![Rocket III (103 kW) [04] Produktbild](/imgs/p_imgs_370/210086.jpg)
„... um die 100 km/h erwischt man den 2,3-Liter-Dreizylinder im Kingsize-Format auf dem Höhepunkt seiner Schaffenskraft. Um die 70 PS, vor allem aber über 200 Newtonmeter Drehmoment zerren dann an der Kurbelwelle, wollen die mächtige Kardanwelle zum Korkenzieher drehen ...“
„Motor: 5 von 5 Punkten.
Fahrleistungen: 5 von 5 Punkten.
Verbrauch: 3 von 5 Punkten.
Fahrwerk: 4 von 5 Punkten.
Bremsen: 4 von 5 Punkten.
Komfort: 3 von 5 Punkten.
Verarbeitung: 4 von 5 Punkten. ...“
„... Im Grunde ... ist das Triebwerk ein stabiles, das zudem mit feinen Manieren überzeugt. Für Gebrauchtinteressenten empfiehlt sich ein Blick ins Scheckheft ...“
„... Die formidablen Bremsen bringen die Engländerin sicher zum Stehen, das Fahrwerk könnte sensibler ansprechen.“
„... die Rocket III ist weder biestig noch unbeherrschbar, sondern umgänglich in Kurven und stabil auf den Geraden. Auch die Bremsen verzögern richtig knackig.“
„Stärken: Brutal starker Motor; Sagenhafter Sound; Knackige Bremsen; Hammer-Auftritt; Ordentlicher Sitzkomfort.
Schwächen: Hoher Verbrauch; Federung hinten zu hart.“
„Plus: 200 Nm bei 2500/min; King of the Road-Feeling; Kardan.
Minus: hohes Gewicht.“
„Der goldene Schweineeimer geht nach England! Die Rocket fährt gradaus alles in Grund und Boden, so dass ihre Kurvenperformance egal wird.“
„Plus: Mörder-Auftritt; Mörder-Brüllsound; brutaler Schub; relativ handlich; bissige Bremse.
Minus: Höllenschwer; säuft bei Volllast grausam; frisst Hinterreifen.“
„... Die Rocket liebt ... die große, weitläufige Bahn. Enge Hinterlandpisten erfordern vom Fahrer Demut und Konzentration. So gesehen ist die Rocket das ideale Gefährt für die norddeutsche Tiefebene. ...“
„Stärken: Power ohne Ende; Satter Motorsound; Mächtige Erscheinung; Souveräne Bremse.
Schwächen: Hohes Gewicht; Hoher Preis.“
„Plus: Gewaltiger Durchzug; gewaltiger Sound; gewaltiger Auftritt; gewaltig chefmäßige Sitzposition.
Minus: Gewaltig schwer; säuft gewaltig; gewaltig teuer.“
„Nicht nur die Zylinderzahl, auch das dohc-Konzept ist klares Indiz für den Kompromiss, mit dem Triumph das Thema Dampfmaschine angeht. ...“
„Wie auch bei den beiden anderen Kultmobilen sind kurvige Strecken nicht die Domäne der Rocket III. Ähnlich den Rasten der Gold Wing setzen auch die Trittbretter der Classic-Rocket einem allzu forschen Kurvenräubern ein frühes Ende. ...“
„Stärken: Extrem bulliger Motor; Begeisternder Sound; Wuchtiger Auftritt; Souveräne Bremsen.
Schwächen: Hohes Gewicht; Hohe Unterhaltskosten.“
Benachrichtigung bei neuen Tests zu Triumph Rocket III (103 kW) [04]
| Typ | Chopper / Cruiser |
| Hubraum | 2294 cm³ |
| Nennleistung | Mehr als 100 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 216 km/h |
| Zylinderanzahl | 3 |
| Gewicht vollgetankt | 350 kg |
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