Ford Fiesta [08] Test

ohne Endnote

72 Produkte im Test

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 24/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

280 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 98 von 150 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Fiesta 1.6 TDCi 5-Gang manuell Titanium (70 kW) [08]

469 von 635 Punkten

Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten

Platz 5 von 7
Getestet wurde: Fiesta 1.6 TDCi 5-Gang manuell Titanium (70 kW) [08]

„Fahrwerk und Lenkung des günstigen Fiesta sind top. Dem kleinen Diesel fehlt es aber an Power.“

Note:3+

Getestet wurde: Fiesta 1.25 Duratec 5-Gang manuell Titanium (60 kW) [08]

3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Fiesta 1.6 Ti-VCT 5-Gang manuell Fiesta S (99 kW) [08]

Längsdynamik: 2,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Alltag: 3 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen;
Emotion: 3,5 von 5 Sternen.

ohne Endnote

Getestet wurde: Fiesta 1.4 LPG 5-Gang manuell (68 kW) [08]

„Plus: steuerbegünstigter Kraftstoff, gutes Platzangebot, komfortabel, agil.
Minus: unübersichtlich, geringe Reichweite im LPG-Modus, hoher Aufpreis.“

ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: Fiesta 1.4 5-Gang manuell Titanium (71 kW) [08]

„Komfortabler Fünftürer mit guten Fahreigenschaften. Direkte Lenkung. Etwas schwachbrüstiger Motor. Ausreichende Ausstattung.“

313 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Fiesta 1.6 Ti-VCT 5-Gang manuell Fiesta S (99 kW) [08]

„Kaum weniger dynamisch als der Swift, werfen den Fiesta seine herbe Federung und hohe Kosten zurück. Das können selbst das hervorragende Fahrwerk und die bissigen Bremsen nicht wettmachen.“

275 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 102 von 150 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Fiesta 1.6 TDCi 5-Gang manuell Titanium (70 kW) [08]

ohne Endnote

Getestet wurde: Fiesta 1.4 LPG 5-Gang manuell (68 kW) [08]

479 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 83 von 100 Punkten

Platz 2 von 5
Getestet wurde: Fiesta 1.6 TDCi 5-Gang manuell Titanium (70 kW) [08]

„Der Fiesta verbindet präzises, sicheres Handling mit hohem Komfort. Dafür ist sein Motor brummig, die Verarbeitung mau.“

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen, „Gewinner“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Fiesta 1.25 Duratec 5-Gang manuell (60 kW) [08]

Karosserie: 3 von 5 Sternen;
Antrieb: 3,5 von 5 Sternen;
Komfort: 3 von 5 Sternen;
Fahrdynamik: 4 von 5 Sternen;
Kosten: 3,5 von 5 Sternen.

ohne Endnote

Getestet wurde: Fiesta 1.6 5-Gang manuell Sport (99 kW) [08]

ohne Endnote

50 Produkte im Test

„Der agile Fiesta setzt innen wie außen auf progressives Design, wobei der Zweitürer fast schon Coupé-Charakter besitzt. Ein Knieairbag zählt zum Basisumfang, aber Kopfairbags müssen extra bezahlt werden.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

3+ (480 von 700 Punkten) „befriedigend“

Preis/Leistung: „ausreichend“ (45 von 100 Punkten)

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 5-Gang manuell Trend (70 kW) [08]

ohne Endnote

„Innen wie außen tritt der kleine Ford sehr progressiv auf, der Zweitürer besitzt fast schon Coupé-Charakter. ESP und ein Knieairbag zählen zum Serienumfang, eine Klimaanlage fehlt nur bei der Basisversion Trend. Noch dynamischer präsentiert sich der Fiesta Sport S ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Fiesta Van [08]

309 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 45 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 5-Gang manuell Trend (70 kW) [08]

„Erst über die Kosten kann sich der Fiesta gegen den gleich motorisierten Mazda 2 durchsetzen. Guter Komfort, sichere Fahreigenschaften und der niedrige Verbrauch sind seine Stärken, das Platzangebot nicht.“

2- (476 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 4+ (45 von 100 Punkten)

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Fiesta 1.4 5-Gang manuell Titanium (71 kW) [08]

„... Der Fiesta denkt sich mit seiner zielgenauen, fast schon spitz ansprechenden Lenkung in Kurven geradezu hinein. Sein 1,4-Liter-Motor wirkt vor allem in den unteren Gängen sehr lebendig und entwickelt beim Ausdrehen sogar ansatzweise so etwas wie Sound. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Fiesta Gymkhana Allrad 6-Gang sequenziell (478 kW) [08] getunt von Olsberg MSE

„Kann eine Überdosis Glückshormone und Adrenalin eigentlich gefährlich sein? Dieser vollkommen verrückte Ford Fiesta ist ganz großes Kino - ein echter ‚Blockbuster‘ eben. Nie hätte ich gedacht, dass banale Actionstreifen so glücklich machen können.“