200 GS Adventure ABS (92 kW) [14]

„Mit dem lenkpräzisen Fahrwerk und - vor allem - dem überarbeiteten Motor gewinnt die Adventure überlegen. Viel wichtiger: Die modifizierte Technik könnte zum Vorbild für ihre Basisversion werden.“

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: R 1200 GS Adventure ABS (92 kW) [14]

„... Wir müssen uns ... vor der aktuellen R 1200 GS Adventure verneigen, weil wir den hohen Reisekomfort und das vergleichsweise leichte Handling einfach genossen haben und im Gelände auf die gute Protektion durch den umlaufenden Motorschutz des Boxers zurückgreifen konnten. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von MotorradABENTEUER in Ausgabe 6/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Getestet wurde: R 1200 GS Adventure ABS (92 kW) [14]

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Getestet wurde: R 1200 GS Adventure ABS (92 kW) [14]

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3 Produkte im Test
Getestet wurde: R 1200 GS Adventure ABS (92 kW) [14]

„... Wenn das stattliche Gefährt einmal rollt, sorgt die längsdrehende Kurbelwelle in Verbindung mit der modifizierten Vorderradführung für gehobenen Kurvenspaß. Allerdings hätte BMW der 260 Kilo schweren Enduro etwas bissigere Bremsbeläge spendieren können. Wobei die zahmen Beläge auf losem Untergrund gut passen. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 4/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Getestet wurde: R 1200 GS Adventure ABS (92 kW) [14]

„... Ein Wahnsinnspaket haben die Münchner geschnürt. Wer Herrscher über das fahrende Volk werden will, muss nur noch zwei Hürden überwinden: nämlich die finanzielle ... sowie die Besteigung des Throns.“

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: R 1200 GS ABS (92 kW) [14]

Info:  Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 9/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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5 Produkte im Test

„Plus: Handling; Komfort; Charakter.
Minus: Preis.“

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Getestet wurde: R 1200 GS LC (92 kW) [13] mit Lefèvre-Beiwagen

„... Mit diesem Fahrwerkspaket taugt der Umbau allemal, um die 125 PS des präzisionsgekühlten Boxers zu bändigen. Die Lenkung arbeitet so agil und zielgenau, wie wir dies von früheren Lefèvre-Gespannen gewohnt sind. Auch Federung und Bremsen halten uneingeschränkt, was die theoretischen Vorgaben versprechen. ...“

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Getestet wurde: R 1200 GS ABS (92 kW) [14]

Info:  Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe 9/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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5 Produkte im Test

„Auch mit der großen GS kann man bequem und zügig unterwegs sein. Sportlich kommt die Zwölfer nicht an die SMT heran, dafür taugt die Boxer-GS besser für die Weltreise.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 2/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Preis/Leistung: 2 von 5 Punkten

2 Produkte im Test
Getestet wurde: R 1200 GS ABS (92 kW) [13]

200 von 250 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: R 1200 GS ABS (92 kW) [13]

„Sportfahrer rümpfen bei der BMW R 1200 GS oft die Nase, was man durchaus verstehen kann. Doch ihre Qualitäten auf der Bahn und in den Bergen hat sie eindrücklich bewiesen ...“

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