Weitere Testfazits (Seite 2) zu Renault Mégane [08]

Renault Mégane [08] im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 04.07.2012 | Ausgabe: 16/2012
- Details zum Test
265 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 79 von 150 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Mégane TCe 130 6-Gang manuell Luxe (96 kW) [08]

Platz: 25 von 40 Punkten;
Komfort: 40 von 60 Punkten;
Handhabung: 19 von 30 Punkten;
Fahrleistungen: 19 von 30 Punkten;
Fahrverhalten: 44 von 60 Punkten;
Sicherheit: 24 von 50 Punkten;
Umwelt: 15 von 30 Punkten;
Kosten: 79 von 150 Punkten.
- Erschienen: 22.06.2012 | Ausgabe: 7/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Mégane Energy TCe 115 eco2 6-Gang manuell Dynamique (85 kW) [08]
„... Der Motor wächst freudig über sich hinaus und nimmt das gesamte Auto mit, das Drehmoment kennt tatsächlich keine Durchhänger. ... So sieht saftiger Alltagsbetrieb aus, der Motor drängt zu nichts, ist aber bereit, wenn man ihn ruft. So freudig kann also die Vernunft-Kategorie mit einem höchst vernünftigen Motor sein. ...“
- Erschienen: 06.06.2012 | Ausgabe: 14/2012
- Details zum Test
285 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 88 von 150 Punkten

Getestet wurde: Mégane Grandtour Energy dCi 110 eco2 6-Gang manuell Dynamique (81 kW) [08]
„Der Mégane Grandtour ist ein solider und gut ausgestatteter Kombi mit viel Platz - zu einem akzeptablen Preis. Weniger überzeugend ist dagegen der überarbeitete Diesel. Er verrichtet seine Arbeit zwar sehr leise und kultiviert, verbraucht aber entschieden zu viel.“
- Erschienen: 25.05.2012 | Ausgabe: 21/2012
- Details zum Test
427 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten

Platz 5 von 5
Getestet wurde: Mégane TCe 130 6-Gang manuell Luxe (96 kW) [08]
„Der Renault ist hart gefedert, laut und vor allem im Fond zu eng. Nur der neue Motor kann überzeugen. Zu wenig bei den Qualitäten der Konkurrenz.“
- Erschienen: 09.05.2012 | Ausgabe: 12/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

72 Produkte im Test
„Plus: gute Platzverhältnisse auf den Vordersitzen; großer Gepäckraum; bequeme Vordersitze; guter Federungskomfort; leichtgängige Schaltung; sicheres Kurvenverhalten; gute Handlichkeit; standfeste Bremsen.
Minus: enger Fondbereich; mäßige Übersichtlichkeit; synthetisches Lenkgefühl.“
- Erschienen: 27.04.2012 | Ausgabe: Nr. 5-6 (Mai/Juni 2012)
- Details zum Test
4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 80%

Getestet wurde: Mégane Energy dCi 130 eco2 6-Gang manuell Dynamique (96 kW) [08]

„Der Mégane sieht bereits seit dem Generationswechsel 2008 wesentlich besser aus als das alte Bürzel-Modell und steht nun zumindest akzeptabel da. Innen allerdings zeigen sich nach wie vor dem Facelift Schwächen in puncto Optik, Ergonomie und beim recht mühsamen Umklappen der Sitze. Das praktisch unveränderte Fahrwerk überzeugt hingegen. Gleiches gilt für die neuen Motoren. ...“
- Erschienen: 20.04.2012 | Ausgabe: 5/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Mégane Coupé R.S. TCe 250 6-Gang manuell (184 kW) [08]

„... Agile Heckschwünge beim Anbremsen oder bei Lastwechseln sind ihm eher fremd, es sei denn, er wird mutwillig durch zackige Lenkimpulse provoziert. Dann wird auch der Mégane zum Sambatänzer. Ansonsten bleibt er weitgehend neutral mit leichter Tendenz zum Untersteuern. Auch mit abgeschaltetem ESP bleibt der R.S. gut beherrschbar. ...“
- Erschienen: 13.04.2012 | Ausgabe: 5/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Mégane Coupé R.S. TCe 265 6-Gang manuell Trophy (195 kW) [08]

„... Im Grenzbereich gibt sich der Extrem-Mégane ... handzahm und dennoch unheimlich spaßig: In schnelle Kurven lässt sich der Franzose mit einer Vehemenz werfen, dass der geneigte GTI-Bändiger große Augen macht, und auch wenn man es einmal leicht übertreibt, quittiert der RS den Fauxpas nur mit einem sanft eindrehenden Heck ...“
- Erschienen: 11.04.2012 | Ausgabe: 15/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Mégane Energy TCe 115 eco2 6-Gang manuell Dynamique (85 kW) [08]
„Der Downsizingmotor bietet viel Fahrspass und sehr gute Fahrleistungen. Dank eines reaktionsschnell arbeitenden Turboladers leistet der 1,2-Liter 115 PS und damit 5 PS mehr als der grössere 1,6-L-16V-Motor. Und der hat deutlich mehr Drehmoment (190 gegenüber 151 Nm), das zudem bei geringeren Drehzahlen anliegt. ...“
- Erschienen: 30.03.2012 | Ausgabe: 13/2012
- Details zum Test
„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Punkten)

Getestet wurde: Mégane GT Line Energy TCe 115 eco2 6-Gang manuell Dynamique (85 kW) [08]
„Gut, dass Renault das Design des eigenständigen Mégane weitgehend unverändert gelassen hat. Und noch besser, dass jetzt moderne Motoren zum Programm gehören.“
- Erschienen: 28.03.2012 | Ausgabe: 9/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„Leise und angenehm kräftig - wenn der neue 115-PS-Benziner jetzt noch sein Verbrauchsversprechen einlöst, kommt kaum ein Käufer um ihn herum. Um den hart gefederten GT dagegen schon.“

Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 21.03.2012
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Mégane GT Line Energy TCe 115 eco2 6-Gang manuell Dynamique (85 kW) [08]
„190 Newtonmeter sorgen für ausreichend Durchzugskraft und ermöglichen sowohl eine spritzige als auch gelassene Fahrweise. Klar, dass die Leistung nicht für Höchstgeschwindigkeiten auf deutschen Autobahnen taugt. Aber um entspannt bis Tempo 160 mitzuschwimmen, reicht es allemal. Zumal sich der Vierzylinder angenehm leise gibt.“
- Erschienen: 07.03.2012 | Ausgabe: 10/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: Mégane Coupé GT TCe 180 6-Gang manuell (132 kW) [08]
„Für ein Coupé recht geräumig, kraftvoller Motor, ausreichend komfortabel, gute Fahreigenschaften, günstiger Preis.“
- Erschienen: 29.02.2012 | Ausgabe: 3/2012
- Details zum Test
3 (451 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 48 von 100 Punkten

Platz 5 von 5
Getestet wurde: Mégane Coupé GT TCe 180 6-Gang manuell (132 kW) [08]
„Komfort? Nein, der Mégane GT bedient dieses Franzosenklischee nicht. Viel lieber rumpelt das Sportfahrwerk herb über Unebenheiten, fegt kommunikativ um Kurven. Unterhaltsam auch der kräftige Zweiliter-Turbo mit den besten Fahrleistungen im Vergleich. Ein Charaktertyp, kein Dauersieger. Wieder so ein Klischee.“
- Erschienen: 24.02.2012 | Ausgabe: Nr. 3-4 (März/April 2012)
- Details zum Test
3,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: Mégane Coupé R.S. TCe 265 6-Gang manuell Trophy (195 kW) [08]
„Hart, laut, schnell: Der Super-Mégane lässt keinen Spielraum für Kompromisse. In der Trophy-Auslegung zeigt er dem Fahrer, dass er für die schnelle Fortbewegung gebaut worden ist. Neun km/h und 15 PS mehr für viel Geld machen es mehr als deutlich: Dieser Renault ist ein Fall für Fans.“
- Erschienen: 10.02.2012 | Ausgabe: 3/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

Platz 13 von 13
Getestet wurde: Mégane Coupé R.S. TCe 265 6-Gang manuell Trophy (195 kW) [08]
„... Er ist limitiert, dennoch spottbillig und gefühlsmäßig das krasse Gegenteil von dem, was Renault seinen Standardmodellen antut. Bissige Lenkung, feste Schaltung, kesse Lastwechsel. Wenn ein GTI der 911 des kleinen Mannes sein kann, dann ist der Trophy sein GT3.“

Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 01.02.2012 | Ausgabe: 5/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

48 Produkte im Test

„Zahlreiche Karosserie- und Motorvarianten bot der kompakte Franzose schon immer, aber als Musterknabe beim Thema Mängelfreiheit erweist sich erst die aktuelle, seit 2008 angebotene Modellgeneration. Sie verzichtet auf die stilistischen Extravaganzen des Vorgängers, überzeugt vor allem als Kombi mit viel Platz und wird aus zweiter Hand vergleichsweise günstig angeboten.“

Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 9/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 18.01.2012 | Ausgabe: 4/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

32 Produkte im Test
Getestet wurde: Mégane Grandtour [08]
„Renault lässt bei Familienautos keine Nische offen. Deshalb gibt es den Mégane auch als Kombi - und zwar mit verlängertem Radstand, damit die Beine im Fond mehr Platz haben. Drei verschiedene Automatikgetriebe-Typen stehen zur Wahl.“
- Erschienen: 06.01.2012 | Ausgabe: 1/2012
- Details zum Test
313 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 48 von 100 Punkten

Platz 5 von 5
Getestet wurde: Mégane GT TCe 180 6-Gang manuell (132 kW) [08]
„Wer als Extremist gegen Allrounder antritt, hat wenig Chancen. Der Mégane begeistert durch seine Dynamik, vernachlässigt dafür den Komfort und vergisst das Spritsparen.“
- Erschienen: 29.12.2011 | Ausgabe: 1/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Mégane dCi 110 eco2 6-Gang manuell Dynamique (78 kW) [08]
„PLUS: Die Tankklappe ist zugleich der Verschluss der Tanköffnung. Die Easyentry-Funktion hat sich im Dauereinsatz bewährt. Der elektronische Schlüssel kann in der Hosentasche bleiben. ...
MINUS: Die Sicht nach hinten ist eingeschränkt, insbesondere bei verschmutzter Scheibe. ...“

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Kundenmeinungen (6) zu Renault Mégane [08]

3,0 Sterne

Durchschnitt aus 6 Meinungen (2 ohne Wertung) in 1 Quelle

5 Sterne

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von GOLF7

Begeisterung endet in voller Enttäuschung

Es wird der 1. und letzte Renault in meinem Leben sein, ich hätte mir wirklich mehr erwartet. Was die Qualität und Langlebigkeit der Komponenten angeht. Es kann doch nicht wahr sein, dass bei 35.000 Km das Leder (Sitze) brüchig wird und das nach nicht einmal 3 Jahren
Es ist nun eigentlich schon die Top Ausstattung Renault Megane 3 Coupe TCE 130 der Motor Spritfresser Nr. 1 für nen 1.4 über 10L
Preisleistung hin oder her, aber die Qualität muss auch stimmen

Ich werde mich nun bei Volkswagen umsehen, die Autos sind ja nicht umsonst teurer, aber die Qualität ist da.
Antworten
von reiken
Müll, sollte unverkäuflich sein
- Ich bin: Gelegenheitsfahrer
Ich fahre seit ca 35 Jahren die verschiedensten Autos. So einen Müll, wie diesen Megane hatte ich noch nie: Der Reihe nach: Abdeckung der Schaltung kaputt, Fensterheber rechts im Eimer, Fensterheber vorn links im Eimer, Steckdose kaputt, Kindersicherung defekt, Frontbirnen nach 5 Jahren bereits zweimal kaputt, jetzt seit neuestem: Kabelstrang nach links hinten durchgeschmort. Muß zusammen mit dem Fensterheber hinten links ausgetauscht werden. Welcher Horst bewertet ein solches Auto mit "sehr gut"??? Nie wieder Renault!!!!
Antworten
von Benutzer
Renault Megane mit Dieselmotor sehr empfehlenswert
- Vorteile: geringer Verbrauch, gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, gute Ausstattung, durchdachtes Raumkonzept, knackige Schaltung, gute Verarbeitung
- Nachteile: Rücksitzplätze etwas beengt
- Geeignet für: Alltag, Reisen, Fahrten zur Arbeit
- Ich bin: Berufsfahrer
Habe mir im Mai 2011 den Renault Megane Diesel mit 106 PS in der sportlichen GT Line Ausstattung gekauft. Dies war nach 30 Jahren, in denen ich Auto fahre, das erste ausländische Auto! Ich bin mit meiner Kaufentscheidung absolut zufrieden. Die Verarbeitung ist super, der Megane ist absolut mängelfrei, da habe ich in der Vergangenheit mit anderen deutschen Neuwägen(!) andere böse Erfahrungen machen müssen. Der Dieselmotor ist sehr durchzugsstark, leise, im Innenraum ist vom Dieselmotor kaum etwas zu hören, sehr sparsam. Ich fahre hauptsächlich Autobahn und eine Tankfüllung reicht locker immer über 1100 km. Sehr zufrieden bin ich mit der Klimaautomatik, den schlüsselfreien Zugang möchte ich nicht mehr missen. Mit dem Renault Megane macht mir das Autofahren wieder richtig Spass!
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Datenblatt zu Renault Mégane [08]

Typ	Kompaktklasse
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.

Weiterführende Informationen zum Thema Renault Mégane [08] können Sie direkt beim Hersteller unter renault.de finden.

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