Car-HiFi-Lautsprecher

Einbau live CAR & HIFI 2/2011 - Die Premiere der AMICOM war für die Besucher eine äußerst attraktive Messe. Großer Aufmerksamkeit erfreute sich u.a. der Live-Einbau einer Car-Hifi-Anlage im Ford Mustang. Wir stellen die fertige Installation vor und geben einen Vorgeschmack auf die AMICOM 2011. Die Zeitschrift CAR & HIFI (2/2011) beschreibt auf zwei Seiten den Live-Einbau einer Car-Hifi-Anlage in einen Ford Mustang auf der Messe AMICON. Dabei werden alle verwendeten Teile vorgestellt.

Gleich setzt es Bass autohifi 6/2010 - Ein Reserverad-Subwoofer-Gehäuse aus GFK lässt sich perfekt auf Auto und Tieftöner anpassen. Der Aufwand lohnt sich! autohifi erklärt auf vier Seiten in Ausgabe 6/2010, wie man in eine Reserverad-Vertiefung einen Subwoofer einbaut. Die einzelnen Schritte bekommt man ganz einfach in Bild und Schrift vermittelt.

Original- gegen Nachrüstanlage im Golf 6 CAR & HIFI 6/2010 - Im ersten Teil tauschten wir das RNS 310 gegen Zenec ZE-NC2010. Nun wird klanglich aufgerüstet. Auf 4 Seiten stellt die Zeitschrift CAR & HIFI (6/2010) eine Original- und eine Nachrüstanlage gegenüber gestellt. In diesem zweiten Teil geht es um Lautsprecher und Aktivsubwoofer.

Audiophil mit Reserven CAR & HIFI 2/2011 - Erstklassige Focal-Endstufen und zwei zusätzliche Kickbässe - Krauledat kommt bei dieser Anlage völlig ohne Subwoofer aus. Auf vier Seiten stellt CAR & HIFI in der Ausgabe 2/2011 Opel Signum vor, wie der Anbieter Denny Kraudelat einem Opel Signum neu ausgestattet hat. Alle Hifi-Komponenten werden vorgestellt und die Kombination erhält eine Bewertung.

Grundlegend CAR & HIFI 4/2010 - Nachdem wir uns in den letzen 2 Ausgaben um die Kabelverlegung und eine möglichst optimale Fahrzeugdämmung gekümmert haben, kommen wir nun zu den “Mindestvoraussetzungen“ für guten Klang: dem Dämmen der Türen und dem stabilen Verbau von 16-cm-Normchassis in den originalen Lautsprecheröffnungen sowie dem Einbau von Hochtönern an der A-Säule. Car & Hifi erklärt in Ausgabe 4/2010 den Einbau von Dämmungen und Lautsprechern in A-Säulen und Türen.

The Sound of Music autohifi 1/2010 - Wenn ein deutscher Hersteller ein 1000-Euro-Lautsprechersystem ankündigt, wird selbst der routinierte Testredakteur nervös. Solche Highlights bekommen auch wir nur selten in die Finger. Leider! ... Als Testkriterien dienten Qualität (Klang) und Technik (Maximaler Schalldruck, Ausstattung, Verarbeitung).

8 ovale Lautsprecher im Test Zwei setzen sich an die Spitze autohifi 6/2009 - Dass ovale Hecklautsprecher eine gute Bühnenabbildung mit ordentlicher „Vorne-Ortung“, verhindern, interessiert nicht jeden: Viele Kunden begeistern sich eher für hohe Maximalpegel und entsprechend druckvolle Ergebnisse. Die Zeitschrift „auto hifi“ hat acht dieser pegelfesten Lautsprecher im Format 6 x 9 Zoll getestet und vergibt gleich zwei erste Plätze.

8 Komposysteme der Spitzenklasse im Test Exakt setzt Maßstäbe CAR & HIFI 6/2009 - Für den Klang sind Frontlautsprecher von enormer Bedeutung, denn hier entstehen die wichtigsten Musikinformationen. Wer in dieser Beziehung keine Kompromisse machen will, der greift zum Spitzenklasse-Produkt. Die Zeitschrift „CAR & HIFI“ hat acht Komposysteme besagter Güteklasse getestet und begeistert sich vor allem für das seidige Spiel des Exakt.

Bass für Spaß CAR & HIFI 3/2012 (Mai/Juni) -  Es gibt sie in den Größen 25 bis 38 Zentimeter, und in der populärsten Größe 30 Zentimeter gibt es neben dem GZRW 30SPL noch den neu hinzugekommenen GZRW 30SPL-Extreme, also quasi der Spezielle unter den Besonderen. Natürlich interessiert uns der Vergleich der beiden SPL-30er, dazu gesellt sich der ebenfalls neu ins Programm gekommene "SPL-Zwerg" GZRW 25SPL. Dass es durchaus spaßig sein kann, ausgerechnet einen 25er auf SPL zu optimieren, hat ja der GZPW 25SPL gezeigt, den wir bereits in der

Klang-Explosion! autohifi Nr. 1 (Januar/Februar 2012) -  von Beyoncé und Leona Lewis gewannen an Volumen und Verständlichkeit. Dabei fiel kaum auf, dass einige Details in den Hintergrund rückten. Integrations-Bambi! German Maestro CS 6508 IV 2 Ohm German Maestro holt mit seinem 2-Ohm-Kompo mehr Schalldruck aus Radio & Co. heraus. Die Namensbestandteile "IV" und "2 Ohm" weisen auf die Sonderausstattung des German Maestro CS 6508 IV 2 Ohm hin. "IV" steht für "Installer Version": Im Karton steckt nur das, was man für den fachmännischen Einbau braucht.

The Real Thing! CAR & HIFI 6/2011 -  Die Jungs von Vibe haben ja immer ein Auge auf das fetzige Aussehen ihrer Produkte, und da macht der V12 BLK keine Ausnahme. Das Gehäuse ist sehr aufwendig aus solidem 19er-MDF gefertigt. Sogar zwei sanfte Rundungen wurden dank Biege-MDF integriert, nämlich vorne rechts und die hintere Oberkante. Die Designer versuchten recht erfolgreich, rechte Winkel zu vermeiden, so läuft die Front schräg nach hinten weg und die Rückwand ist natürlich auch passend zur Rücksitzlehne angewinkelt. Das Ganze ist

Für jeden der Bassende autohifi 5/2011 -  Focal Polyglass 33 V1 Seit diesem Jahr werden neue Focal-Produkte in drei Kategorien eingeteilt: die Elite-Serie für maximalen Klanggenuss, die Performance-Line für die perfekte Mischung aus Klang und Power und die besonders leicht einzubauende Integration-Line. Die eingefleischten Fans bekannten Serien wie K2 Power, Access oder Polyglass laufen ab jetzt unter dem Dach der „Tradition Lines“ weiter. Wer Focal kennt und die Membran des hier getesteten Subwoofers 33 V1 (220 Euro) sieht, ordnet ihn

Keine Gefangenen CAR & HIFI 6/2011 -  BEST PRODUCT Abs. Spitzenklasse ab 500 K 6/2011 Hifonics MXT12DUAL Audio Design Kronau 07253 9465-0 www.audiodesign.de 1,3 1,0 0,5 2,0 1,5 1,2 1,5 1,5 0,5 1,5 31,4 cm 28,2 cm 17,6 cm 18,2 cm 88,0 cm 38,5 cm 36,5/51,5 cm 45,8 kg 2 x 4 Ohm 3,30 Ohm 1,78 mH 64 mm 491,0 cm2 26,0 Hz 10,25 0,28 0,27 99,8 l 126,3 g 2,01 kg/s 0,30 mm/N 15,69 Tm 92 dB >600 W BP 2 x 21,5 + 63 l

Klangarbeiter CAR & HIFI 3/2011 -  Eton POW 160 Eton hat letztes Jahr fleißig seine POW-Serie ausgebaut, so dass es jetzt ein 10er-, ein 13er- und zwei 16er-Systeme im Angebot gibt. Das POW 160, das sich hier dem Konkurrenzumfeld stellt, unterscheidet sich erst beim zweiten Hinsehen vom POW 170. Die wesentlichen Unterschiede liegen beim geänderten Antrieb des 16er-Tiefmitteltöners und beim Hochtöner. Wie bei allen POWs haben wir hier niedriger Impedanz vor uns. Das bringt am Radio (und natürlich an einer Endstufe) ein

Echt praktisch CAR & HIFI 2/2011 -  Unser Clarion kostet mit 150 Euro gar nicht mal viel und verspricht mit seinem Nenndurchmesser von 25 cm bereits vollwertigen Bass. Vom auf den ersten Blick fehlenden Magneten sollte man sich nicht irritieren lassen, denn in seinem Inneren hat der Clarion ein vollwertiges Ferritmagnetsystem dabei, sogar eins mit einer belastbaren 64-mm-Schwingspule. Die Innereien sind in einem Aluminiumkorb hübsch verpackt, allerdings auch von der Umgebungsluft weitgehend getrennt. Der konstruktive Nachteil an

Minirock autohifi Nr. 1 (Januar/Februar 2012) -  Hifonics MX 8 Reflex Die Hifonics-Kiste besticht mit inneren Werten - ihre saubere Abstimmung sorgt für tadellosen Klang. Der MX 8 Reflex aus Hifonics Maxximus Serie gibt sich auf den ersten Blick unscheinbar. Der schwarz-silberfarbene Schriftzug auf dem Deckel und das "HF"-Logo auf der Front sind die einzigen Hingucker der 160-Euro-Kiste. Sie muss also innere Werte besitzen. Das Gehäuse ist jedenfalls aus 16mm starkem MDF gefertigt. In der knapp 30 mm starken Frontplatte sitzt das Chassis

Big Bad Bass autohifi 1/2011 -  allem auf die rabenschwarze Membran ohne Dustcap zurückzuführen. Die einzige Verzierung ist das seitlich angebrachte Logo der W6-Serie – echt cool. Die Membran besteht aus Polypropylen, was keineswegs ein No-Go für einen Subwoofer dieser Preisklasse ist. JL Audio gleicht die geringe Stabilität dieses besonders leichten Materials durch eine speziell entwickelte Form ihrer „W-Cone“-Membran aus. Wie bei JL fast schon obligatorisch, hat man sich diese Technik patentieren lassen. Andere Hersteller

Tiefschwarz autohifi 1/2011 -  Orion HCCA 154 Der Orion HCCA 154 ist nicht nur der teuerste, sondern auch der eindrucksvollste Bass im Test. HCCA – Kenner erinnern sich bei diesen Buchstaben an eine Top-Serie von Verstärkern, die die Konkurrenz in den Auto-HiFi-Anfängen das Fürchten lehrte. Fürchten kann man sich auch, wenn man sich mit dem knallroten, unendlich massiv wirkenden und brachial aufgebauten Orion HCCA 154 (900 Euro) konfrontiert sieht. Das Monster gibt es mit zwei 2-Ohmoder zwei 4-Ohm-Schwingspulen im

Speakers' Corner autohifi 6/2010 -  eine 30,5-mm-Schwingspule. Im Labor überzeugte das System mit einem ordentlichen Wirkungsgrad, im Hörraum punktete das Spezial-Set mit einer guten Auflösung im Hochton und einem schön detaillierten Mittelton. Audio System X--ION 165-4 Das X--ION 165-4 ist ein Doppel-Kompo, kommt als mit vier 16ern daher – für jede Tür zwei. Man kennt es aus der Autowelt: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen als durch mehr Hubraum. So ist es bei Lautsprechern auch, schließlich können zwei mehr Luft bewegen als

Für Sparfüchse CAR & HIFI 6/2010 -  den Schokoladenseiten gehört, ist die Räumlichkeit, die sich – bei aufs Ohr ausgerichteten Hochtönern – im Auto breit macht. Winzige Spule für den Woofer, dazu ein Elko und ein PTC-Hochtonschutz, und fertig ist die Weiche Zu den Neuheiten von Magnat zählt die Selection-Serie, die sofort mit den weißen Membranen ins Auge sticht und bei der niemand beim Blick aufs Preisschild vor Schreck umfallen muss. Eher umgekehrt: Der 16er-Tiefmitteltöner ist einwandfrei verarbeitet und kommt mit Gummisicke,

Think Big Klang + Ton 1/2002 -  Der sehr preisgünstige W 300 S glänzte beim Laborcheck mit Messwerten, die denen der teuren Kollegen nicht nachstehen. Ganz erstaunlich sind dabei die Verzerrungswerte, die sogar mit in die Spitzengruppe gehören. Was das Chassis preisgünstig macht ist sicher der Verzicht auf einen aufwendigen und teuren Gusskorb. Der Visaton-Bass muss sich mit Stahlblech begnügen. Zudem verhält sich die harte Pappmembran recht gutmütig. Ohne große Kunstgriffe lassen sich damit Trennfrequenzen oberhalb von 300 Hz

Nordische Invasion Klang + Ton 1/2006 -  allem empfiehlt sich die SDS-Serie für kompakte Lautsprecher mit hervorragendem Preis-Leistungsverhältnis. Mit dem XLS 10 machte Peerless im Jahr 2000 einen Trend aus der Car-HiFi-Szene salonfähig – reine Subwoofertreiber, die mittels der Kombination aus hoher bewegter Masse und harter Einspannung auch aus kleinen Gehäusen richtigen Tiefbass hervorzauberten. Bis heute haben sich der XLS 10 und sein zwei Zoll größerer Bruder XLS 12 erfolgreich am Markt behauptet und viele Nachahmer gefunden. Das

Bunte Reihe Klang + Ton 5/2006 -  Mit dem W 12 CY 003 rundet Seas die Palette der neuen Nextel-Chassisserie nach unten ab. Die in schickem Anthrazit und Silber gekleideten Treiber stellen die Spitze der norwegischen Chassisfertigung von Seas dar, die mit neuesten Technologien, besten Materialien und perfekter Fertigungsqualität glänzt. Der zierliche W 12 setzt dabei die Tradition kräftiger Zwölfer aus Skandinavien fort, die schon vor Jahrzehnten highendige Kompaktboxen bevölkerten. Seas hat dem Kleinen zu diesem Zweck alles mit

Neue Chassis Klang + Ton 4/2006 -  der sich nicht einen einzigen Fehltritt leistet – die ideale Tieftonbestückung für kräftige Highend-Standboxen. Der Seas-Excel mit dem für die Norweger typischen, kryptischen Namen M 15 CH 002 stellt die neueste Version des in K+T 3/2001 angetesteten Mitteltöners mit der Endung 001 dar. Er gleicht seinem Vorgänger konzeptionell weitestgehend, nutzt statt der Polypropylenmembran aber nun die mit Nextel beschichtete Papiermembran des W 15 LY 001, getestet in K+T 1/06. Nextel ist ein

Neue Chassis Klang + Ton 5/2005 -  ist, erhält mit dem 2340 ein ebenbürtiges Modell für den normalen HiFi-Einsatz, der zweifellos einer der besten AMTs auf dem Markt ist. Newtronics, im letzten Heft durch einen preiswerten, aber sehr guten Tiefmitteltöner vertreten, legt nun mit einem ebenso vielversprechenden Hochtöner nach. Die 25 mm messende Gewebekalotte besitzt eine ungewöhnlich breite Sicke, die auf eine entsprechende Hubfähigkeit schließen lässt. Beides sitzt in einer stabilen Frontplatte aus Kunststoff, die mittels fünf

Neue Chassis Klang + Ton 4/2005 -  bis in die allertiefsten Regionen. Keine Frage, der 26 WA ist ein Tieftöner für echten Tiefbass, dazu nobel verarbeitet und mit 220 Euro realistisch bepreist. Nachdem wir im letzten Jahr Visatons TIW 200 XS und TIW 250 XS im Chassistest behandelt haben, ist jetzt der TIW 300 dran. Bei diesem handelt es sich im Gegensatz zu den XS-Modellen nicht um einen Subwoofer mit Glasfaser-Sandwich-Membran, sondern um einen klassischen Tieftöner mit Papierkonus. Dieser ist gemäß des Einsatzzwecks im

Vorzugsweise laut Klang + Ton 3/2005 -  immer unter 0,9 % – ein sehr gutes Ergebnis. Der kleine aber feine Hersteller PHL produziert seit 1990 hochwertige Lautsprecherchassis, die einen hervorragenden Ruf genießen. Auch der B30-4530 macht bereits aus dem Stand einen entsprechenden Eindruck. Der stabile Gusskorb in der PHL-typischen Achteckform ist hervorragend belüftet. Das von PHL patentierte Kühlsystem sieht Öffnungen direkt über der Polplatte vor und sorgt damit für eine besonders effektive Wärmeabfuhr an diesem Bauteil, das ja

Zwirngespinste Klang + Ton 3/2005 -  einen deutlichen Abfall, was auf das Horn zurückzuführen ist. Ingesamt zeigt sich der XGH 258 ALU als hervorragender Hochtöner zum kleinen Preis. Mit dem XT 200K/4 legt Vifa die verkleinerte Ausgabe des bekannten XT 300K/4 vor, der seinem großen Bruder wie aus dem Gesicht geschnitten ist und ebenfalls zur Gattung der Ringstrahler zählt. Bei dieser Art Hochtöner ist die Kalottenmembran in der Mitte fixiert, so dass sich als wirksame Membranfläche ein Ring zwischen der Schwingspule und der

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