Torsionssteifigkeit, Aerodynamik und Seitenwind-Stabilität sind die Kriterien für ein gutes Set. Carbon ist leicht, aber nur mäßig hitzebeständig.
Das Produkt EA90 SL von Easton führt derzeit unser Ranking mit der Note 1,0 an. Die Liste basiert auf einer unabhängigen Auswertung von Tests und Meinungen und berücksichtigt nur aktuelle Produkte. So sehen Sie sehr schnell, wie gut oder schlecht ein Produkt ist.

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Rennrad-Laufräder Bestenliste

Beliebte Filter: Felgenmaterial

306 Ergebnisse entsprechen den Suchkriterien

  • 1
    Fahrrad-Laufrad im Test: EA90 SL von Easton, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

    Easton EA90 SL

    Über­zeugt in allen Punk­ten
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad
  • 2
    Fahrrad-Laufrad im Test: R 23 Spline von DT-Swiss, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

    DT-Swiss R 23 Spline

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad
  • 3
    Fahrrad-Laufrad im Test: PR 1400 Dicut 32 Oxic von DT-Swiss, Testberichte.de-Note: 1.2 Sehr gut

    Sehr gut

    1,2

    DT-Swiss PR 1400 Dicut 32 Oxic

    Schwe­res Paar mit Kera­mik­be­schich­tung
    • Fel­gen­größe: 29 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad
  • 4
    Fahrrad-Laufrad im Test: Zonda C17 von Campagnolo, Testberichte.de-Note: 1.2 Sehr gut

    Sehr gut

    1,2

    Campagnolo Zonda C17

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Art: Spei­chen­rad
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    Ab hier finden Sie weitere Rennrad-Laufräder nach Beliebtheit sortiert. 

  • Fahrrad-Laufrad im Test: Cosmic Pro Carbon SL C von Mavic, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    Mavic Cosmic Pro Carbon SL C

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Car­bon
    • Art: Spei­chen­rad
  • Fahrrad-Laufrad im Test: PR 1400 Dicut 21 Oxic von DT-Swiss, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    DT-Swiss PR 1400 Dicut 21 Oxic

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad
  • Fahrrad-Laufrad im Test: Shamal Ultra von Campagnolo, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Campagnolo Shamal Ultra

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad
  • Fahrrad-Laufrad im Test: Meilenstein Clincher von Lightweight, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

    Lightweight Meilenstein Clincher

    • Fel­gen­ma­te­rial: Car­bon
    • Art: Spei­chen­rad
  • Fahrrad-Laufrad im Test: Ksyrium Pro Exalith von Mavic, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

    Mavic Ksyrium Pro Exalith

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad
  • Fahrrad-Laufrad im Test: TSR 35 von Tune, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    Tune TSR 35

    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad
  • Fahrrad-Laufrad im Test: Shamal Mille von Campagnolo, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    Campagnolo Shamal Mille

    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad
  • Fahrrad-Laufrad im Test: Hadron 800+ von Swiss Side, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Swiss Side Hadron 800+

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Car­bon
    • Art: Spei­chen­rad
  • Fahrrad-Laufrad im Test: TSR 22 von Tune, Testberichte.de-Note: 1.1 Sehr gut

    Sehr gut

    1,1

    Tune TSR 22

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad
  • Fahrrad-Laufrad im Test: Racing Zero (2019) von Fulcrum, Testberichte.de-Note: 1.2 Sehr gut

    Sehr gut

    1,2

    Fulcrum Racing Zero (2019)

    Ver­dien­tes Trepp­chen, aber nur für klas­si­sche Rei­fen geeig­net
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad
  • Fahrrad-Laufrad im Test: 30C von Equator Cycling, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

    Equator Cycling 30C

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Car­bon
    • Art: Spei­chen­rad
  • Fahrrad-Laufrad im Test: 3000 S Aero von Citec, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

    Citec 3000 S Aero

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad
  • Fahrrad-Laufrad im Test: Ksyrium Elite von Mavic, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    Gut

    1,6

    Mavic Ksyrium Elite

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad
  • Fahrrad-Laufrad im Test: Randa 35 von Zeal, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

    Zeal Randa 35

    Tube­less-​ready-​Set für alle Frei­läufe und mit groß­zü­gi­gem Ser­vice­pa­ket
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Car­bon
    • Art: Spei­chen­rad
  • Fahrrad-Laufrad im Test: Cosmic Elite UST von Mavic, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Mavic Cosmic Elite UST

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad
  • Fahrrad-Laufrad im Test: RC-Fifty von Rose, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Rose RC-Fifty

    Licht und Schat­ten
    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Car­bon
    • Art: Spei­chen­rad
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Aus unserem Magazin

Ratgeber: Rennrad-Laufräder

Eigen­schaf­ten und Preise

DT-Swiss RRC 46 Dicut CWer aus seinem Rennrad das Maximum an Speed kitzeln möchte, benötigt spezielle Laufräder. Welche Eigenschaften sind dabei im Einzelnen wichtig? Ist leichter immer besser? Wie viel Geld muss man tendenziell bereithalten? Testberichte.de gibt einen Überblick.

Gewicht und Steifigkeit

Rennrad-Laufräder sind verglichen mit MTB-Exemplaren meist schmaler und leichter, innerhalb der Typfamilie sind die Unterschiede beim Gewicht dennoch relativ groß. Während Sätze aus Carbon und/oder Aluminium zum Teil gerade mal 1.300 Gramm auf die Waage, sind es bei normalen Laufrädern locker 500 bis 600 Gramm mehr. Wichtig allerdings: Das Gewicht sollte nicht zu gering sein. Denn extrem leichte Laufräder sind zwar meist schneller, häufig aber auch weniger steif. Der Vorderreifen reagiert in diesem Fall weniger präzise auf Lenkmanöver, während das Hinterrad beim Wiegetritt zur Seite weicht und dadurch den Kraftaufwand erhöht. Geringe Steifigkeitswerte (50 bis 60 Nm/°) sind generell zwar durchaus beherrschbar - allerdings nur für Biker, die maximal 70 bis 75 Kilogramm wiegen. Erkennen bzw. einschätzen wiederum kann man das Steifheitsmaß "von außen" nicht, sondern es muss im Labor gemessen werden. Wer hier konkrete Werte verlangt, wirft deshalb am besten einen Blick in die Tests der Fachmagazine.

Robustheit, Beschleunigung und Preise

Ebenfalls nicht zu unterschätzen ist der positive Zusammenhang zwischen Gewicht und Haltbarkeit. So sind etwas schwerere Laufräder in der Regel stabiler, sprich: Seiten- und Höhenschlag entsprechen selbst nach großen Distanzen weitgehend den Ursprungswerten. Wer beim Gewicht das ein oder andere Gramm draufpackt, fährt langfristig demnach im Zweifel besser. Der Antritt wiederum ist bei leichteren Rädern zwar tendenziell flotter, allerdings gibt es auch genügend schwere Modelle, die in diesem Kontext hervorragend abschneiden. Ansonsten sollte man noch auf einige grundsätzliche Qualitätskriterien achten. Dazu zählen etwa – zwecks Langlebigkeit – eine Mindestanzahl an Speichen (20), flach anliegende Speichenköpfe oder ein bündiger Abschluss von Nippel und Speiche. Die Preise beginnen zu guter Letzt je nach Material und Fertigung bei ungefähr 200 EUR und reichen bis in den vierstelligen Bereich, wobei Letzterer selbstredend nur für Amateure oder Profis interessant ist.

von Stefan Doll

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