Yamaha YZ450F Test

Name: YZ450F
Brand: Yamaha
Rating: 85 (11 reviews)

11 Tests

Enduro / Motocross
Hubraum: 449 cm³

Gut

1,7

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 26.10.2015 | Ausgabe: 11/2015
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ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: YZ450F [Modell 2016]
„Plus: gute Motorspitzenleistung; gut abgestimmter Stoßdämpfer; konventionelle Closed-Cartridge-Gabel am Markt sehr beliebt.
Minus: härtere Federn machen die Gabel schlechter als im Vorjahr; relativ breit bauende Frontpartie.“
- Erschienen: 08.11.2013 | Ausgabe: 24/2013
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217 von 250 Punkten

Platz 2 von 6
Getestet wurde: YZ450F [Modell 2014]
„... Die kräftig überarbeitete YZ ist deutlich besser als im vergangenen Jahr. Doch bremsen die breite Front und die im Serientrimm aggressive Motorcharakteristik die Yamaha ein.“
- Erschienen: 24.08.2015 | Ausgabe: 9/2015
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ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: YZ450F [Modell 2016]

„... Kräftig, aber gut beherrschbar schiebt das Aggregat voran. Die etwas smoothere Leistungsentfaltung steht der MX1-Yamaha sogar richtig gut zu Gesicht. Über zu wenig Leistung wird sich bei ihr gewiss niemand beschweren. Denn hier heißt es Gas auf und die YZ450F schiebt voran, egal in welchem Drehzahlbereich - nur eben einen Tick humaner und dadurch auch kräfteschonender als im Vorjahr. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von CROSS Magazin in Ausgabe 11/2015 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 27.10.2014 | Ausgabe: 11/2014
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ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: YZ450F [Modell 2015]
- Erschienen: 28.10.2013 | Ausgabe: 11/2013
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ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: YZ450F [Modell 2014]
„Plus: Spitzenleistung Motor; gut abgestimmter Stoßdämpfer; spürbar sicheres Chassis.
Minus: trotz schlankerer Sitzbanklinie nach wie vor breit bauende Frontpartie; aufs Vorderrad bezogene Balance verlangt etwas Eingewöhnung.“
- Erschienen: 29.07.2013 | Ausgabe: 8/2013
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: YZ450F [13]
Yamaha hat seine neue YZ450F an den richtigen Stellen verbessert. Sie punktet jetzt mit einem sichereren Verhalten bei brenzlichen Situationen. Der Look und die Fahrattribute sind immer noch einzigartig. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
- Erschienen: 24.06.2013 | Ausgabe: 7/2013
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ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: YZ450F [13]
„... Nach fast 40 Jahren Zweitaktdominanz lief ... Yamaha mit einem handlichen und leicht zu fahrenden Viertaktkonzept dem scheinbar übermächtigen Zweitaktmotor den Rang ab. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von CROSS Magazin in Ausgabe 8/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 23.11.2012 | Ausgabe: 12/2012
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ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: YZ 450 F (40 kW) [12]

„... Gute Motorleistung, gutes Handling, super Fahrwerk und nicht zuletzt passgenaue und gute Verarbeitung. Eigentlich hat die Yamaha alles, was man braucht. Doch fügt man die einzelnen Punkte zusammen, erkennt man, dass das Paket nicht so genial ist, wie es anfangs scheint. Denn kein anderes Bike fordert so ein gutes Auge für Spuren und saubere Linien. Schafft man dies aber, ist die Yamaha nur schwer zu schlagen.“
- Erschienen: 09.11.2012 | Ausgabe: 24/2012
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212 von 250 Punkten

Preis/Leistung: 6 von 10 Punkten

Platz 6 von 6
Getestet wurde: YZ 450 F (40 kW) [12]
„Handling und Federung sind auf gutem Niveau, doch das nervöse Ansprechverhalten des unkonventionellen Motors zerrt an Nerven und Kräften des Piloten. Der Mut zu Neuem wird noch immer nicht belohnt.“
- Erschienen: 25.11.2011 | Ausgabe: 12/2011
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ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: YZ 450 F (40 kW) [12]
„Plus: kräftiger Motor; gute Wendigkeit; Balance zwischen Gabel und Stoßdämpfer passt.
Minus: reagiert bei Fahrfehlern kritisch; breite Frontpartie.“

Info: Dieses Produkt wurde von CROSS Magazin in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 11.11.2011 | Ausgabe: 24/2011
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207 von 250 Punkten

Preis/Leistung: 6 von 10 Punkten

Platz 5 von 6
Getestet wurde: YZ 450 F (40 kW) [12]
„Gute Lenkpräzision, ansprechendes Handling und sensible Federung sprechen für die unkonventionelle Yamaha. Aber die harte Gasannahme stresst selbst Feinmotoriker.“