MOTOR­RAD prüft Motor­rä­der (10/2008): „Zah­len­akro­ba­tik“

MOTORRAD

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Rechnen à la Ducati: 1098 minus 250 - und fertig ist eine große Diva zum kleineren Preis. Ähnlich die Suzuki-Arithmetik: Ein Dreiviertelliter macht das Maß fast voll. Triumph verdreht derweil mit der 675 ganz britisch die Ziffernfolge.

Was wurde getestet?

Im Test waren drei Motorräder mit Bewertungen von 613 bis 656 von insgesamt jeweils 1000 Punkten. Getestet wurden unter anderem der Motor (Durchzug, Beschleunigung, Topspeed ...), das Fahrwerk (Handlichkeit, Lenkverhalten, Stabilität in Kurven ...), Alltag (Ergonomie, Windschutz, Ausstattung ...) und Sicherheit (Bremswirkung, Aufstellmoment beim Bremsen, ABS-Funktion ...).

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  • 1
    Daytona 675 (90 kW) [06]

    Triumph Daytona 675 (90 kW) [06]

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 675 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 3

    656 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 1,8

    „Game, set, match: Dass sie stark ist, war bekannt. Dass sie so stark ist, überrascht. Die Triumph setzt sich überzeugend durch. Congratulations.“

  • 2
    GSX-R 750 (110 kW)

    Suzuki GSX-R 750 (110 kW)

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 750 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 4

    649 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 2,1

    „Ein tolles Motorrad mit beachtlichen Alltagsqualitäten und einer beeindruckenden Performance. Leider harmoniert sie mit der Erstbereifung nicht. Sonst wäre mehr drin gewesen.“

  • 3
    848

    Ducati 848

    • Zylin­deran­zahl: 2
    • ABS: Nein

    613 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 3,1

    „Und noch ein tolles Motorrad. Ein begeisterndes dazu. Das Leistungsloch und die lange Übersetzung trüben jedoch die Freude am Charakter-V2.“

    • Tests

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