ADAC motorwelt

Reifen im Vergleich:

Schwarz soll grüner werden“ - Sommerreifen 185/60 R 14 H

Was wurde getestet? Getestet wurden 18 Reifen der Größe 185/60 R 14 mit Bewertungen von „besonders empfehlenswert“ bis „nicht empfehlenswert“. Getestet wurde auf trockener und nasser Fahrbahn. Weitere Bewertungskriterien waren Geräusch, Kraftstoffverbrauch und Verschleiß. Zum Verlag

Ergebnisse dieses Tests:

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1

Fulda Carat Progresso; 185/60 R14 H

„besonders empfehlenswert“ (2,0)

„Stärken: Sehr ausgewogener Sommerreifen mit Bestnote auf nasser Fahrbahn, relativ geringer Verschleiß.
Schwächen: -.“

mehr ... (3 Tests)

   
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1

Michelin Energy Saver; 185/60 R14H

„besonders empfehlenswert“ (2,0)

„Stärken: Sehr ausgewogener Reifen mit Bestnoten beim Kraftstoffverbrauch und im Verschleißverhalten.
Schwächen: -.“

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3

Bridgestone Turanza ER 300; 185/60 R14H

„besonders empfehlenswert“ (2,2)

„Stärken: Sehr ausgewogener Reifen mit Bestnote auf trockener Fahrbahn, gut auch auf Nässe, leisester Reifen im Test.
Schwächen: Etwas höherer Verschleiß.“

mehr ... (6 Tests & 1 Meinung)

   
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3

Continental Premium Contact 2; 185/60 R14H

„besonders empfehlenswert“ (2,2)

„Stärken: Sehr ausgewogener Reifen mit Bestnote auf trockener Fahrbahn, sehr gut auch auf Nässe.
Schwächen: Etwas höherer Verschleiß.“

mehr ... (3 Tests)

   
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3

Goodyear DuraGrip; 185/60 R14H

„empfehlenswert“ (2,2)

„Stärken: Sehr geringer Verschleiß.
Schwächen: Im Vergleich zu den Besten etwas schwächer auf nasser Fahrbahn. Abwertung: Nass.“

   
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3

Kumho Solus KH17; 185/60 R14H

„besonders empfehlenswert“ (2,2)

„Stärken: Sehr ausgewogener Reifen, gut auf trockener und nasser Fahrbahn.
Schwächen: -.“

   
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3

Uniroyal Rain Expert; 185/60 R14H

„besonders empfehlenswert“ (2,2)

„Stärken: Sehr ausgewogener Reifen, besonders gut auf Nässe, gut auch auf trockener Fahrbahn.
Schwächen: -.“

mehr ... (3 Tests & 1 Meinung)

   
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8

Dunlop SP Fast Response; 185/60 R14 H

„empfehlenswert“ (2,5)

„Stärken: Besonders gut auf trockener Fahrbahn.
Schwächen: Im Vergleich zu den Besten etwas schwächer auf Nässe, relativ hoher Verschleiß. Abwertung: Nass.“

   
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8

Firestone Firehawk TZ300 alpha; 185/60 R14H

„empfehlenswert“ (2,5)

„Stärken: Gut auf trockener und nasser Fahrbahn.
Schwächen: Etwas höherer Spritverbrauch, hoher Verschleiß. Abwertung: Verschleiß.“

mehr ... (3 Tests)

   
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8

Semperit Comfort Life; 185/60 R14H

„besonders empfehlenswert“ (2,5)

„Stärken: Sehr ausgewogene Reifen, gut auf Nässe.
Schwächen: Etwas höherer Spritverbrauch und Verschleiß.“

   
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8

Vredestein Hi-Trac; 185/60 R14H

„bedingt empfehlenswert“ (2,5)

„Stärken: Gut auf Nässe, sehr geringer Verschleiß.
Schwächen: Schwach auf trockener Fahrbahn, lauteste Reifen im Test. Abwertung: Trocken.“

   
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12

Hankook Optimo K 415; 185/60 R14H

„bedingt empfehlenswert“ (2,7)

„Stärken: Bestnote beim Kraftstoffverbrauch.
Schwächen: Relativ schwach auf Nässe. Abwertung: Nass.“

   
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12

Maloya Futura Primato; 185/60 R14H

„nicht empfehlenswert“ (2,7)

„Stärken: Gut auf Nässe, geringer Verschleiß.
Schwächen: Sehr schwach auf trockener Fahrbahn, relativ laut, etwas höherer Spritverbrauch. Abwertung: Trocken.“

   
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14

Pneumant PN 550; 185/60 R14H

„bedingt empfehlenswert“ (2,8)

„Stärken: -.
Schwächen: Relativ schwach auf trockener und nasser Fahrbahn. Abwertung: Nass.“

   
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14

Yokohama C.Drive; 185/60 R14H

„bedingt empfehlenswert“ (2,8)

„Stärken: Sehr gut auf trockener Fahrbahn.
Schwächen: Relativ schwach auf nasser Fahrbahn, hoher Verschleiß. Abwertung: Nass.“

   
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16

Maxxis MA-V1 Suprasa; 185/60 R14H

„bedingt empfehlenswert“ (2,9)

„Stärken: -.
Schwächen: Relativ schwach auf trockener und vor allem nasser Fahrbahn, etwas höherer Spritverbrauch. Abwertung: Nass.“

   
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17

Kenda Komet SPT-1; 185/60 R14H

„nicht empfehlenswert“ (3,2)

„Stärken: Relativ geringer Verschleiß.
Schwächen: Schwach auf trockener und vor allem nasser Fahrbahn. Abwertung: Nass.“

   
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18

Wanli S-1032; 185/60 R14H

„nicht empfehlenswert“ (3,9)

„Stärken: -.
Schwächen: Sommerreifen mit M+S-Markierung, sehr schwach auf Nässe, schwach auch auf trockener Fahrbahn.“