Wir zeigen Ihnen die derzeit besten Supernova Fahrradbeleuchtungen am Markt. Dafür haben wir Tests und Meinungen ausgewertet und zu einer Gesamtnote verrechnet.

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Die besten Supernova Fahrradbeleuchtungen

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Weitere Tests und Ratgeber zu Supernova Fahrrad-Beleuchtungen

  • Radfahren 11-12/2014 Achten Sie aber trotzdem darauf, dass die Einstellung so genau wie möglich durchgeführt wird. Und - weder der normale Fahrradmechaniker noch die Polizei haben Mittel und Wege vor Ort, einen Scheinwerfer perfekt einzustellen bzw. zu überprüfen.
  • RoadBIKE 1/2014 Am besten gelingt das der SafeRide 80 von Philips: Deren breiter, sehr heller Lichtkegel erinnert fast schon an einen Autoscheinwerfer. Allerdings ist sie mit 350 Gramm auch das schwerste Modell im Test. Nur knapp hinter der Philips reiht sich die Busch & Müller Ixon IQ Premium ein - bei deutlich geringerem Gewicht. Speziell in Kurven vermittelt ein breiter Lichtkegel, wie ihn die Philips und die "große" B & M bieten, Sicherheit.
  • World of MTB 10/2013 Auf dem Trail Dass die 1.000 Lumen Lichtleistung nicht durch schlechte Linsenauslegung verschwendet werden, dürfte das Leuchtbild nebenan beweisen, und die aus Leuchteinheit und Akku kombinierte Lampe kann fast mit der Lupine mithalten. Abfahrten auf technischen Trails stellen mit der Mega Drive also kein Problem dar. Der Einschaltknopf gibt auch gleichzeitig den aktuellen Ladezustand des Akkus wieder, was sehr schön gelöst und ebenso hilfreich ist.
  • Fahrrad News 1/2013 Auffällig war auch, dass die Lampe im ruppigen Gelände gerne zum Flattern des Lichtkegels neigt, da die Halterung etwas Spiel aufweist. PHILIPS ACTIVE RIDE Die Montage Philips liefert eine Lenkerhalterung, die werkzeuglos montiert wird und einfaches Aufschieben des Strahlers ermöglicht. Per Kugelgelenk lässt sich die Lampe waagerecht ausrichten; eine große Überwurfmutter sorgt dafür, dass das Gelenk anschließend sicher fixiert werden kann.
  • Besser Radfahren mit Mikrochip?
    velojournal 2/2013 Diesbezüglich sahen einige der getesteten Systeme deutlich weniger nach Hightech aus, als sie es sind. 1 | Stadtvelo Elektronisch schalten und intelligentes Licht Für einen Langzeittest wurde des Redaktors Rad mit der elektronischen Shimano Alfine-11-Gang-Nabenschaltung ausgerüstet. Dass es dazu einen Schalthebel für Rennlenker gibt, kommt dem Fahrer entgegen. Er schaltet nun über zwei kleine Flächen auf der Aussenseite des Bremshebels.
  • Exklusiver Luxos
    Radfahren 1-2/2013 (Januar/Februar) Warum wird bei Flutlicht vor allem das Nahlicht zugeschaltet? Wäre es nicht sinnvoller, mehr Licht in die Ferne zu bringen? Ein echtes Fernlicht würde die Hell-Dunkel-Grenze verletzen und eine StVZO-Zulassung unmöglich machen. Was ein Auto darf, darf das Fahrrad noch lange nicht. Außerdem: Ab einer gewissen Helligkeit sind zusätzliche Lux für das Auge kein großer Unterschied mehr, auch wenn die im Labor gemessenen Werte eklatant ausfallen.
  • bikesport E-MTB 1-2/2013 (Januar/Februar) Die Bedienung ist auch mit dickeren Handschuhen leicht. Uns hätte noch gut gefallen, wenn eine Helmhalterung mitgeliefert werden würde. www.sigmasport.de Die 1500 Lumen aus drei LEDs der Con-Tec X-Power 1500 sind eine Kampfansage an die Dunkelheit. Die Leuchte bestrahlt einen Bereich von mehr als 100 Metern. Der sehr breite Lichtkegel der Con-Tec sorgt zudem dafür, dass auch der Nahbereich selbst auf anspruchsvollen Trails mit engen Kurven und Geländeübergängen hell erleuchtet ist.
  • velojournal 6/2012 Wichtig ist, dass die Lampe auf dem Befestigungsband seitlich verdrehbar ist: So kann sie exakt in die Fahrtrichtung ausgerichtet oder auch an vertikalen Stangen befestigt werden. Die meisten Gummibänder lassen sich so einfach bedienen, dass für ein rasches Anbringen und Entfernen ein veloseitig fix montierter Adapter nicht mehr nötig ist. Teurer und heller Fast proportional zu den Preisen verhält sich die Helligkeit der Lampen.
  • TRAIL 6/2011 (Dezember/Januar 2012) Nun also die Silva Sprint und wir sind gespannt, neugierig was da nun kommen mag. Über 1000 Lumen werden versprochen. Die Ernüchterung stellt sich früh ein, denn für das was geleistet wird ist das uns einfach zuviel Material. Der Einschalt-Knopf ist regelrecht unbedienbar und der Akkupack selbst für das Tragen in der Jacke eine Kante zu schwer. Insgesamt 485 Gramm wiegt die Sprinter.
  • World of MTB 2/2012 Ein echtes Multitalent also, die Hope R4. Wie von Hope gewohnt, ist die Lampe, ebenso wie die zugehörigen Halterungen, ein kleines Fräs-Kunstwerk. Die Leitungsverbindungen schließen sauber, in der Befestigung sitzt der Lampenkopf sehr sicher. Mit 118 Gramm wiegt der Helmaufbau zwar fast doppelt so viel wie die Lupine, doch geht das immer noch in Ordnung. Die R4 überzeugt mit gemessenen 1.000 Lumen Lichtstärke. Das Licht verteilt sich dabei recht gut und bleibt wenig "spottig".
  • Illuminaten
    Radfahren 3/2009 Nachdem wir in den letzten Ausgaben von aktiv Radfahren aktuelle LED-Lampen sowie Nabendynamos testeten, unterzogen wir mit dem renommierten Lichtprofi Olaf Schultz alle Lampen zusätzlich einer Lichtstrommessung. Diese neue Messung gibt zusätzlich Auskunft über die Lichtverteilung sowie den optimalen Einsatzbereich der Leuchten. In diesem Artikel aus der aktiv Radfahren 3/2009 wird Ihnen das Verfahren der Lichtstrommessung am Beispiel von LED-Fahrradlampen erklärt.
  • Flutlichtanlage
    MountainBIKE 5/2014 Taghell! Die Hope R8 powert mit acht LEDs Licht ins Dunkel. Die Zeitschrift MountainBike testete eine Fahrradbeleuchtung, die ohne Endnote blieb.
  • Hope ‚R8‘ LED-Lampe
    mountainbike rider Magazine 2/2014 Geprüft wurde eine Fahrradbeleuchtung. Das Produkt blieb ohne Endnote.
  • Hope R4 LED
    bikesport E-MTB 1-2/2015 Es wurde eine Kombinationslampe für Fahrrad, Helm oder Kopf getestet. Eine Note ist nicht vergeben worden.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Welche Supernova Fahrradbeleuchtungen sind die besten?

Die besten Supernova Fahrradbeleuchtungen laut Testern und Kunden:

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