- Turanza ER 300 Ecopia; 205/55 R16 91V,
- Turanza ER 300; 185/60 R14H,
- Turanza ER 300; 195/65 R15,
- Turanza ER 300; 195/65 R15H,
- Turanza ER 300; 205/55 R16 V,
- Turanza ER 300; 205/55 R16 W,
- Turanza ER 300; 215/55 R 16,
- Turanza ER 300; 225/55 R16 W,
- Turanza ER 300; 235/55 R17 Y/W,
- Turanza ER300; 195/65 R15V
Heft 10/2011 Platz 3 von 15 |
„empfehlenswert“
Preis/Leistung: 2- Getestet wurde:Bridgestone Turanza ER 300 Ecopia; 205/55 R16 91V
„Stärken: dynamische Handlingqualitäten mit guter Seitenführung und Lenkpräzision, gute Aquaplaningreserven. |
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Heft 5/2010 Platz 3 von 10 |
249 von 300 Punkten
„Sehr empfehlenswert“ Getestet wurde:Bridgestone Turanza ER 300 Ecopia; 205/55 R16 91V„Der neue Bridgestone Turanza ER300 Ecopia sammelt mit guten Ergebnissen in allen sicherheitsrelevanten Kriterien Punkte. Sehr ausgewogener Pneu.“ |
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Heft 3/2009 Platz 3 von 18 |
„besonders empfehlenswert“ (2,2)
Getestet wurde: Bridgestone Turanza ER 300; 185/60 R14H
„Stärken: Sehr ausgewogener Reifen mit Bestnote auf trockener Fahrbahn, gut auch auf Nässe, leisester Reifen im Test. |
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Heft 3/2009 Platz 2 von 18 |
„gut“ (2,2)
Getestet wurde: Bridgestone Turanza ER 300; 185/60 R14H
Nasse Fahrbahn (40%): „gut“ (2,2); |
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Heft 4/2012 Platz 5 von 6 |
„empfehlenswert“ (147 von 200 Punkten)
Getestet wurde: Bridgestone Turanza ER 300; 195/65 R15H
Nasse Fahrbahn: 73 von 100 Punkten; |
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Heft 8/2012 Platz 3 von 7 |
„gut“
Getestet wurde: Bridgestone Turanza ER 300; 195/65 R15
„Plus: Direktes, agiles und sicheres Fahrverhalten, hohe Seitenführung bei Nässe, gute Aquaplaningleistung. |
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Heft 7/2012 12 Produkte im Test |
„empfehlenswert“
Getestet wurde: Bridgestone Turanza ER 300; 195/65 R15H
„Plus: Hohe Seitenführung bei Nässe, erfreulich agiles und dennoch sicheres Handling. |
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Heft 4/2011 Platz 3 von 15 |
„empfehlenswert“
Preis/Leistung: 2- Getestet wurde:Bridgestone Turanza ER 300 Ecopia; 205/55 R16 91V
Leistungsfähigkeit auf nasser Straße: 2; |
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Heft 1/2011 Platz 5 von 7 |
„empfehlenswert“
Getestet wurde: Bridgestone Turanza ER 300 Ecopia; 205/55 R16 91V
Sicherheit nass: 59 von 80 Punkten; |
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Heft 2/2011 Platz 5 von 7 |
„empfehlenswert“ (123 von 160 Punkten)
Preis/Leistung: 6 von 10 Punkten Getestet wurde:Bridgestone Turanza ER 300 Ecopia; 205/55 R16 91V
Sicherheit bei nasser Fahrbahn: 59 von 80 Punkten; |
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Heft 31/2010 Platz 1 von 5 |
„vorbildlich“
Getestet wurde: Bridgestone Turanza ER 300 Ecopia; 205/55 R16 91V
„Stärken: Dynamisch sportliches Fahrverhalten mit kurzen Bremswegen auf trockener wie nasser Fahrbahn, große Sicherheitsreserven bei Aquaplaning und ein leises Abrollgeräusch. |
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Heft 3/2010 Platz 2 von 12 |
„sehr empfehlenswert“ (148 von 170 Punkten)
Getestet wurde: Bridgestone Turanza ER 300 Ecopia; 205/55 R16 91V
Sicherheit nass: 72 von 80 Punkten; |
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Heft 3/2010 Platz 3 von 10 |
„gut+“
Getestet wurde: Bridgestone Turanza ER 300 Ecopia; 205/55 R16 91V„Die brandneue Ecopia-Version des bewährten ER 300, der ja bereits 2008 den GF-Test mit Note Gut absolvierte, setzt auf geringen Rollwiderstand. Doch gerade hier patzt der Japaner, kommt nicht über ein Befriedigend hinaus. Dafür zeigt er ausgewogene Fahreigenschaften ohne Lastwechselreaktionen und gute Bremswerte, bietet spürbar mehr Grip auf Nässe als früher. Dazu gut bei Aquaplaning und Komfort.“ |
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Heft 8/2009 Platz 1 von 12 |
„besonders empfehlenswert“
„Testsieger“ Getestet wurde:Bridgestone Turanza ER 300; 205/55 R16 V
„Plus: Sehr gute Fahreigenschaften unter allen Bedingungen, hohe Lenkpräzision, kurzer Bremsweg auf Nässe und bei Trockenheit. |
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Heft 7/2009 Platz 1 von 12 |
„besonders empfehlenswert“ (177 von 200 Punkten)
Getestet wurde: Bridgestone Turanza ER 300; 205/55 R16 V
„Plus: Sehr gute Fahreigenschaften unter allen Bedingungen, hohe Lenkpräzision, kurzer Bremsweg auf Nässe und bei Trockenheit. |
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weitere Tests (24) 
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Meinungen (16)
Schneller Verschleiß !!!
Mahmud schreibt am :
(mangelhaft)
Nachteile:
Starkes Aquaplaning,
Langer Bremsweg,
Schneller Verschleiß,
hohe Rollgeräusche
Geeignet für:
Sommer
Ich fahre seit 2 Sommer diese Reifen. Es sind einfach zu laut und schneller Verschleiß. Dafür dass ich nicht schnell fahre (Höchsten 140 km/h), haben die Reifen schneller Verschleiß und nicht toll beim Regen und nasse Starssen. Antworten
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KOMMT DRAUF AN WELCHES KFZ
Heinz.C schreibt am :
(gut)
Vorteile:
Schwaches Aquaplaning
Nachteile:
Starkes Aquaplaning
Geeignet für:
Sommer
ICH HABE ZWEI VERSCHIEDENE KFZ ERSTER IST EIN BENZ KOMBI W203 BJ 2003 116PS DER ZWEITE FÜRS ARBEITEN EIN HYUNDAI ACCENT BJ 2003 80PS. FÜRN BENZ IST DER REIFEN EIN TRAUM NULL VERSCHLEISS LEISE KURZER BREMSWEG USW PERFEKTER REIFEN HALT: KAUFTE DANN FÜRN HYUNDAI EBENFALLS DEN TURANZA ER300 VERGISS ES LAUT VERSCHLEISS BIS ZUM GEHT NICHT MEHR. ALSO ES HÄNGT SCHON VIEL VOM FAHRZEUG AB, DIESE BEOBACHTUNG MACHTE AUCH MEIN NACHBAR DER EINEN VOLVO UND VW KOMBI FÄHRT MIT EBENFALLS BRIDGESTON BEREIFUNG VOLVO TOP VW FLOP. Antworten
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Nie wieder diesen Reifen
ApricoKaya44 schreibt am :
(mangelhaft)
Nachteile:
Schneller Verschleiß
Geeignet für:
Sommer, aber kein Regen
Habe mich v. den guten Testergebnissen leiten lassen und vor ca. 3 Jahren 4 neue Turanza gekauft, bin schwer enttäuscht.
Auf einem MB W202 mit Sportfahrwerk habe ich die Reifen ca. 30 Tkm gefahren.
Hatte seit Kauf ein Poltern bei Linksanschlag. Es war als ob das Rad außer Spur geriet u. taumelte. Insbesondere bei Regenwetter. Es fühlte sich an als ob das Rad jeden Moment abreissen würde. Insbesondere bei Anfahrt nach einigen Stunden Stillstand machte sich der Fehler ganz deutlich bei Regen und gesunkenen Temperaturen bemerkbar. Dass es schon nach kurzer Fahrt besser wurde, bringte mich zu dem Schluss dass die Gummimischung sehr temperaturempfindlich sein muss. Ich nehme an das die Reifen bei sinkenden Temperaturen schnell Steif werden. Trotz vieler Neuteile an der Vorderachse wie Querlenkerbuchsen blieb die schlechte Rolleigenschaft bei Kurvenfahrt. Erst als ich andere Reifen drauf hatte, war der Fehler plötzlich weg. Kann sein das es in Kombination mit dem W202 u. Sportfahrwerk u. kleinem Wendekreis fahrzeugspezifisch ist. Fakt ist dass keine Werkstatt u. kein Reifenhändler den Fehler orten konnte. Weiter sind diese Reifen schnell verschlissen. Bei so einem gravierenden Fehler erübrigt sich ein Urteil zu den Vor- u. Nachteilen.
Ich verstehe wirklich nicht wie die Alle zu den guten Testergebnissen gekommen sind. Anscheinend fehlt da im Test das Verhalten von Reifen bei sinkenden Temperaturen sowie Verhalten an Fahrzeugen mit Sportfahrwerk u. kleinem Wendekreis. Ich traue jedenfalls den Testergebnissen nicht mehr.
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Reife(n)-Prüfung FREIE FAHRT 1/2011 - Platz belegt. Bridgestone punktet nur im Aquaplaning, Dunlop gibt sich ausgewogen aber nicht auf hohem Niveau. Goodyear und Michelin hinken abgeschlagen hinterher. Keine Schwächen im Trockenen. Auf trockener Straße steht zuerst das ABS-Bremsen aus 100 km/h auf dem Programm. Die Bremswege aller Reifen variieren um weniger als zwei Meter - problemlos. Im Handling auf trockener Straße überzeugt Bridgestone. Exaktes Einlenken in die Kurve, gleichmäßige Lenkkräfte - der Golf, mit Bridgestone bereift,
Tests zu ähnlichen Produkten: Continental Premium Contact 2, Dunlop SP Sport Fast Response, Lassa Impetus Revo; 205/55 R16 V, Pirelli Cinturato P6; 185/65 R15 H, Continental Premium Contact 2; 185/65 R15 H, Bridgestone Turanza ER 300 Ecopia; 185/65 R15 H, Tecar Spirit 3; 185/65 R15 H, Goodyear DuraGrip; 185/65 R15 H, Semperit Comfort Life; 185/65 R15 H, Yokohama C.Drive; 185/65 R15 H.
Unser neuester Test erschien am 23.03.2012.
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
firststop.de
finden.
Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten zum Thema Bridgestone Turanza ER 300.
