Rennrad-Laufräder

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  • DT-Swiss DT-Swiss
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  • Fahrrad-Laufrad im Test: EA90 SL von Easton, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
    1
    • Sehr gut (1,0)
    • 1 Test
    • 04/2019
    Produktdaten:
    • Felgengröße: 28 Zoll
    • Einsatzbereich: Rennrad
    • Felgenmaterial: Aluminium
    • Art: Speichenrad
    weitere Daten
  • Fahrrad-Laufrad im Test: Racing Zero (2019) von Fulcrum, Testberichte.de-Note: 1.2 Sehr gut
    2
    • Sehr gut (1,2)
    • 1 Test
    • 04/2019
    Produktdaten:
    • Felgengröße: 28 Zoll
    • Einsatzbereich: Rennrad
    • Felgenmaterial: Aluminium
    • Art: Speichenrad
    weitere Daten
  • Fahrrad-Laufrad im Test: Ksyrium Pro UST von Mavic, Testberichte.de-Note: 1.2 Sehr gut
    3
    • Sehr gut (1,2)
    • 1 Test
    • 04/2019
    Produktdaten:
    • Felgengröße: 28 Zoll
    • Einsatzbereich: Rennrad
    • Felgenmaterial: Aluminium
    • Art: Speichenrad
    weitere Daten
  • Fahrrad-Laufrad im Test: Cosmic Pro Carbon Exalith von Mavic, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut
    4
    • Sehr gut (1,3)
    • 1 Test
    Produktdaten:
    • Felgengröße: 28 Zoll
    • Einsatzbereich: Rennrad
    • Felgenmaterial: Carbon
    • Art: Speichenrad
    weitere Daten
  • Fahrrad-Laufrad im Test: Zonda C17 von Campagnolo, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut
    5
    • Sehr gut (1,4)
    • 2 Tests
    • 02/2019
    Produktdaten:
    • Felgengröße: 28 Zoll
    • Einsatzbereich: Rennrad
    • Art: Speichenrad
    weitere Daten
  • Fahrrad-Laufrad im Test: PR 1400 Dicut 32 Oxic von DT-Swiss, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut
    6
    • Sehr gut (1,4)
    • 1 Test
    • 04/2019
    Produktdaten:
    • Felgengröße: 29 Zoll
    • Einsatzbereich: Rennrad
    • Felgenmaterial: Aluminium
    • Art: Speichenrad
    weitere Daten
  • Fahrrad-Laufrad im Test: Trimax 30 von Vision, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut
    7
    • Sehr gut (1,4)
    • 1 Test
    Produktdaten:
    • Felgengröße: 28 Zoll
    • Einsatzbereich: Rennrad
    • Felgenmaterial: Aluminium
    • Art: Speichenrad
    weitere Daten
  • Fahrrad-Laufrad im Test: 30 Course Rim-brake Clincher von Zipp, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut
    8
    • Gut (1,6)
    • 1 Test
    • 04/2019
    1 Meinung
    Produktdaten:
    • Felgengröße: 28 Zoll
    • Einsatzbereich: Rennrad
    • Felgenmaterial: Aluminium
    • Art: Speichenrad
    weitere Daten
  • Fahrrad-Laufrad im Test: PR 1400 Dicut 21 Oxic von DT-Swiss, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut
    9
    • Gut (1,8)
    • 2 Tests
    1 Meinung
    Produktdaten:
    • Felgengröße: 28 Zoll
    • Einsatzbereich: Rennrad
    • Felgenmaterial: Aluminium
    • Art: Speichenrad
    weitere Daten
  • Fahrrad-Laufrad im Test: Shamal Mille von Campagnolo, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut
    10
    • Gut (2,2)
    • 1 Test
    Produktdaten:
    • Einsatzbereich: Rennrad
    • Felgenmaterial: Aluminium
    • Art: Speichenrad
    weitere Daten
  • Fahrrad-Laufrad im Test: 302 Carbon Clincher von Zipp, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut
    11
    • Gut (2,3)
    • 1 Test
    • 03/2019
    Produktdaten:
    • Felgengröße: 28 Zoll
    • Einsatzbereich: Rennrad
    • Felgenmaterial: Carbon
    • Art: Speichenrad
    weitere Daten
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  • Fahrrad-Laufrad im Test: 808 Firecrest Carbon Clincher von Zipp, Testberichte.de-Note: 2.6 Befriedigend
    • Befriedigend (2,6)
    • 6 Tests
    Produktdaten:
    • Felgengröße: 28 Zoll
    • Einsatzbereich: Rennrad
    • Felgenmaterial: Carbon
    • Art: Speichenrad
    weitere Daten
  • Fahrrad-Laufrad im Test: Flechtwerk 45 Evo Road Carbon von Bike-Components.de, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut
    • Gut (2,5)
    • 1 Test
    • 03/2019
    Produktdaten:
    • Felgengröße: 28 Zoll
    • Einsatzbereich: Rennrad
    • Felgenmaterial: Carbon
    • Art: Speichenrad
    weitere Daten
  • Fahrrad-Laufrad im Test: RC-Fifty von Rose, Testberichte.de-Note: 3.9 Ausreichend
    • Ausreichend (3,9)
    • 1 Test
    • 03/2019
    Produktdaten:
    • Felgengröße: 28 Zoll
    • Einsatzbereich: Rennrad
    • Felgenmaterial: Carbon
    • Art: Speichenrad
    weitere Daten
  • Fahrrad-Laufrad im Test: Randa 35 von Zeal, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
    • Sehr gut (1,0)
    • 1 Test
    • 04/2019
    Produktdaten:
    • Felgengröße: 28 Zoll
    • Einsatzbereich: Rennrad
    • Felgenmaterial: Carbon
    • Art: Speichenrad
    weitere Daten
  • Fahrrad-Laufrad im Test: C55 SL C Aero-WT von Aerycs, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut
    • Gut (2,3)
    • 1 Test
    • 03/2019
    Produktdaten:
    • Felgengröße: 28 Zoll
    • Einsatzbereich: Rennrad
    • Felgenmaterial: Carbon
    • Art: Speichenrad
    weitere Daten
  • Fahrrad-Laufrad im Test: Überflieger von Bikebeat, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend
    • Befriedigend (2,8)
    • 1 Test
    • 03/2019
    Produktdaten:
    • Felgengröße: 28 Zoll
    • Einsatzbereich: Rennrad
    • Felgenmaterial: Carbon
    • Art: Speichenrad
    weitere Daten
  • Fahrrad-Laufrad im Test: Cosmic Pro Carbon UST von Mavic, Testberichte.de-Note: 3.8 Ausreichend
    • Ausreichend (3,8)
    • 1 Test
    • 03/2019
    Produktdaten:
    • Felgengröße: 28 Zoll
    • Einsatzbereich: Rennrad
    • Felgenmaterial: Carbon
    • Art: Speichenrad
    weitere Daten
  • Fahrrad-Laufrad im Test: 50 TLR von Equator Cycling, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut
    • Gut (2,5)
    • 1 Test
    • 03/2019
    Produktdaten:
    • Felgengröße: 28 Zoll
    • Einsatzbereich: Rennrad
    • Felgenmaterial: Carbon
    • Art: Speichenrad
    weitere Daten
  • Fahrrad-Laufrad im Test: SC 55 von Vision, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut
    • Gut (2,4)
    • 1 Test
    • 03/2019
    Produktdaten:
    • Felgengröße: 28 Zoll
    • Einsatzbereich: Rennrad
    weitere Daten
Neuester Test: 03.04.2019
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Ratgeber zu Rennradlaufräder

Eigenschaften und Preise

DT-Swiss RRC 46 Dicut CWer aus seinem Rennrad das Maximum an Speed kitzeln möchte, benötigt spezielle Laufräder. Welche Eigenschaften sind dabei im Einzelnen wichtig? Ist leichter immer besser? Wie viel Geld muss man tendenziell bereithalten? Testberichte.de gibt einen Überblick.

Gewicht und Steifigkeit

Rennrad-Laufräder sind verglichen mit MTB-Exemplaren meist schmaler und leichter, innerhalb der Typfamilie sind die Unterschiede beim Gewicht dennoch relativ groß. Während Sätze aus Carbon und/oder Aluminium zum Teil gerade mal 1.300 Gramm auf die Waage, sind es bei normalen Laufrädern locker 500 bis 600 Gramm mehr. Wichtig allerdings: Das Gewicht sollte nicht zu gering sein. Denn extrem leichte Laufräder sind zwar meist schneller, häufig aber auch weniger steif. Der Vorderreifen reagiert in diesem Fall weniger präzise auf Lenkmanöver, während das Hinterrad beim Wiegetritt zur Seite weicht und dadurch den Kraftaufwand erhöht. Geringe Steifigkeitswerte (50 bis 60 Nm/°) sind generell zwar durchaus beherrschbar - allerdings nur für Biker, die maximal 70 bis 75 Kilogramm wiegen. Erkennen bzw. einschätzen wiederum kann man das Steifheitsmaß "von außen" nicht, sondern es muss im Labor gemessen werden. Wer hier konkrete Werte verlangt, wirft deshalb am besten einen Blick in die Tests der Fachmagazine.

Robustheit, Beschleunigung und Preise

Ebenfalls nicht zu unterschätzen ist der positive Zusammenhang zwischen Gewicht und Haltbarkeit. So sind etwas schwerere Laufräder in der Regel stabiler, sprich: Seiten- und Höhenschlag entsprechen selbst nach großen Distanzen weitgehend den Ursprungswerten. Wer beim Gewicht das ein oder andere Gramm draufpackt, fährt langfristig demnach im Zweifel besser. Der Antritt wiederum ist bei leichteren Rädern zwar tendenziell flotter, allerdings gibt es auch genügend schwere Modelle, die in diesem Kontext hervorragend abschneiden. Ansonsten sollte man noch auf einige grundsätzliche Qualitätskriterien achten. Dazu zählen etwa – zwecks Langlebigkeit – eine Mindestanzahl an Speichen (20), flach anliegende Speichenköpfe oder ein bündiger Abschluss von Nippel und Speiche. Die Preise beginnen zu guter Letzt je nach Material und Fertigung bei ungefähr 200 EUR und reichen bis in den vierstelligen Bereich, wobei Letzterer selbstredend nur für Amateure oder Profis interessant ist.

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Weitere Ratgeber zu Roadbike-Laufräder

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    • RennRad

    • Ausgabe: 10/2012
    • Erschienen: 09/2012
    • Seiten: 4
    • Mehr Details

    No chain, no gain*

    Im siebten Teil der Radaufbau-Serie montieren wir die Kette. Weil *ohne Kette, kein Sieg. Eigentlich geht mit einem Rennrad ohne Kette rein gar nichts - und damit diese auch rund läuft, stellen wir danach die Schaltung ein.

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    • RennRad

    • Ausgabe: 5/2012
    • Erschienen: 04/2012
    • Seiten: 4
    • Mehr Details

    Runde Sache

    Auf vier Seiten erklärt RennRad in der Ausgabe 5/2012 die Montage eines Laufrads.

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