Suzuki GSX-R 750 (110 kW) 27 Tests

15 von 20 Punkten

Platz 3 von 5

„Für ungetrübten Spaß auf Rundkursen genügt Leichtfüßigkeit allein nicht. Die Gixxer benötigt Detailpflege beim Motor und den Federelementen.“

35 von 45 Punkten

Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

Platz 5 von 8

„Auch, wenn sie in der Wertung in diesem Jahr nach hinten gerutscht ist: Die 750er GSX-R ist eine glasklare Empfehlung fürs Renntraining - und für den Weg nach Hause.“

ohne Endnote

„Plus: Enorme Fahrleistungen; Sparsamer Motor, der die Euro3-Norm erfüllt; Exzellentes, sehr handliches und stabiles Fahrwerk ...
Minus: Gelegentlich unharmonischer Leistungseinsatz ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 4/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„gut“ (16 von 27 Punkten)

Platz 2 von 3

„... Der Motor ist über jeden Zweifel erhaben, das Fahrwerk arbeitet tadellos, die Bremse ohne übertriebene Giftigkeit. Leider ist dieses Paket auf der Straße kaum auszureizen.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test

„... Mit der Suzuki dürfte man auf verwinkelten Rennstrecken der Tausender-Meute gewaltig einheizen können...“

Info:  Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 10/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

53 Punkte

Platz 2 von 3

„Nicht in Top-Form: Von der versprochenen Motorleistung ist die 750er weit entfernt.“

ohne Endnote

„Plus: Knaller-Motor; Knaller-Bremse; knallig handlich; Sparsamkeits-Knaller.
Minus: Flop-Verarbeitung; Flop-Gasannahme.“

37 von 45 Punkten

Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten

Platz 2 von 6

„Die beste GSX-R 750, die jemals am Start war, und in punkto Leistungsgewicht, Handling und nicht zuletzt Preis die ultimative Zeitenfeile für alle Hobbyracer. Eine klare Empfehlung.“

17 von 20 Sternen

Platz 2 von 3

„Die Suzuki GSX-R 750 ist gut, wird aber um einen Hauch geschlagen. Unverschämt die Diskrepanz zwischen angegebener und gemessener Leistung.“

701 von 1.000 Punkten

„701 Punkte - damit etabliert sich die GSX-R 750 nicht zuletzt dank ihrer guten Abgaswerte (Euro 3) nicht nur in der Spitzengruppe der MOTORRAD-Punktewertung, sondern auch mitten im 1000er-Supersportler-Feld. ...“

ohne Endnote

„...ein Schlag ins Genick der 600er-Fraktion. Sie fährt diese in Grund und Boden, im Alltag wie auf der Rennpiste. Unverständlich ist zudem, warum die Solistin keine Konkurrenz hat. ...“

ohne Endnote

„Ein Gedicht. die neue GSX-R ist das beste 750er Sportbike, das es jemals gab, und beim derzeitigen Stand der Technik mehr ‚Goldene Mitte‘ denn je.“