Suzuki GSX-R 750 (110 kW) Test

27 Tests

Supersportler
Hubraum: 750 cm³

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 25.09.2009 | Ausgabe: 21/2009
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2 Produkte im Test
„Die Kleine für den engagierten Sportfahrer, weil sie den rasanten Ritt auf der letzten Rille leichter macht, egal, ob auf Haus- oder Rennstrecke. Sie ist zierlicher, deutlich handlicher, und ihre völlig ausreichende Motorleistung ist leichter zu kontrollieren als die schiere Kraft der großen Schwester. Erste Wahl also! “
- Erschienen: 18.09.2008 | Ausgabe: 10/2008
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„... Der Spaß an dieser Maschine kommt beim Fahren und durchs Fahren. Schneller und stressfreier als mit der GSX-R 750 kann man sein Fahrkönnen kaum verbessern. ...“
- Erschienen: 07.09.2009 | Ausgabe: 10/2009
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3 Produkte im Test
„... Handling fast wie eine 600er, Power beinahe wie eine 1000er und preislich noch voll im Rahmen liegend - mich wundert, dass nicht mehr japanische Hersteller in dieses traditionsreiche Hubraumsegment wieder einsteigen.“
- Erschienen: 13.05.2009 | Ausgabe: 6/2009
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3 Produkte im Test
„Beide Piloten kamen beim 3-Stunden-Rennen mit der GSX-R 750 am besten zurecht und fuhren damit schneller als mit der neuen Tausender. ...“
- Erschienen: 09.02.2009 | Ausgabe: 3/2009
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2 Produkte im Test
„Ausgeprägtere Alltagstauglichkeit, niedriger Verbrauch, besseres Handling sowie eine höhere Bremsperformance machen Suzukis Dreiviertel-Liter-Gixxer angesichts des deutlich günstigeren Preises zum Sieger des Vergleichs nach Punkten.“

Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 10/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 10.10.2008 | Ausgabe: 22/2008
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649 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,1

Platz 2 von 3
„Ein tolles Motorrad mit beachtlichen Alltagsqualitäten und einer beeindruckenden Performance. Leider harmoniert sie mit der Erstbereifung nicht. Sonst wäre mehr drin gewesen.“
- Erschienen: 12.09.2008 | Ausgabe: 20/2008
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3 Produkte im Test
„Wer auch ohne das Prestige einer dicken 1000er auskommt, findet hier enormen Spaß, ohne auf Leistung verzichten zu müssen. Gut, dass sie die 750er-Klasse weiter lebendig hält.“
- Erschienen: 20.08.2008 | Ausgabe: 9/2008
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13 von 20 Punkten

Platz 4 von 5
„Knapp an einem Top-Platz vorbei geschrammt. ... “
- Erschienen: 23.06.2008 | Ausgabe: 4/2008
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„... bildet der Exot im Lager der sportlichen Vierzylinder unterm Strich die goldene Mitte, vereint die spielerische Leichtigkeit der 600er mit dem kraftvollen Potenzial einer 1000er. ... “
- Erschienen: 14.05.2008 | Ausgabe: 6/2008
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323 Punkte

Preis/Leistung: 34 Punkte

Platz 7 von 8
„In Almeria nach wie vor ein sehr guter Kompromiss aus Power und Handling. ...“
- Erschienen: 14.05.2008 | Ausgabe: 6/2008
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„... Ein erstklassiges Fahrwerk, überragende Bremsperformance und der drehfreudige, bärenstarke Motor machen diese Susi zum Top-Tipp - nicht nur für Profis.“

Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 3/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 16.04.2008 | Ausgabe: 5/2008
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28 von 40 Punkten

10 Produkte im Test
„'Ätsch', hört man sie in Richtung der ZX-10R sagen: Ausgewogenheit schlägt Urkraft bei der Rundenzeit; auch als Gesamtpaket ist die GSX-R 750 die bessere und, nicht zuletzt, die preiswertere Wahl.“
- Erschienen: 28.03.2008 | Ausgabe: 8/2008
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„Plus: Fahrwerk ausbalanciert, große Dämpfungsreserven; Ausstattung reichhaltig; Preis kaum teurer als die 600er.
Minus: Ansprechverhalten könnte geschmeidiger sein; Sound war schon aufregender.“

Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 20/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 19.09.2007 | Ausgabe: 10/2007
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10 Produkte im Test
„Für uns der beste Kompromiss aus Leistung und Fahrspaß. Mit bärenstarkem Motor im 600er-Fahrwerk taugt die ‚beste GSX-R aller Zeiten‘ zum Kurvenkratzen auf Straße und Rennstrecke, ohne den Piloten schnell zu überfordern.“

Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 6/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 20.07.2007 | Ausgabe: 16/2007
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294 von 500 Punkten

Platz 2 von 4
„Plus: Lineare Leistungsentfaltung; Sehr handlich; Hervorragende Lenkpräzision; Gute Durchzugswerte.
Minus: Unkomfortable Federung; Auf Dauer unbequeme Sitzposition.“