Renault Mégane [08] Test

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Mégane Grandtour dCi 160 6-Gang manuell Luxe (118 kW) [08]

„Plus: Die reizvollste Mégane-Version: schicker Kompakt-Kombi, geräumig, praktisch und günstig.
Minus: Schlechte Sicht nach schräg hinten, keine ebene Ladefläche.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Mégane Grandtour dCi 160 6-Gang manuell Luxe (118 kW) [08]

„... Bei 18950 Euro starten die Preise für den schon in der Basis gut ausstaffierten Kombi, liegen so je nach Version 900 bis 1200 Euro über denen der Limousine. Das macht den Grandtour zwar zum attraktivsten Angebot im Mégane-Programm - aber sexy ist eher das Coupé.“

333 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 72 von 100 Punkten

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Mégane 1.6 16V 6-Gang manuell Dynamique (81 kW) [08]

„... die Übersicht nach hinten fällt miserabel aus - hier leidet die Funktion eindeutig zu stark unter der Form. Dafür fährt sich der Renault ausgesprochen handlich und vermittelt mit seinen flotten 110 PS Fahrfreude. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Mégane Grandtour [08]

„... Die komfortable Federung des akustisch unaufdringlichen Fronttrieblers bügelt die meisten Unebenheiten weg; für präzisere Lenkhilfe und bessere Rückmeldung sorgt die neue Servolenkung.“

2,5 von 5 Sternen

Platz 5 von 9
Getestet wurde: Mégane CC [08]

„Der Créateur d'Automobiles machte den ersten Mégane zum Meister des alltäglichen Malheurs. Wenn es der offene Renault sein muss, dann unbedingt ein Exemplar aus erster Hand nehmen, das nachweislich schon einmal durchrepariert wurde.“

171 von 300 Punkten

Preis/Leistung: 140 von 300 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Mégane Coupé TCe 180 6-Gang manuell Dynamique (132 kW) [08]

„... Dieser Motor verkneift sich das Turboloch, spricht spontan an. Geradezu lustvoll dreht er, reagiert auf jeden Befehl, ohne nervös zu sein. ...“

„gut“ (411 von 550 Punkten)

Platz 6 von 14
Getestet wurde: Mégane dCi 130 eco2 6-Gang manuell (96 kW) [08]

„Der neue Mégane platziert sich mit einem kultivierten, sparsamen Motor, feinem Federungskomfort und unkritischem Fahrverhalten im vorderen Mittelfeld. Mäßig: Bedienung und Platzangebot im Fond.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Mégane dCi 130 eco2 6-Gang manuell Privilege (96 kW) [08]

„Der Herausforderer hält erstaunlich gut mit. Bei Lenkung, Schaltung, Elastizität, Preis und Design schiebt er seine Nase knapp nach vorn. Bezüglich Innenraumgeräusch, Bremsstandfestigkeit und Spurtfreudigkeit muss der Renault Federn lassen.“

299 von 500 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Mégane Coupé dCi 130 6-Gang manuell Dynamique (96 kW) [08]

„Coupé mit munterem Motörchen, das weniger leise arbeitet als die Vierzylinder der Konkurrenz. Gute Verarbeitung, schlechte Rundumsicht.“

158 von 300 Punkten

Preis/Leistung: 171 von 300 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Mégane 1.6 16V 6-Gang manuell Dynamique (81 kW) [08]

„... Der Mégane hat Charme, doch dafür gibt es keine Punkte. Vor allem beim Platzangebot im Fond enttäuscht der Franzose. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Mégane Coupé TCe 180 6-Gang manuell (132 kW) [08]

„... Das Cockpit wirkt aufgeräumt, die Sitzposition macht Laune, das Sitzen bis auf die etwas kurz geratene Schenkelauflage auch. ... Seine extrem früh aufbauende Kraft ist im Fahrbetrieb ein Segen, genauso wie sein agiles Handling.“

Info:  Dieses Produkt wurde von auto-ILLUSTRIERTE in Ausgabe 8/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

4 von 5 Punkten

Preis/Leistung: 70%

Getestet wurde: Mégane dCi 130 eco2 6-Gang manuell Expression (96 kW) [08]

„... Der Einstiegspreis liegt sogar gefährlich nahe an dem des VW Golf. Dafür ist der Basis-Franzose besser motorisiert und ausgestattet. Dass die Motoren noch nicht Euro-5-tauglich sind, enttäuscht. Der Vortrieb der getesteten Aggregate befriedigt jedoch ebenso wie das Fahrwerk. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Mégane (4-Türer)

„Mit dem Mégane Stufenheck lässt Renault auch die konservative Klientel nicht außer Acht. Er besitzt wie der Grandtour einen sechs Zentimeter längeren Radstand. Der Gepäckraum fällt mit 520 Liter Volumen gewohnt üppig aus. ...“

ohne Endnote

„Bei der dritten Generation des Mégane kehrt Renault der polarisierenden Designlinie des Vorgängers wieder den Rücken, ohne dass der Neue deshalb langweilig erscheint. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Mégane dCi 130 eco2 6-Gang manuell (96 kW) [08]

„Plus: geschmeidige Federung; viele Ablagen; agiles Kurvenverhalten.
Minus: wenig Platz im Fond; schlechte Sicht nach schräg hinten.“

304 von 500 Punkten

Platz 5 von 6
Getestet wurde: Mégane 1.6 16V 6-Gang manuell Dynamique (81 kW) [08]

„... Grundsätzlich liegt der Mégane recht straff und bleibt auf langen Wellen auch souverän, nach kurzen Stößen gerät er aber schnell ins Stuckern. Und die Lenkung spricht zwar präziser an als bisher, vermittelt aber nach wie vor ein diffuses Lenkgefühl ...“

ohne Endnote

12 Produkte im Test

Erwachsenenschutz: 5 von 5 Sternen;
Kinderschutz: 4 von 5 Sternen;
Fußgängerschutz: 2 von 4 Sternen.

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Mégane dCi 130 eco2 6-Gang manuell Luxe (96 kW) [08]

„Der neue Mégane fährt komfortabel und agil, bremst solide und gefällt mit seinem geschmeidigen, sparsamen Diesel. Die etwas gefühllose Lenkung, der enge Fondraum und die Bedienung überzeugen jedoch nicht.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Mégane dCi 130 eco2 6-Gang manuell Luxe (96 kW) [08]

„Keine Frage: viel besser als der Alte. Der Mégane-Einstieg beginnt bei 16900 Euro für den Benziner mit 100 PS. Sehr ambitioniert!“

ohne Endnote

Getestet wurde: Mégane Coupé TCe 180 6-Gang manuell Dynamique (132 kW) [08]

„Ernsthafte Alternative zum Angebot aus Wolfsburg. Optik und Preis stimmen. Ein DSG-Automatikgetriebe ist nicht geplant. Schade.“