Suzuki B-King ABS (135 kW) [08] im Test

Typ:	Supersportler
Hubraum:	1340 cm³
Zylinderanzahl:	4
ABS:	Ja

Suzuki B-King ABS (135 kW) [08] im Test der Fachmagazine

- Erschienen: Februar 2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... dank des erstklassigen Fahrwerks lassen sich die 259 Kilo durch fast spielerische Handlichkeit bewegen. ‚Gutmütig und berechenbar zu fahren‘ ... Das überzeugt auf Dauer. ...“
- Erschienen: März 2009
- Details zum Test
ohne Endnote

Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

2 Produkte im Test
„... Auf der B-King sitzt man gerader. Das Sitzgefühl wird vom breiten Tank bestimmt, der die Knie weit auseinander zwingt und dem Fahrer klar signalisiert, dass er es mit einem Big Bike zu tun hat. ...“
- Erschienen: April 2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... der Japan-Riese gibt sich lammfromm, sofern erstmal in Fahrt. Wie auch in der Hayabusa schiebt der fette 1300er-Motor sanft und berechenbar an ...“
- Erschienen: November 2010
- Details zum Test
ohne Endnote

32 Produkte im Test
„Stärken: Richtig starker Motor; Angenehm leicht zu fahren; Sehr gute Bremse samt ABS; Stabiles Fahrwerk.
Schwächen: Kurze Service-Intervalle; Kein Platz für Gepäck; Kaum soziustauglich.“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: August 2010
- Details zum Test
ohne Endnote

32 Produkte im Test
„Stärken: Brutal starker Motor; Amtlicher Macho-Auftritt; Sehr wirksame ABS-Bremsen; Trotz hohen Gewichts sehr handlich; Gelungener Fahrersitzplatz.
Schwächen: Bescheidener Soziusplatz; Schwülstiges Design.“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 12/2010 Spaßmacher erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: Juni 2010
- Details zum Test
16 von 20 Punkten

Platz 2 von 4
„Der B-King fehlt es zum Testsieg nur am Handling. Sie ist deutlich träger als die BMW, was zum Teil Schuld des Reifens ist. Ansonsten ist sie klasse.“
- Erschienen: Juni 2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Bärenstarker Motor; Recht kultivierter Lauf, überraschend sparsam; Verblüffend leichte Fahrbarkeit ...
Minus: Kein Platz für Gepäck; Kaum soziustauglich; Kurze Sevice-Intervalle.“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 9/2010 Naked Bikes erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: März 2010
- Details zum Test
663 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,6

Platz 2 von 5
„... Hochsensibel steckt die Federung alle Schläge weg, dämpft sämig und zirkelt diesen Koloss trotz 200er-Pneu auf der Hinterradfelge zielgenau und unaufgeregt selbst um enge Linien. ...“
- Erschienen: November 2009
- Details zum Test
ohne Endnote

12 Produkte im Test
„Stärken: Mächtig starker Vierzylinder; Für ihr Gewicht erstaunlich handlich; Äußerst wirksame Bremsen; Brutaler Macho-Auftritt.
Schwächen: Design gefällt nicht jedem; Relativ strammer Preis ...“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 7/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: Oktober 2009
- Details zum Test
ohne Endnote

27 Produkte im Test
„... Vollgetankt wiegt die B-King fast 260 Kilogramm, doch beim Fahren merkt man ihr dies nicht an. Leichtfüßig und neutral lässt sie sich um die Kurven scheuchen und bleibt auch bei Vollgas stabil. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 12/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: August 2009
- Details zum Test
ohne Endnote

126 Produkte im Test
„... Ab 5000/min ist Feuer unterm Dach, dann malt der fette 200/50er-Hinterreifen schon mal schwarze Striche auf den Asphalt - da ist eine feinfühlige Gashand gefragt. ABS kann bei so viel Dampf nicht schaden, deshalb ist es seit 2009 Serie.“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 11/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: August 2008
- Details zum Test
ohne Endnote

4 Produkte im Test
„Plus: Schiebt wie blöd; relativ wendig; top-stabil; macht bei den Nachbarn mächtig Eindruck.
Minus: Hässlicher, fetter Hintern; ganz schön teuer.“
- Erschienen: August 2008
- Details zum Test
343 von 500 Punkten

„Sieger Big Bikes“

Platz 1 von 4
„Plus: Gasannahme sanft; Motorlauf seidenweich; Fahrkomfort hoch; Kraftentfaltung sehr sanft; Sitzkomfort tadellos.
Minus: Erscheinung wuchtig; Komfort für den Sozius eingeschränkt; Gepäcktransport schwierig.“
- Erschienen: Juli 2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Die mächtigen Endschalldämpfer unter der Sitzbank, die Lampenmaske und der geradezu irrwitzig breite Tank gefallen - oder eben nicht. ... Trotz minimal zurückgenommener Leistungswerte verspricht die B-King den Ritt auf der Kanonenkugel - wenn man es denn so will. ...“
- Erschienen: Mai 2008
- Details zum Test
663 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,3

Platz 3 von 8
„Bärig stark, aber spielerisch zu fahren. Super Fahrwerk, sichere Bremsen, doch schlechtes Image und überzogene Optik kosten Punkte.“

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Kundenmeinung (1) zu Suzuki B-King ABS (135 kW) [08]

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von Kawazakig
ES kann nur eine geben
- Vorteile: gutes Handling, leicht, Bremsen, gut ausleuchtendes Licht
- Nachteile: hoher Verbrauch
- Geeignet für: alle, die einen sportlichen, dynamischen und leistungsfähigen Motorroller haben wollen, der lange hält, im Vergleich wenig verbraucht und eine Top-Qualität bietet
- Ich bin: Sport
Ich fahre eine B KING 2007 ohne ABS.Dieses Motorrad ist das beste was Suzuki bis jetzt auf denn Mark hat.
Ich fahre seit 30 Jahren Suzuki .Alles was die modellpalette zu bieten hatte.Tour-er und Rennmaschinen,aber eines für alle hat es noch nicht gegeben.Die Power und Fahrtleistung ist einfach toll.Meine Motorradkollegen haben erst geschmunzelt.Ha der hat sich einen LKW gekauft,jetzt müssen wir dauernd warten; Die Nordschleife hat dann die Wahrheit an denn Tag gebracht.B KING Wehr sie gefahren hat weiß was sie kann.
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