![Produktbild Suzuki GSR750 (78 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_370/404522.jpg)
Befriedigend
2,8
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Preis/Leistung: 1,3, „Sieger Alltag“,„Sieger Preis-Leistung“
„Auch wenn sie unauffällig Punkte sammelt und mit Alltagstauglichkeit glänzt: Eine ‚langweilige Vierzylinderorgel‘ ist die GSR nicht. Kritik an den stumpfen Bremsen sollte sie ernst nehmen.“
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
„Tolle und preiswerte Grundlage für Veredelungsaktionen und Tuning.“
„... Hinter der martialischen Optik der neuen Suzuki GSR 750 verbirgt sich ... eher ein allroundiges Naked Bike für alle Tage anstatt des kompromisslosen Streetfighters, den sie vorgaukelt. Dieses breitere Einsatzspektrum dürfte ihr wie der günstige Preis ... zu mehr Interessenten verhelfen.“
„Plus: Gut ausbalanciert; Geringer Verbrauch; Getriebe lässt sich leicht und präzise schalten ...
Minus: Kurze Wartungsintervalle; Teilweise billige Teile ...“
„Plus: Motor temperamentvoll; Fahrwerk handlich; Spaßfaktor hoch.
Minus: Gasannahme leicht nervös; Fahrwerk auf Bodenwellen hart.“
„Der GSR geht es wie so vielen Bikes in dieser Klasse: Sie wird trotz Sportlergen zu einem Brot-und-Butter-Bike umfunktioniert. Was nicht heißt, dass es nicht funktioniert. Aber vom Sportlergen bleibt dann nicht allzu viel übrig.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 7/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Sanfte Gasannahme; Gelungene Ergonomie ... Exakt schaltbares Getriebe; Fahrwerk mit gutem Feedback ...
Minus: ABS erst ab Sommer 2011; Kein Windschutz ... Verhaltene Vorderradbremse.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 8/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Stärken: Sensible Gasannahme; Gleichmäßige Leistungsentfaltung; Exakt und geschmeidig zu schalten; Gelungene Ergonomie ...
Schwächen: ABS erst ab Sommer erhältlich; Verhaltene Vorderradbremse.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 8/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 1,2, „Sieger Preis-Leistung“,„Sieger Alltag“,„Sieger Motor“
„Die ‚Siegerin der Herzen‘ legt einen grandiosen Einstand hin und erfreut mit tollem Motor, handlichem Fahrwerk und feinen Alltagsmanieren. Mit ABS hätte sie sogar den Sieg eingefahren.“
So wählen wir die Produkte aus
![F 800 R (64 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_100/333413.jpg)
Gut
1,8
BMW Motorrad F 800 R (64 kW) [09]
€
![MT-09 ABS (85 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/765975.jpg)
Gut
2,1
Yamaha MT-09 ABS (85 kW) [13]
€
![MT-09 ABS (85 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_100/839180.jpg)
Gut
2,2
Yamaha MT-09 ABS (85 kW) [14]
€
![Street Triple ABS (78 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/697822.jpg)
Gut
2,5
Triumph Street Triple ABS (78 kW) [13]
€
![Street Triple R (78 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_100/330208.jpg)
