Zum Hauptinhalt springen
Geben Sie mindestens drei Zeichen ein. Vorschläge erscheinen automatisch und lassen sich mit den Pfeiltasten auswählen.

MOTOR­RAD prüft Motor­rä­der (9/2009): „Ware: Größe“ -​ Super­sport­ler

MOTORRAD

Inhalt

An der Bestimmung einer GSX-R 1000 besteht kein Zweifel: Sie muss sich mit den Stärksten messen, muss alles in Grund und Boden fahren. ...

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Supersportler, die jeweils keine Endnote erhielten.

Wir arbeiten unabhängig und neutral. Wenn Sie auf ein verlinktes Shop-Angebot klicken, unterstützen Sie uns dabei. Wir erhalten dann ggf. eine Vergütung. Mehr erfahren

  • GSX-R 1000 (136 kW) [07]

    Suzuki GSX-R 1000 (136 kW) [07]

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 999 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 4

    ohne Endnote

    „Die Große für das eigene Ego, den Auftritt vor der Eisdiele, im Stadtverkehr oder für den entspannten Nachmittagsausflug, weil die GSX-R 1000 nicht viel mehr kostet als ihre kleine Schwester, aber ein brachiales Image mitbringt und mit ihrem lässigen Einsatz im Drehzahlkeller immer locker mitschwimmt.“

  • GSX-R 750 (110 kW)

    Suzuki GSX-R 750 (110 kW)

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 750 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 4

    ohne Endnote

    „Die Kleine für den engagierten Sportfahrer, weil sie den rasanten Ritt auf der letzten Rille leichter macht, egal, ob auf Haus- oder Rennstrecke. Sie ist zierlicher, deutlich handlicher, und ihre völlig ausreichende Motorleistung ist leichter zu kontrollieren als die schiere Kraft der großen Schwester. Erste Wahl also! “

    • Tests

    Mehr zum Thema Motor­rä­der

    Bestenliste Die besten Motorräder