BMW Motor­rad F 800 GS Test

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: F 800 GS ABS (63 kW) [Modell 2015]

662 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,1, „Sieger Fahrwerk“,„Sieger Sicherheit“,„Sieger Kosten“

Platz 2 von 2
Getestet wurde: F 800 GS ABS (63 kW) [Modell 2015]

„Spritzig, quirlig, offroadtauglich - mit diesen Qualitäten sammelt die BMW vielleicht weniger Punkte, aber viele Sympathien. Die Baby-GS deckt das größte Einsatzspektrum im Mittelklasse-Segment ab.“

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11 Produkte im Test
Getestet wurde: F 800 GS Adventure ABS (63 KW) [13]

„Plus: Bequeme, langstreckentaugliche Sitzposition; Harmonisch abgestimmter Twin mit schönem Punch in der Mitte; Reichlich Werkszubehör für alle Lebenslagen erhältlich.
Minus: Durch den großen Adventure-Tank wird die GS spürbar hecklastig; Mit Zubehör preislich bereits dicht an der ‚großen‘ R 1200 GS.“

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: F 800 GS Adventure ABS (63 KW) [13]

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Getestet wurde: F 800 GS Adventure ABS (63 KW) [13]

„... Grandioser Lenkeinschlag, kaum abwürgbarer Motor und schluckfreudiges Fahrwerk machen die Adventure zu einem feinen Expeditionsmobil für Leute, die es nicht allzu eilig haben. Aufkommenden Übermut zügelt die BMW automatisch ...“

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Getestet wurde: F 800 GS Adventure ABS (63 KW) [13]

„Plus: Prima Konzeption, sehr gut umgesetzt; Ausgezeichneter Langstreckenkomfort; Sparsamer Motor, riesige Reichweite; Sehr gute Bremsanlage, feines ABS; Gute, sehr robuste Alu-Gepäckboxen.
Minus: Vibrationen in den Rasten bei 5000/min; Keine S-Version mit dem 105-PS-Motor.“

Info:  Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 8/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

354 von 500 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: F 800 GS Adventure ABS (63 KW) [13]

„Plus: geringer Verbrauch; enorme Reichweite; sehr guter Windschutz; Technik bewährt und standfest.
Minus: große Sitzhöhe; Handling leidet unter großem Hecktank; Vibrationen bei höheren Drehzahlen.“

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Getestet wurde: F 800 GS Adventure ABS (63 KW) [13]

Info:  Dieses Produkt wurde von MotorradABENTEUER in Ausgabe 2/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: F 800 GS Adventure ABS (63 KW) [13]

„... Sauber zieht die Baby-GS ihren Strich, sorgt mit ihrem besseren Sitzkomfort und der in der Adventure-Ausgabe höheren, steil aufgerichteten Scheibe für Behaglichkeit. ...“

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Platz 2 von 2
Getestet wurde: F 800 GS Adventure ABS (63 KW) [13]

„... Der Zweizylinder, der so weich ans Gas geht, wirkt ... angestrengt, lässt sich obendrein weder so spielerisch kuppeln und schalten noch so feinfühlig bremsen wie die KTM ...“

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Platz 1 von 2
Getestet wurde: F 800 GS Adventure ABS (63 KW) [13]

„... Je loser das Terrain wird, desto mehr setzt sich der Twin der BMW in Szene. Toll, wie dezent der 800er anschiebt, sich herrlich wie ein Trial-Motor dosieren lässt und effektiv Vortrieb generiert. ...“

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Getestet wurde: F 800 GS Adventure ABS (63 KW) [13]

„... Die Basisversion der neuen F 800 GS Adventure ist für 12.050 Euro zu haben und damit 1.300 Euro teurer als die Standard-GS. Ein sicherlich faires Angebot für das große Plus an Reisekomfort, wobei die Adventure natürlich erst noch mit dem einen oder anderen Ausstattungspaket zum vollwertigen Tourer mutiert. ...“