MOTORRAD prüft Motorräder (2/2014): „Gute Aussicht“

MOTORRAD Ausgabe: 6/2014 Erschienen: 02/2014

Inhalt

Mit diversem Offroad-Zubehör versprechen Adventure-Enduros den direkten Weg zum Abenteuer. Sind die Grenzen auf den wuchtigen Bikes tatsächlich weiter gezogen oder müssen für die Chance auf gute Aussichten manch andere Qualitäten zurückstecken?

Was wurde getestet?

Es wurden vier Adventure-Enduros betrachtet und mit Bewertungen von 688 bis 747 von jeweils möglichen 1000 Punkten versehen. Als Testkriterien wählte man Motor, Fahrwerk, Alltag, Sicherheit und Kosten.

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1
BMW Motorrad R 1200 GS Adventure ABS (92 kW) [14]
- Typ: Reise-Enduro
- Hubraum: 1170 cm³
- Zylinderanzahl: 2
747 von 1000 Punkten – Sieger Sicherheit, Sieger Alltag, Sieger Fahrwerk

Preis/Leistung: 2,6

„Mit dem lenkpräzisen Fahrwerk und - vor allem - dem überarbeiteten Motor gewinnt die Adventure überlegen. Viel wichtiger: Die modifizierte Technik könnte zum Vorbild für ihre Basisversion werden.“
2
KTM Sportmotorcycle 1190 Adventure R ABS (110 kW) [14]
- Typ: Reise-Enduro
- Hubraum: 1195 cm³
- Zylinderanzahl: 2
700 von 1000 Punkten – Sieger Motor, Sieger Preis-Leistung

Preis/Leistung: 2,3

„Ihrer stark offroadorientierten Ausrichtung zollt die R-Version auf der Straße Tribut. Dennoch: Der quirlige und kultivierte Motor sowie das moderate Gewicht retten der Österreicherin den Ehrenplatz.“
3
Yamaha XT1200ZE Super Ténéré Worldcrosser ABS (82 kW) [14]
- Typ: Reise-Enduro
- Hubraum: 1199 cm³
- Zylinderanzahl: 2
698 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,7

„Der homogene unaufgeregte Auftritt ist die Stärke der Yamaha. Komfortable Federung und gutes Handling überzeugen auf jedem Terrain. Nur der in manchen Situationen zu zahme Motor bremst den Spaß.“
4
Triumph Tiger Explorer XC ABS (101 kW) [13]
- Typ: Reise-Enduro
- Hubraum: 1215 cm³
- Zylinderanzahl: 3
688 von 1000 Punkten – Sieger Kosten

Preis/Leistung: 2,4

„Auf Abenteuer lässt sich die Triumph nur ungern ein. Doch auch im Alltag agiert das mäßig abgestimmte Fahrwerk nicht auf der Höhe der Zeit, so sehr der Dreizylindermotor auch begeistern mag.“

Tests

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BMW Motorrad R 1200 GS Adventure ABS (92 kW) [14]

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