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Renn­rad-​Lauf­rad Test: Leicht­bau und Per­for­mance ver­eint

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Rennrad-Laufräder Bestenliste

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Preis

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Einsatzbereich

  • Rennrad
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Felgenmaterial

  • Aluminium (85)
  • Carbon (126)
  • Stahl (1)

Felgengröße

Felgenbauart

Typ

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Hersteller

  • Besonders beliebt
  • Zipp (20)
  • Mavic (20)
  • Shimano (18)
  • HED (17)
  • Lightweight (17)
  • Campagnolo (16)
  • DT-Swiss (15)
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Beliebte Filter: Felgenmaterial

Carbon

Aluminium

306 Ergebnisse entsprechen den Suchkriterien

  • 1
    Fahrrad-Laufrad im Test: R 23 Spline von DT-Swiss, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

    DT-Swiss R 23 Spline

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad

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  • 2
    Fahrrad-Laufrad im Test: 303 von Zipp, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

    Zipp 303

    • Fel­gen­größe: 23 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Car­bon
    • Art: Spei­chen­rad

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  • 3
    Fahrrad-Laufrad im Test: PR 1400 Dicut 32 Oxic von DT-Swiss, Testberichte.de-Note: 1.2 Sehr gut

    Sehr gut

    1,2

    DT-Swiss PR 1400 Dicut 32 Oxic

    • Fel­gen­größe: 29 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad
    Schwe­res Paar mit Kera­mik­be­schich­tung

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  • 4
    Fahrrad-Laufrad im Test: Zonda C17 von Campagnolo, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    Sehr gut

    1,4

    Campagnolo Zonda C17

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Art: Spei­chen­rad

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  • 5
    Fahrrad-Laufrad im Test: PR 1400 Dicut 21 Oxic von DT-Swiss, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    DT-Swiss PR 1400 Dicut 21 Oxic

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad

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  • 6
    Fahrrad-Laufrad im Test: 303 Firecrest von Zipp, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut

    Gut

    2,1

    Zipp 303 Firecrest

    • Art: Spei­chen­rad

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  • Fahrrad-Laufrad im Test: Cosmic Pro Carbon SL C von Mavic, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    Mavic Cosmic Pro Carbon SL C

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Car­bon
    • Art: Spei­chen­rad

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  • Fahrrad-Laufrad im Test: TSR 35 von Tune, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    Tune TSR 35

    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad

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  • Fahrrad-Laufrad im Test: Ksyrium Elite von Mavic, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    Gut

    1,8

    Mavic Ksyrium Elite

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad

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  • Fahrrad-Laufrad im Test: Ksyrium Pro Exalith von Mavic, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

    Mavic Ksyrium Pro Exalith

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad

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  • Fahrrad-Laufrad im Test: RC-Fifty von Rose, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Rose RC-Fifty

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Car­bon
    • Art: Spei­chen­rad
    Licht und Schat­ten

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  • Fahrrad-Laufrad im Test: EA90 SL von Easton, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

    Easton EA90 SL

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad
    Über­zeugt in allen Punk­ten

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  • Fahrrad-Laufrad im Test: 3000 S Aero von Citec, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

    Citec 3000 S Aero

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad

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  • Fahrrad-Laufrad im Test: Cosmic Pro Carbon UST von Mavic, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Mavic Cosmic Pro Carbon UST

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Car­bon
    • Art: Spei­chen­rad
    Teu­res und sen­si­bles Pär­chen

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  • Fahrrad-Laufrad im Test: TSR 22 von Tune, Testberichte.de-Note: 1.1 Sehr gut

    Sehr gut

    1,1

    Tune TSR 22

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad

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  • Fahrrad-Laufrad im Test: Shamal Ultra von Campagnolo, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Campagnolo Shamal Ultra

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad

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  • Fahrrad-Laufrad im Test: Shamal Mille von Campagnolo, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    Campagnolo Shamal Mille

    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad

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  • Fahrrad-Laufrad im Test: Cosmic Elite UST von Mavic, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Mavic Cosmic Elite UST

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad

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  • Fahrrad-Laufrad im Test: Racing 7 von Fulcrum, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

    Fulcrum Racing 7

    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad

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  • Fahrrad-Laufrad im Test: Aksium von Mavic, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

    Mavic Aksium

    • Fel­gen­größe: 28 Zoll
    • Fel­gen­ma­te­rial: Alu­mi­nium
    • Art: Spei­chen­rad

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    Ratgeber: Rennrad-Laufräder

    Eigen­schaf­ten und Preise

    DT-Swiss RRC 46 Dicut CWer aus seinem Rennrad das Maximum an Speed kitzeln möchte, benötigt spezielle Laufräder. Welche Eigenschaften sind dabei im Einzelnen wichtig? Ist leichter immer besser? Wie viel Geld muss man tendenziell bereithalten? Testberichte.de gibt einen Überblick.

    Gewicht und Steifigkeit

    Rennrad-Laufräder sind verglichen mit MTB-Exemplaren meist schmaler und leichter, innerhalb der Typfamilie sind die Unterschiede beim Gewicht dennoch relativ groß. Während Sätze aus Carbon und/oder Aluminium zum Teil gerade mal 1.300 Gramm auf die Waage, sind es bei normalen Laufrädern locker 500 bis 600 Gramm mehr. Wichtig allerdings: Das Gewicht sollte nicht zu gering sein. Denn extrem leichte Laufräder sind zwar meist schneller, häufig aber auch weniger steif. Der Vorderreifen reagiert in diesem Fall weniger präzise auf Lenkmanöver, während das Hinterrad beim Wiegetritt zur Seite weicht und dadurch den Kraftaufwand erhöht. Geringe Steifigkeitswerte (50 bis 60 Nm/°) sind generell zwar durchaus beherrschbar - allerdings nur für Biker, die maximal 70 bis 75 Kilogramm wiegen. Erkennen bzw. einschätzen wiederum kann man das Steifheitsmaß "von außen" nicht, sondern es muss im Labor gemessen werden. Wer hier konkrete Werte verlangt, wirft deshalb am besten einen Blick in die Tests der Fachmagazine.

    Robustheit, Beschleunigung und Preise

    Ebenfalls nicht zu unterschätzen ist der positive Zusammenhang zwischen Gewicht und Haltbarkeit. So sind etwas schwerere Laufräder in der Regel stabiler, sprich: Seiten- und Höhenschlag entsprechen selbst nach großen Distanzen weitgehend den Ursprungswerten. Wer beim Gewicht das ein oder andere Gramm draufpackt, fährt langfristig demnach im Zweifel besser. Der Antritt wiederum ist bei leichteren Rädern zwar tendenziell flotter, allerdings gibt es auch genügend schwere Modelle, die in diesem Kontext hervorragend abschneiden. Ansonsten sollte man noch auf einige grundsätzliche Qualitätskriterien achten. Dazu zählen etwa – zwecks Langlebigkeit – eine Mindestanzahl an Speichen (20), flach anliegende Speichenköpfe oder ein bündiger Abschluss von Nippel und Speiche. Die Preise beginnen zu guter Letzt je nach Material und Fertigung bei ungefähr 200 EUR und reichen bis in den vierstelligen Bereich, wobei Letzterer selbstredend nur für Amateure oder Profis interessant ist.

    von Stefan Doll

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