I (9 bis 18 kg)
0-II (bis 25 kg)
Das Wichtigste auf einen Blick:
- weisen in Tests meist gute Sicherheitswerte nach
- erhöhtes Fehlbedienungsrisiko bei Reboard-Kindersitzen
- gute Babyschalen und Kindersitze mit und ohne Isofix
- SIR-Technologie schirmt das Kind vor Unfallkräften ab
- Schwerpunkt auf rückwärtsgerichteten Kindersitzen über die Babyschale hinaus
HTS Besafe ist ein skandinavischer Hersteller von Autokindersitzen mit dem Schwerpunkt auf rückwärts gerichteten Systemen. Das Unternehmen startete zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts als Sattlerei und stellte in den 1960er Jahren auf Autokindersitze zum. HTS entwickelt und vertreibt Produkte in den Bereichen Autokonfektion, Autokindersicherheit, Dachkoffer, Bus- und Zugsitze sowie Fahrradsitze und Fahrradhelme. Im Sortiment werden vor allem Eltern fündig, die ihr Kind auch nach der Babyschale noch rückwärts gerichtet im Fahrzeug befördern möchten.
Rückwärts Reisen im Kleinkind- und Vorschulalter
Wer sich im Sortiment von HTS umsieht, findet Kindersitze für alle Alters- und Gewichtsklassen. Preislich bewegt man sich im mittleren bis oberen Segment: Babyschalen beginnen bei etwa 180 EUR, während Kombinationssitze für ältere Kinder für rund 300 bis 400 EUR an den Kunden gebracht werden. Vor allem für das Kleinkind- und Vorschulalter liegt der Fokus auf rückwärts gerichteten, auch Reboarder genannten Systemen. HTS-Kombinationssitze für ältere Kinder ab vier Jahren hingegen sind nur noch vorwärts zugelassen. Die so genannten Reboard-Systeme sind in Deutschland (noch) selten – und das, obwohl sie Studien zufolge bis zu fünfmal sicherer sind als konventionelle Sitzmodelle. Ein seit Mitte 2013 geltendes Gesetz – sogenannte i-Size-Norm – sieht vor, dass Kinder bis 15 Monate rückwärts fahren müssen. Allerdings gilt dies nur für neue Isofixsitze. Wer sich bei der Wahl seines Kindersitzes in jedem Falle darauf vorbereiten möchten, wird bei HTS fündig.
Kindersitze von HTS Besafe erzielen in Tests meist gute Sicherheitsnoten. Der iZi Up X3 Fix punktet überdies mit Flexibilität. Er lässt sich sowohl mit als auch ohne Isofix im Fahrzeug einbauen. (Bildquelle: besafe.de)
