Kin­der­fahr­rad­sitz Test: Sicher­heit und Kom­fort für den Nach­wuchs

Das Wichtigste auf einen Blick:

Worauf reagieren Tester bei einem Kinderfahrradsitz positiv, woran übt man Kritik?

Grundsätzlich werden Kinderfahrradsitze unabhängig davon getestet, ob sie vor oder hinter dem Fahrer montiert werden – die Testkriterien sind einheitlich gehalten. Beim Radfahren mit einem Kind sollte das Fahrverhalten so gering wie möglich beeinträchtigt werden. Fahrstabilität, Fahren auf verschiedenen Untergründen und Verhalten beim Schieben sollten ein gutes Bewertungsbild ergeben. Ein Hecksitz kann durch die zusätzliche Last Schwankungen und Rahmenflattern verursachen, wodurch es schwieriger ist, die Kontrolle über das Rad zu behalten. Das kann mit einem Frontsitz nicht passieren, da die Last hier im Bereich des Schwerpunktes des Rades auftritt. Positiv reagieren Tester auf die Eignung für das Kind, im Besonderen auf Sitzkomfort und Federung. Zusätzlich gehen Sitzklima und Fahrradhelm-Eignung eines Kindersitzes in die Wertung mit ein.

Woran erkennen Sie einen sicheren Kinderfahrradsitz?

Prüfkriterien und Sicherheitsanforderungen an einen Fahrradsitz für Kinder zwischen 9 und 22 kg werden durch die Norm DIN EN 14344 festgeschrieben. Gefragt sind Speichenschutz, Gurtsystem, Sitzbefestigung und Signalwirkung etwa durch Reflektoren und Farbe eines Sitzes, nicht zuletzt geht es ganz allgemein um die Verletzungsgefahr. Leider entsprechen nicht alle Sitze dieser Norm. Die Hersteller scheitern zum Teil in allen Belangen, speziell dominieren scharfe Ecken und Kanten oder die fehlende Signalwirkung die kritischsten Testfazits.

Auch das GS-Prüfzeichen, das die Prüfung durch ein unabhängiges Institut bestätigt, ist für sich genommen noch kein Garant für einen sicheren Kindersitz. Besonders bemängelt werden oft zu geringe Einstellungsmöglichkeiten im Bereich der Fußstützen oder die unzureichende Einhaltung der Maßvorgaben, zum Beispiel für die Höhe der Rückenlehne.

Produkt-Tipp: Ein „guter“ Fahrradsitz für Kinder bis 15 kg

Wo sitzt Ihr Kind am besten – vor oder hinter dem Fahrer?

Diese Entscheidung müssen Sie sehr überlegt fällen, beides hat Vor- und Nachteile. Doch in Deutschland hilft wie so oft eine Norm, Fallen zu vermeiden: Vorne ist ein Kinderfahrradsitz nur bis maximal 15 kg geeignet, Kinder mit mehr Gewicht müssen auf einen Kindersitz für die Gepäckträger-Montage umziehen. Frontsitze sorgen für freie Sicht, hinten sitzt es sich windgeschützter und überdies bequemer dank der Rückenlehne, die es auch mit Relaxfunktion zu kaufen gibt.

Einen Nachteil haben Hecksitzer aber doch: Je nach Untergrund und Fahrbewegung können sie eine Pendelbewegung verursachen, die Stiftung Warentest spricht hier vom „Aufschaukeln“. Dieses wirke sich vor allem auf das Fahr­verhalten von Fahrrädern mit tiefem Durch­stieg aus. Auch beim Schieben sind Fahrradsitze für vorn jenen für hinten überlegen. Durch die Montage am Lenkerschaft sind Front-Fahrradsitze einfacher zu stabilisieren, während insbesondere beladene Heck-Fahrradsitze das Fahrrad schneller zum Kippen bringen. Fällt Ihre Wahl auf einen Kinderfahrradsitz für Kinder bis 22 kg – also für hinten –, empfiehlt sich ein Kinderfahrradsitz mit Helmmulde, damit Ihr Kind nicht mit abgeknicktem Kopf sitzen muss.

Die besten Kinderfahrradsitze zur Montage vor dem Fahrer

Die Lieblinge der Warentester: Kindersitze im Test-Spiegel

• Yepp Nexxt Mini (Note: gut)
• Hamax Caress (Note: gut)
• Yepp Maxi Seatpost (Note: gut)
• OK Baby Orion (Note: gut)
• Bobike One maxi 1P & E-BD (Note: gut)
• Thule RideAlong (Note: gut)
• Polisport Guppy Maxi+ FF (Note: gut)
• Hamax Zenith, Testsieger bei Velojournal in der Märzausgabe 2018 (Note: sehr gut)

Kindersitze, die im Test negativ aufgefallen sind

Folgende Kinderfahrradsitze bewertet die Stiftung Warentest insgesamt mit „Ausreichend“ oder „Mangelhaft“. Damit sind sie die Verlierer im Warentest:

• Polisport Guppy Mini (Note: ausreichend)
• Torrex BG-5 (Note: ausreichend)
• Bobike Exclusive mini (Note: mangelhaft)
• Bellelli Tiger Relax (Note: mangelhaft)

Bemerkenswert: Ausgerechnet namhafte Kindersitze zeigten eklatante Schwächen bei der Sicherheit und gehörten deshalb zu den mangelhaften Sitzen in Tests. Durchgefallen ist beispielsweise der von Testmagazinen vielbeachtete Britax Römer Jockey Relax, der sich schon ein paar Jahre zuvor von Öko-Test Kritik einhandelte. Unter anderem betrug die ermittelte Verwendungsdauer nur 15 Monate oder opfert die Konstruktion der Rückenlehne jede Ergonomie: nicht höhenverstellbar und für größer gewachsene Kinder zu niedrig. Auch das Schwestermodell Britax Römer Jockey Comfort hatte im Öko-Test wenig Glück. Bei ihm löste sich im Umkipptest die Höhenarretierung für die Rückenlehne. Bei anderen Herstellern, die vorwiegend das untere Preissegment bedienen, mögen schlechte Testurteile weniger überraschen – etwa zum Hamax Siesta, Walser ComfyKid S 2 oder ZEG-Komfort-Kindersitz, die entweder bei der Verwendungsdauer, Erstmontage, den Inhaltsstoffen oder auf dem Schwenkprüfstand enttäuschten. Zwei, drei Blicke hin und her zwischen den Preislisten von Britax Römer einerseits und beispielsweise Hamax (Kiss), Polisport (Bilby Maxi) oder Bellelli (Little Duck Clamp) andererseits zeigen, dass qualitativ mangelhafte Kinderfahrradsitze zu Preisen um die 100 Euro und mehr die Verbraucher ganz besonders enttäuschen dürften.

Richtiges und sicheres Sitzen: Gurtsysteme und Einstelloptionen

Auf einige Details sollten Sie bei der Wahl des Kinderfahrradsitzes besonderes Augenmerk richten. Dazu gehört insbesondere das Gurtsystem. Mit diesem sollten Sie Ihr Kind fest im Sitz anschnallen können, zudem sollte sich der Gurt leicht verstellen lassen. Die meisten Kinderfahrradsitze sind mit einem Dreipunkt- oder einem Fünfpunkt-Gurtsystem ("Hosenträgergurte") ausgestattet, wegen ihres zusätzlichen Schrittgurtes gelten Letztgenannte als besonders sicher.

Außerdem sollten Sie die Fußstützen des Sitzes in der Höhe und passend zur Größe des Kindes einstellen können. Gleiches gilt für die Kopfabstützung, die sich leicht an das Wachstum Ihres Kindes anpassen lassen muss. Das steigert nicht nur den Sitzkomfort, sondern erhöht auch die Sicherheit: Der Kopf Ihres Kindes wird optimal abgestützt und bei einem Aufprall gehalten.