„Plus: Leicht und handlich, liegt stabil; Klassisches und schlichtes Design; Edel anmutendes Cockpit; Kerniger Sound.
Minus: Motor dreht nur harzig hoch; Kupplung trennt nicht sauber; Ständer klappt von selber ein; Starke Rauchentwicklung bei Kaltstart.“
„Keine Frage: Auch die Cagiva macht was her. Geradezu klassisch italienisch ihre Uhrensammlung im Cockpit, auffällig in dieser Klasse der Lenkungsdämpfer, traditionell auch die lang gestreckte Sitzposition. ...“
„Stärken: Klasse Ausstattung und tolles Design; Straffes Fahrwerk; Leicht und handlich; Tadellose Bremsen.
Schwächen: Nicht wirklich komfortabel; Drehzahl-Luder; Hoher Preis.“
„Stärken: Tolles Design und prima Ausstattung; Sportlich-straffes Fahrwerk; Tadellose Bremsen; Handlich und leicht.
Schwächen: Komfort sieht anders aus; Braucht hohe Drehzahlen; Ganz schön teuer.“
„Stärken: Sehr schnittiges Design; Knackige Bremsen; Leicht und handlich; Hochwertig ausgestattet; Sorgt für coolen Auftritt.
Schwächen: Sieht nach mehr als 15 PS aus; Relativ hoher Preis.“
„... Fahrwerk und Bremsen arbeiten tadellos, die Bereifung (hinten 150er-Schlappen) sorgt für sichere Bodenhaftung, auch bei größeren Schräglagen. Die Mito SP525: ein echter Jungbrunnen.“
„Stärken: Sieht wie ein echter Renner aus; Sehr spurtstark; Sportlich-stabiles Fahrwerk.
Schwächen: Ungehobelt rappelnder Motor; Geht mit wenig Drehzahl gar nicht; Teuer und kaum alltagstauglich.“
„Es klappert die Mühle mit rauchendem Krach ... Der aufwendige Zweitakter hat Biss, rappelt und lärmt aber heftig und säuft. Fahrwerk und Bremsen sind top, der Komfort ist lausig, aber der amtliche Auftritt dank Werksrenner-Look garantiert.“
„Plus: Spitzen-Fahrwerk; Fährt sich absolut präzise und zielgenau; Dynamischer, drehfreudiger Zweitaktmotor ...
Minus: 80-km/h-Drosselung nicht glücklich gelöst; Springt kalt schlecht an.“
„Plus: Fahrwerk stabil und handlich; Verarbeitungsqualität hervorragend.
Minus: 80-km/h-Drosselung fragwürdig;
Motor springt kalt schlecht an.“
„Plus: Tolles Fahrwerk; Edel verarbeitet; 80 km/h-Version.
Minus: Sehr hohe Preise; Extreme Sitzposition; Dünnes Angebot.“
„... Das Fahrwerk besticht mit knallharter Präzision und verträgt deutlich mehr Leistung. ... Einsteiger, die ein kleines Motorrad mit Allrounderqualitäten suchen, werden mit der Mito nicht glücklich. ...“
„Sieht top aus; geht gut; super Bremse; sportliches Fahrwerk.
Minus: Null Komfort; säuft ordentlich; teuer.“
„... 5244 Euro kostet das Teil. Dafür gibt's 1a-Racingfeeling, mit wassergekühltem Zweitakter, Alu-Rahmen, Upside-down-Gabel, Lenkunsdämpfer und allem Drum und Dran. ...“
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Cagiva Mito SP525 (11 kW) [11]](https://www.testberichte.de/img-v5/logo.svg){kind=logo}
1 Meinung bei Testberichte.de lesen
fahre sie selber einfach göttlich
Antworten| Typ | Leichtkraftrad |
| Hubraum | 125 cm³ |
| Nennleistung | Bis 15 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 117 km/h |
| Zylinderanzahl | 1 |
| ABS | fehlt |
| Gewicht vollgetankt | 145 kg |
Weiterführende Informationen zum Thema Cagiva Mito SP525 (11 kW) [11] können Sie direkt beim Hersteller unter mvagusta.com finden.
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![Mito SP525 (11 kW) [11] Produktbild](/imgs/p_imgs/Cagiva+Mito+SP525+(11+kW)+%5B11%5D-44-44280.jpg)
