VW Golf VI [08] Test

355 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 46 von 100 Punkten

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Golf VI GTD 2.0 TDI 6-Gang manuell (125 kW) [08]

„Mit seinem feinen Motor und den erstklassigen Fahreigenschaften fährt der Golf nach vorn, überzeugt mit hochwertiger Verarbeitung. Ach ja, geräumig und sparsam ist er auch noch.“

ohne Endnote

7 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VI 1.4 TSI 6-Gang manuell (118 kW) [08]

„Kürzestes Fahrzeug im Vergleich. Trotzdem gute Platzverhältnisse. Starker, sparsamer Motor. Komfortabel. Sehr gut verarbeitet.“

ohne Endnote

32 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VI Variant [08]

„Plus: Großer Gepäckraum, saubere Verarbeitung, guter Gesamtkomfort, bequeme Sitze, ausgeprägte Handlichkeit, sicheres Fahrverhalten.
Minus: Mäßige Variabilität, nur zwei Jahre Garantie, hohes Preisniveau“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 4/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VI 1.6 TDI BlueMotion 5-Gang manuell (77 kW) [08]

„... Die etwas zähe Kraftentfaltung und die lange Übersetzung des Fünfganggetriebes erschweren ökonomisches Fahren, da man oft zwischen zwei Gängen hin und her wechseln muss. ... Das Start-Stopp-System plus Anfahrschwäche provoziert Abwürgen. Dennoch sind fünf Liter pro 100 Kilometer Stadtverkehr ebenfalls respektabel.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VI Cabriolet [08]

„Plus: bequeme Sitze; einfache Bedienung; saubere Verarbeitung.
Minus: mäßiges Standard-Kofferraumvolumen.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VI GTI 2.0 TSI 6-Gang manuell (155 kW) [08]

2 (525 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 3+ (60 von 100 Punkten)

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Golf VI 1.4 TSI 6-Gang manuell Comfortline (90 kW) [08]

„... Der Golf ist straffer abgestimmt, bügelt die Straße aber dank der im Testwagen verbauten variablen Dämpfer sensibel glatt. Außerdem fällt hier die beste Geräuschdämmung auf. Der leise TSI-Motor lässt das Rauschen der Räder ... stärker hervortreten als die akustisch präsenteren Motoren der Konkurrenz. ...“

349 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 58 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Golf VI 1.4 TSI DSG Comfortline (90 kW) [08]

Karosserie: 65 von 100 Punkten;
Antrieb: 74 von 100 Punkten;
Komfort: 72 von 100 Punkten;
Fahrdynamik: 80 von 100 Punkten;
Kosten: 58 von 100 Punkten.

3 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

Platz 4 von 6
Getestet wurde: Golf VI 1.2 TSI (77 kW) [08]

„Ernüchternde Vorstellung des Bestsellers: Kleine Familien kann er glücklich machen - bis sie die variable Rückbank des Honda Jazz erlebt haben. Seine guten Allroundeigenschaften und der geringe Wertverlust retten den VW aber in diesem Vergleich.“

4 von 5 Sternen

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Golf VI 1.4 TSI 6-Gang manuell Comfortline (90 kW) [08]

„Seine größte Stärke ist und bleibt, dass er kaum Schwächen zeigt. Der Golf bietet ordentlich Platz, viel Komfort, einen geschmeidigen Motor - das Einzige, was sich ihm vorwerfen lässt, sind die hohen Preise.“

ohne Endnote

„Den Golf zeichnet wie immer seine Unauffälligkeit aus. Er leistet sich keinerlei gravierende Schwächen. Genau das ist seine größte Stärke.“

2 (526 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 2- (69 von 100 Punkten)

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Golf VI 1.2 TSI 5-Gang manuell Comfortline (63 kW) [08]

„Golf bleibt Golf und Platzhirsch in seiner Klasse. Top Fahrwerk, guter Motor - aber teuer. ...“

„gut“ (4 von 5 Punkten)

Platz 5 von 9

„... Der Golf (80 PS, 18825 Euro) bietet unter anderem Klimaautomatik, Lichtpaket und Lederlenkrad.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VI 1.6 TDI BlueMotion 5-Gang manuell (77 kW) [08]

„... Das Ladeduell geht ... knapp an den Golf Blue Motion mit seinem ebenen 350-Liter-Laderaum. Der Knauser-VW startet als Viertürer für 22625 Euro mit einem 105 PS starken 1,6-Liter-TDI samt lang übersetztem Fünfganggetriebe. Hinzu kommen rollwiderstandsreduzierte 15-Zoll-Reifen ...“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VI 1.6 TDI BlueMotion 5-Gang manuell Trendline (77 kW) [08]

„ausreichend“ (2 von 5 Sternen)

Platz 5 von 6
Getestet wurde: Golf VI 2.0 TDI DSG (103 kW) [08]

„Für Kurzstrecken ist der Diesel die bessere Wahl, denn er wird in den ersten Minuten schneller warm. Ansonsten sprechen die Temperaturen klar für den Benziner. Denn wenn die elektrische Startheizung abschaltet, fehlt dem Diesel die Wärme.“

„ausreichend“ (2 von 5 Sternen)

Platz 5 von 6
Getestet wurde: Golf VI Variant [08]

„Er kühlt ordentlich, und er heizt anständig, nicht mehr, aber auch nicht weniger. Den Klassenbesten gibt der Golf im Fach Klimatisierung folglich nicht, Tadel verdient besonders die schwache Leistung beim Entfrosten. Das muss besser werden.“

„befriedigend - ausreichend“ (2,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Golf VI 530 RS 4Motion DSG (390 kW) [08] getunt von HGP

„Plus: Irre Topspeed und furchterregende Beschleunigung in aufgemotzter VW-Optik.
Minus: Überall am Limit - im Alltag nur eingeschränkt zu gebrauchen.“

3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Golf VI 530 RS 4Motion DSG (390 kW) [08] getunt von HGP

„Der mit Porsche-Performance gesegnete VW von HGP pfeift auf sämtliche Golf-Attribute: Der 530 RS ist alltagsuntauglich, zickig, launisch. Der Gegenwert stimmt aber: Überwältigender Fahrspaß paart sich mit die Synapsen lähmendem Antritt. Nachschlag bitte.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VI 1.6 TDI BlueMotion 5-Gang manuell (77 kW) [08]