MOTORRAD - Heft 6/2016

Inhalt

Sie tragen ihren Anspruch bereits im Namen. Adventure, Cross Country, GS wie Gelände/Straße, Ténéré. Kann die neue Honda Africa Twin der etablierten Abenteuer-Fraktion Paroli bieten? Eine Tour soll's klären. Über die Landstraße, auf die Autobahn - und ins Grüne.

Was wurde getestet?

Im Vergleichstest wurden fünf Reiseenduros gegenüber gestellt. Die Modelle erhielten keine Endnoten.

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  • 1
    CRF1000L Africa Twin ABS (70 kW) [Modell 2016]

    Honda CRF1000L Africa Twin ABS (70 kW) [Modell 2016]

    • Typ: Reise-​Enduro
    • Hub­raum: 998 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 1,9

    „Die Welt hat auf die Africa Twin gewartet - und Honda hat geliefert. Die neue CRF überzeugt nicht mit ihrem Mythos, sondern mit universellen Fähigkeiten.“

  • 2
    1190 Adventure R ABS (110 kW) [Modell 2016]

    KTM Sportmotorcycle 1190 Adventure R ABS (110 kW) [Modell 2016]

    • Typ: Reise-​Enduro
    • Hub­raum: 1195 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 2,7

    „KTM kann Offroad. Logisch. Doch die Basis zum Erfolg legt das Big Bike auf der Landstraße. Power-V2 im hochwertigen Fahrwerk - purer Zündstoff.“

  • 3
    F 800 GS ABS (63 kW) [Modell 2016]

    BMW Motorrad F 800 GS ABS (63 kW) [Modell 2016]

    • Typ: Reise-​Enduro
    • Hub­raum: 798 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 2,6

    „Handlich im Gelände, flink auf der Landstraße - die Baby-GS setzt Schwerpunkte. Vom Reisen hält sie weniger. Doch das Gesamtpaket gefällt.“

  • 3
    Tiger 800 XCA ABS (70 kW) [Modell 2016]

    Triumph Tiger 800 XCA ABS (70 kW) [Modell 2016]

    • Typ: Reise-​Enduro
    • Hub­raum: 800 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 3

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 2,5

    „Die Kampfausrüstung täuscht. Die Tiger ist ein exzellenter Landstraßenfeger und eine noch bessere Reisemaschine. Offroad? Na ja.“

  • 5
    XT660Z Ténéré ABS (35 kW) [Modell 2016]

    Yamaha XT660Z Ténéré ABS (35 kW) [Modell 2016]

    • Typ: Reise-​Enduro
    • Hub­raum: 660 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 2,5

    „Den theoretischen Vorteil eines Einzylinders (wenig Gewicht, gutes Handling) kann die XT in der Praxis nicht umsetzen. Ihr Konzept ist angejahrt.“

Tests

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