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Gut
2,1
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Nachfolgeprodukt: 5er [13]
Preis/Leistung: 66 von 100 Punkten
„Der einzige Vollwert-Kombi siegt deutlich: größter Kofferraum, kräftiger und sparsamer Antrieb, günstigste Kosten, bester Werterhalt. Das ist die neue Breitband-Qualität bei BMW.“
„... Leichtfüßig spurtet der Hybrid aus Kurven heraus. Lenkung, Schaltdynamik und die optionalen adaptiven Dämpfer werden über den Fahrerlebnisschalter - von Eco Pro über Comfort bis Sport+ - der aktuellen Gemütslage angepasst. Nur bei der Beladung des Kofferraums müssen Hybrid-Fahrer Abstriche machen. ...“
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
Längsdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen;
Emotion: 4 von 5 Sternen.
„Plus: Fahrleistungen; Alltagstauglichkeit; viel Platz im Sportler.
Minus: zu früher Eingriff des ESP/Traktion; Image; Preis und Aufpreise.“
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
Info: Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 1/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 85%
„... Der große Kombi kann auf Wunsch in Sachen Fahrwerk, Lenkung und Gasannahme sehr sportlich sein, aber an die reine athletische Härte eines M5 kommt der M550d bei weitem nicht heran. Wer dies akzeptiert, wird mit dem erstaunlich luxuriös komfortablen M550d xDrive Touring sehr glücklich werden.“
„... Vor allem im unteren Drehzahlbereich explodiert der Schnitzer-M5 noch druckvoller als die ohnehin nicht kraftlose Serien-Limousine. Den Standard-Sprint soll der getunte M5 in 4,1 Sekunden absolvieren (Serie: 4,3 s). ... Vortrieb, der auch einen exklusiven Preis hat. ...“
Preis/Leistung: 44 von 100 Punkten
„Der teure BMW glänzt mit den üblichen Vorzügen: klasse Reihensechszylinder, Verwöhnkomfort, fahraktiv. Doch als Hybrid ist er weniger agil als andere 5er. Und der Verbrauch enttäuscht.“
„Top-Komfort kombiniert mit Agilität und Sparsamkeit - der BMW 520d vereint Business und Economy.“
„... 1962 Kilo Leergewicht führen zwar zu einem satten, in Verbindung mit dem exzellenten Adaptivfahrwerk oberklassig-komfortablen Fahrgefühl, auch scheinen seine 340 PS Systemleistung die Gesetze der Physik in Längsrichtung vorübergehend außer Kraft zu setzen, doch in Kurven bleibt die Masse stets spürbar. ...“
„Testsieger“
„Plus: sportlicherer Charakter und bessere Lenkung.
Minus: unkomfortabler.“
Preis/Leistung: 83 von 100 Punkten
„Der M5 ist ein Typ mit Ecken und Kanten, ein dynamischer Schnellfahrertraum mit dem Sound eines Renntourenwagens. Trotz hohen Gewichts neutral abgestimmt, kommt er notfalls sogar auf der Piste klar.“
„Plus: Sparsame Diesel, bester Mix aus Dynamik und Komfort.
Minus: Reihensechszylinder auf dem Rückzug, kleiner Laderaum.“
Preis/Leistung: 44 von 100 Punkten
„Feiner Federungskomfort, sportliche Fahrwerte, erstklassige Laufruhe: Der 5er punktet mit typischen BMW-Tugenden, fällt wegen seines hohen Preises aber auf Platz zwei zurück. Der Elektro-Boost erhöht den Dampf. Ein Verbrauchswunder kann der Hybrid allerdings nicht vollbringen.“
Durchschnitt aus 2 Meinungen in 1 Quelle
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