Ford Fiesta [08] Test

139 Tests

Allradantrieb
Frontantrieb

Befriedigend

2,7

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Nachfolgeprodukt: Fiesta [12]

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 24.04.2013 | Ausgabe: 5/2013
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ohne Endnote

Platz 14 von 20
- Erschienen: 19.04.2013 | Ausgabe: 5/2013
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ohne Endnote

Getestet wurde: Fiesta 1.6 TDCi 5-Gang manuell Titanium (70 kW) [08]

„... Die Fahrzeugschlüssel lassen sich so programmieren, dass unter anderem Höchstgeschwindigkeit und maximale Musiklautstärke festgelegt sind. Eigentlich steht hier der Sicherheitsgedanke im Vordergrund. Denn wer mit moderatem Tempo und gespitzten Ohren unterwegs ist, baut auch weniger Unfälle. Doch die soll im kleinsten Ford auch eine City-Notbremsfunktion (294 Euro netto) verhindern. ...“
- Erschienen: 27.03.2013 | Ausgabe: 4/2013
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3+ (490 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 47 von 100 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Fiesta 1.0 EcoBoost 5-Gang manuell Trend (74 kW) [08]
„Der neue Ford kürt sich gleich zum Preis-Leistungs-Sieger und bringt frischen Wind ins Kleinwagensegment. Sein Antrieb ist dem des Polo sogar überlegen, und beim Komfort zeigt er sich auf Augenhöhe - eine echte Alternative zum Wolfsburger. Beim Qualitätseindruck dürfte Ford aber gern noch nachlegen.“
- Erschienen: 22.02.2013 | Ausgabe: 8/2013
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451 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 47 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Fiesta 1.0 EcoBoost 5-Gang manuell Trend (74 kW) [08]
„Ford kämpft mit sportlichem und mutigem Design um neue Kunden. Das könnte klappen. Der Motor des Fiesta löst das Versprechen ein, das die dynamische Karosserie gibt.“
- Erschienen: 22.02.2013 | Ausgabe: 3/2013
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ohne Endnote

Getestet wurde: Fiesta 1.0 EcoBoost 5-Gang manuell Titanium (92 kW) [08]

„... Gemeinsam mit der toll schaltbaren 5-Gang-Box und dem fordtypisch wieselflinken Fahrwerk kommt richtig Freude ins Gehäuse. Einziger Ausreißer: Die grundsätzlich präzise adaptive Servolenkung, die bei niedrigen Geschwindigkeiten ein bissel übertrieben unterstützt. ... Bleibt die Frage an Ford, warum der Fiesta mit fünf Gängen auskommen muss - im Focus gibt's beim gleichen Motor ein Sechsganggetriebe.“
- Erschienen: 08.02.2013 | Ausgabe: 2-3/2013
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ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: Fiesta 1.0 EcoBoost 5-Gang manuell Titanium (92 kW) [08]
„... Mit seinem lebhaften Fahrverhalten sowie dem sparsamen Dreizylinder streicht der Fiesta den zweiten Platz ein. ...“
- Erschienen: 10.01.2013 | Ausgabe: 2/2013
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ohne Endnote

9 Produkte im Test
Getestet wurde: Fiesta 1.6 Ti-VCT PowerShift (77 kW) [08]
„Obwohl Ford das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe noch nicht mit den modernen Ecoboost-Motoren kombiniert, hat sich der schnell und weich schaltende Automatik-Fiesta eine Empfehlung verdient.“
- Erschienen: 14.12.2012 | Ausgabe: Nr. 1-2 (Januar/Februar 2013)
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4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 80% (8 von 10 Punkten)

Getestet wurde: Fiesta 1.0 EcoBoost 5-Gang manuell Titanium (92 kW) [08]
„Der neue Ford Fiesta hinterlässt einen positiven Gesamteindruck. Die Motoren sind sparsam, das Blechkleid ist gelungen, die geliftete Schnute steht ihm gut zu Gesicht. ... Warum den modernen Triebwerken allerdings nur ein leicht angestaubtes Fünfgang-Schaltgetriebe zur Seite gestellt wurde, bleibt offen.“
- Erschienen: 05.12.2012 | Ausgabe: 1-2/2013
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ohne Endnote

Getestet wurde: Fiesta 1.0 EcoBoost 5-Gang manuell (92 kW) [08]
„Mit dem 125 PS starken Ecoboost-Dreizylinder unter der Haube überzeugt der geliftete Fiesta mit viel Temperament, Agilität und hohem Federungskomfort. Die Interieur-Qualität enttäuscht jedoch noch immer.“
- Erschienen: 29.11.2012 | Ausgabe: 26/2012
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463 von 615 Punkten

Preis/Leistung: 83 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Fiesta 1.0 EcoBoost 5-Gang manuell Titanium (92 kW) [08]
„Der Fiesta überzeugt mit seinem temperamentvollen, sparsamen Dreizylinder und toller Fahrwerksabstimmung. Die Interieurqualität enttäuscht jedoch.“
- Erschienen: 23.11.2012 | Ausgabe: 47/2012
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„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Fiesta 1.0 EcoBoost 5-Gang manuell Titanium (92 kW) [08]
„Der Ford Fiesta war bisher schon ein gelungenes Auto. Nach dem Facelift sieht er besser aus, trägt modernere Technik und fährt frischer. Da er zudem weniger kostet als bisher, dürfte er gegen seine Konkurrenten erfolgreich bestehen.“
- Erschienen: 21.11.2012 | Ausgabe: 12/2012
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ohne Endnote

Getestet wurde: Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 5-Gang manuell (70 kW) [08]
„... Dieser Fiesta ist ein sehr ausgereiftes Auto und macht in jeder Hinsicht einen qualitativ hochwertigen Eindruck.“
- Erschienen: 21.11.2012
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ohne Endnote

Getestet wurde: Fiesta 1.0 EcoBoost 5-Gang manuell (92 kW) [08]
- Erschienen: 19.09.2012 | Ausgabe: 38/2012
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ohne Endnote

Getestet wurde: Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 5-Gang manuell Titanium (70 kW) [08]
- Erschienen: 13.09.2012
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ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Fiesta 1.6 Ti-VCT 5-Gang manuell Fiesta S (99 kW) [08]
- Erschienen: 29.08.2012 | Ausgabe: 9/2012
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ohne Endnote

Platz 14 von 20

Info: Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 5/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 27.07.2012 | Ausgabe: 30/2012
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„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Platz 15 von 20

„Das gefällt uns: Das Fahrverhalten. Schön, wenn ein Kleinwagen so viel Freude beim Fahren bereitet wie der Fiesta. Das Design fällt auf. Und ab Basis gibt es eine gute Ausstattung, zum Beispiel mit Fahrer-Knieairbag.
Das stört uns: Die kleinteilige Bedienung. Die Mittelkonsole ist mit Schaltern überfrachtet. Und die Übersicht ist für so ein kleines Auto erstaunlich schlecht.“
- Erschienen: 14.06.2012 | Ausgabe: Sommer 2012
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469 von 635 Punkten

Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten

Platz 5 von 7
Getestet wurde: Fiesta 1.6 TDCi 5-Gang manuell Titanium (70 kW) [08]
„Fahrwerk und Lenkung des preisgünstigen Fiesta sind top. Dem kleinen Diesel fehlt es aber an Power.“
- Erschienen: 18.05.2012 | Ausgabe: 20/2012
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303 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 37 von 100 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Fiesta 1.4 5-Gang manuell Titanium (71 kW) [08]
„Der Fiesta kann trotz seines Alters und des deutlichen Punktabstands subjektiv gut mithalten. Nur der enge Innenraum stört.“
- Erschienen: 11.05.2012 | Ausgabe: 19/2012
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301 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 33 von 100 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Fiesta 1.6 Ti-VCT 5-Gang manuell Titanium (88 kW) [08]
„Der Ford gefällt mit sauber abgestimmtem Fahrwerk und kräftigem Motor. Bei Bedienung und Platzangebot kann er sein Alter nicht leugnen.“

Kundenmeinungen

Durchschnitt aus 1 Meinung (1 ohne Wertung) in 1 Quelle

1 Meinung bei Testberichte.de lesen

von Gröbel Josef
Verarbeitung könnte besser sein
- Vorteile: geringer Verbrauch, gutes Fahrwerk
- Nachteile: eher als Zweitauto zu gebrauchen, kein ganz großer Laderaum
- Geeignet für: Fahrten zur Arbeit
Bin von der Verarbeitungsqualität sehr entäuscht.
Türen vorne und hinten stehen unterschiedlich ab.
Kotflügel vorne im Schwellerbereich steht ab.
Zierleisten am Fenster sind unterschiedlich hoch.
Spiegel Fahrerseite berührt beim anklappen die Zierleiste.
Beifahrersitz hat Falten im Stoffbezug.
Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten haben an der Felgenaufnahme schon Rostansatz. u.s.w
Antworten

Datenblatt

Typ	Kleinwagen
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.