„Plus: Guter Sitz- und Federungskomfort. Prima Verarbeitung. Brauchbarer Wetterschutz. Enorme Reichweite.
Minus: Hohes Gewicht. Großer Wendekreis ist beim Rangieren hinderlich.“
Erschienen: 18.11.2005 |
Ausgabe: 12/2005
Details zum Test
ohne Endnote
„Das Konzept des smarten Flitzers zeigt nicht nur im Verkehr der Großstadt seine Effizienz.“
Erschienen: 29.08.2009 |
Ausgabe: Nr. 123 (September/Oktober 2009)
„... handlich, zudem bietet er guten Wetterschutz und ungewöhnlich viel Platz im Staufach unter der Sitzbank. Der neu entwickelte Motor schiebt den immerhin 166 Kilogramm schweren Roller flott an ...“
Info:
Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 5/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Erschienen: 17.03.2007 |
Ausgabe: Nr. 103 (März/April 2007)
„... Nur die Bedienung durch das tief eingelassene Zündschloss fällt nicht optimal aus. Dennoch: Yamahas X-Max überzeugt mit praxisbezogener Ausstattung und einem tollen Antrieb.“
Info:
Dieses Produkt wurde von MOTORETTA in Ausgabe Nr. 122 (Juli/August 2009) erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Erschienen: 11.03.2006 |
Ausgabe: Nr. 97 (März/April 2006)
„... Schade nur, dass Yamaha dem X-Max kein optionales ABS spendiert hat. Das würde den Allounder komplett machen.“
Kundenmeinungen
4,3 Sterne
Durchschnitt aus
7 Meinungen in einer Quelle
5 Sterne
5 (71%)
4 Sterne
1 (14%)
3 Sterne
0 (0%)
2 Sterne
1 (14%)
1 Stern
0 (0%)
Zusammenfassung
Die Yamaha X-Max 125 (10,4 kW) erhält von ihren Kunden auf Amazon im Durchschnitt vier von fünf möglichen Sternen und schneidet daher mit der Note „gut“ ab. Lob gibt es vor allem für die gute Beschleunigung der Maschine, wohingegen die hohe Lautstärke im Betrieb nicht ganz so gut ankommt.
Als sehr positiv wird die mögliche Endgeschwindigkeit angegeben. Auch die Bremsen erhalten, ebenso wie das Design, viel Lob. Für Zufriedenheit sorgen zudem die gute Straßenlage und der geringe Verbrauch des Modells. Allerdings werden die Wartung als kostspielig und der Sitz bei längeren Fahrten als wenig bequem eingestuft. Große Kritik gibt es ferner für den sich schnell bildenden Rost. Wenig positiv fällt auch der etwas breit geratene Lenker auf. In den Augen der Kunden eignet sich die Maschine gut für den Stadtverkehr und sonstige kurze Strecken auf Autobahn oder Landstraßen.
Nachteile:
hohe Wartungkosten, Fahrersitz nicht optimal bei Langstrecke, hoher Leistungsverlust, Rost, Rost, Rost
Geeignet für:
Stadtverkehr, Kurzstrecke, gemütliche Überlandfahrten, gemütliche Landstraßenfahrten, Autobahnfahrten, Asphaltstraßen aller Art
Habe den Roller nun 7 Jahre, Preis damals 3.750 Euro, und kann nur schreiben, wenn er funktioniert ist er nicht zu schlagen. Allerdings mußte ich während der Garantiezeit den Roller mehrmals stehen lassen, da der Motor überhitzte und geschädigte Teile ausgewechselt werden mußten. Das Öl wurde in kürzester Zeit knapp und mußte ständig überwacht werden, ebenso das Kühlwasser. Jetzt ist der Motor Totalschaden und die Reparatur kommt teuerer als der Roller noch wert ist. Schade, soll es nochmal ein Yamaha-Roller für 4.000 Euro werden, ich weiß es nicht?!
Antworten
vonBenutzer
Guter Roller
Gute Straßenlage, bequem, ausreichende Endgeschwindigkeit. Die Beschleunigung vom Stand könnte trotz hohem Leergewicht (160kg) etwas besser sein. Sehr harte hintere Stoßdämpfer. Viel Raum unter der Sitzbank. Licht in der Nacht gerade noch ausreichend. E-Starter: startet sofort und immer ohne Probleme. Standgas gleichmäßig, bei Vollgas etwas laut. Verbrauch je nach Fahrweise 2,5 bis 3 l/100km. Der breite Lenker gibt angenehmes Fahrgefühl, ist aber in der Kolonne nicht praktisch. Alles in allem trotz des hohen Preises (ca. 4000,-) zu empfehlen.
Antworten
vonPeter Reeh
Antwort und Danke an Dusty
Hallo Dusty,
ich habs ausprobiert, mit dem gleichen Ergebnis wie bei dir. Die Geräusche sind stark minimiert, nachdem ich bei allen Schrauben zusätzlich Gummischeiben unterlegt habe, allerdings muss Yamaha im oberen Bereich der Karroserie noch nachbessern, wo meiner Meinung nach das Geräusch überhaupt erst herkommt.
Weiterhin viel Spaß mit dem X-Max!
Höhere Sitzhöhe von 800 mm kann für kleinere Fahrer problematisch sein
Kein elektrisch verstellbarer Windschild
Der Yamaha X-Max 125 (10,4 kW) ist ein sportlicher Roller, der sich durch sein dynamisches Design und seine hohe Verarbeitungsqualität auszeichnet. Mit einem 125-ccm-Motor, der 12,2 PS bei 8.000 Umdrehungen pro Minute liefert, bietet er eine gute Beschleunigung und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 108 km/h. Der Roller verfügt über ein 13,2-Liter-Tank, was eine Reichweite von über 420 Kilometern ermöglicht. Ausstattungsmerkmale wie ein 4,3-Zoll-LCD-Display, Smartphone-Konnektivität und ein geräumiges Staufach unter der Sitzbank, das Platz für zwei Helme bietet, erhöhen den praktischen Nutzen. Zusätzlich sorgt das Traktionskontrollsystem für mehr Sicherheit auf rutschigen Straßen. Insgesamt kombiniert der X-Max 125 sportliche Leistung mit praktischen Funktionen und hochwertiger Verarbeitung.
Dynamisches Design und hohe Verarbeitungsqualität
12,2 PS Motorleistung bei 8.000 Umdrehungen pro Minute
13,2-Liter-Tank für über 420 Kilometer Reichweite
4,3-Zoll-LCD-Display und Smartphone-Konnektivität
Das sagen die Quellen: Der Yamaha X-Max 125 (10,4 kW) überzeugt durch sein sportliches Design und die hohe Verarbeitungsqualität. Der 125-ccm-Motor liefert 12,2 PS bei 8.000 Umdrehungen pro Minute und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 108 km/h. Mit einem 13,2-Liter-Tank erreicht der Roller eine Reichweite von über 420 Kilometern. Ausstattungsmerkmale wie ein 4,3-Zoll-LCD-Display, Smartphone-Konnektivität und ein geräumiges Staufach unter der Sitzbank, das Platz für zwei Helme bietet, erhöhen den praktischen Nutzen. Zusätzlich sorgt das Traktionskontrollsystem für mehr Sicherheit auf rutschigen Straßen. Insgesamt kombiniert der X-Max 125 sportliche Leistung mit praktischen Funktionen und hochwertiger Verarbeitung.
![GTS 300i Evo (17 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_100/262227.jpg)
