Mazda CX-​5 [12] Test

ohne Endnote

24 Produkte im Test

„Plus: Einfache Bedienung, präzise Lenkung und Schaltung, bequeme Sitze, ausreichendes Platzangebot.
Minus: Keine kleinen Basismotoren erhältlich, straffes Fahrwerk, Fondsitze mit kurzer Auflagefläche.“

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6 Produkte im Test

„Der Überraschungs-Packer in unserem Vergleich ist der Mazda CX-5. Trotz eng anmutendem Innenraum passt alles durch die Laderaumöffnung.“

110 von 120 Punkten

Preis/Leistung: 110 von 120 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD Automatik (129 kW) [12]

ohne Endnote

Platz 1 von 2
Getestet wurde: CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD 6-Gang manuell (110 kW) [12]

„Plus: Starke, sparsame Motoren; Sehr geräumig; Sportlich und agil.
Minus: Detailschwächen.“

49 von 100 Punkten

Platz 8 von 10
Getestet wurde: CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD 6-Gang manuell Center-Line (110 kW) [12]

ohne Endnote

Platz 6 von 10
Getestet wurde: CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD Automatik (129 kW) [12]

ohne Endnote

Preis/Leistung: „befriedigend - ausreichend“ (2,5 von 5 Sternen)

Platz 5 von 6

Spaß: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen);
Alltag: „gut“ (4 von 5 Sternen);
Kosten: „befriedigend - ausreichend“ (2,5 von 5 Sternen);
Umwelt: „gut“ (4 von 5 Sternen).

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7 Produkte im Test

ohne Endnote

Platz 1 von 3
Getestet wurde: CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD 6-Gang manuell (129 kW) [12]

„Knapp, aber verdient! Die sportlichen Gene in Verbindung mit dem günstigen Anschaffungspreis und den geringen Kosten bringen dem CX-5 den gerechten Sieg.“

ohne Endnote

Getestet wurde: CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD Automatik (129 kW) [12]

ohne Endnote

Getestet wurde: CX-5 2.0 Skyactiv-G 6-Gang manuell (121 kW) [12]

„Plus: reichhaltige Ausstattung, eigenständiges Design, großer Kofferraum.
Minus: weiche Sitze, schlechte Übersicht hinten, Cockpit etwas überfrachtet.“

ohne Endnote

Getestet wurde: CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD Automatik (129 kW) [12]

„Alle Achtung: Auch mit Anhänger bleibt der CX-5 sehr flott und sparsam, auch weil die Automatik im Gespannbetrieb sinnvoller schaltet als alle Japan-Automaten davor. Schade nur, dass der Allradantrieb so wenig standfest ist: Damit taugt der sportliche Mazda nur eingeschränkt für härteren Einsatz.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild allrad in Ausgabe 2/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Platz 1 von 3
Getestet wurde: CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD 6-Gang manuell Center-Line (110 kW) [12]

„Was für ein Ergebnis: Mazda baut das im Vergleich größte SUV mit stärkstem (und sauberstem) Diesel und bester Sicherheitstechnik. So sehen Sieger aus!“

470 von 635 Punkten

Preis/Leistung: 91 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: CX-5 2.0 Skyactiv-G AWD 6-Gang manuell Center-Line (118 kW) [12]

„Der größere CX-5 punktet mit seinem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Schwächen: Komfort, Laufkultur und Fahrverhalten im Grenzbereich.“

2 (534 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 69 von 100 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD 6-Gang manuell Center-Line (110 kW) [12]

„Das ist eine Überraschung: Mazda schlägt VW. Der neu und klug konstruierte CX-5 profitiert von seinem sehr guten Motor und der geräumigen Leichtbau-Karosserie. Sein Fahrwerk ist jedoch auf Kosten der Sicherheit zu einseitig auf Agilität getrimmt.“

264 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 66 von 150 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: CX-5 2.0 Skyactiv-G AWD 6-Gang manuell Center-Line (118 kW) [12]

ohne Endnote

Getestet wurde: CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD Automatik Ambition (110 kW) [12]

Info:  Dieses Produkt wurde von Automobil Revue in Ausgabe 22/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: CX-5 2.0 Skyactiv-G AWD 6-Gang manuell (118 kW) [12]

3 von 5 Sternen

Platz 3 von 6
Getestet wurde: CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD 6-Gang manuell (129 kW) [12]

Zuladung: 2 von 5 Sternen;
Fahrsicherheit: 3 von 5 Sternen;
Bremsweg: 4 von 5 Sternen;
Fahrleistung: 5 von 5 Sternen;
Komfort: 3 von 5 Sternen.

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: CX-5 2.0 Skyactiv-G 6-Gang manuell Center-Line (121 kW) [12]