VW Polo V [14] Test

276 von 450 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Polo V 4-Türer 1.0 TSI BlueMotion 5-Gang manuell (70 kW) [14]

„Der neue Dreizylinder kombiniert ausreichend Kraft mit günstigem Verbrauch. Es macht Spaß, diese Autos zu fahren. Der VW kommt etwas geschliffener und alltagspraktischer daher, lässt sich das aber teuer bezahlen. ...“

716 von 1000 Punkten; 2-

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Polo V 4-Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Highline (66 kW) [14]

„Knapp gewinnt der Polo. Mit seinem ausgewogenen, souveränen Fahrwerk und einem feinen Motor überzeugt er. Beim Preis muss er sich aber eindeutig geschlagen geben.“

4 von 5 Sternen

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Polo V GTI 1.8 TSI BlueMotion Technology (141 kW) [14]

519 von 750 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Polo V 4-Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Highline (66 kW) [14]

521 von 750 Punkten

Preis/Leistung: 53 von 100 Punkten

Platz 2 von 5
Getestet wurde: Polo V 4-Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Highline (66 kW) [14]

„Plus: Ein in vielen Details souveränes Auto, handlich und komfortabel. Mit einem laufruhigen Motor.
Minus: Hohe Preise gehören bei VW dazu, schmale Garantien auch. Und andere haben mehr Platz.“

„akzeptabel“ (3,2); 3 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Polo V BlueGT 4-Türer 1.4 TSI ACT BlueMotion Technology 6-Gang manuell (110 kW) [14]

„... Der Polo bietet den entspanntesten Antrieb. Bereits bei niedrigen 1500 Touren liegen 250 Newtonmeter an, der BlueGT schwimmt auf einer Drehmomentwelle und hat in jeder Lebenslage mehr als ausreichend Kraft. ...“

726 von 1000 Punkten; 2-

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Polo V 4-Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology DSG Fresh (66 kW) [14]

„Das beste Getriebe bringt den Polo ganz nach vorn. Er fährt gefühlt eine Klasse höher und kann als Einziger den Getriebe-Aufpreis ausgleichen, denn er verbraucht weniger als der Handschalter. Der leise TSI und das DSG spielen im Polo einen feinen Doppelpass.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Polo V 4 Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 5-Gang manuell (66 kW) [14]

297 von 450 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Polo V 1.2 TSI BlueMotion Technology (81 kW) [14]

„Das Ergebnis zeigt, dass Volkswagen mit dem Polo 1.2 TSI einen ausgereiften und zugleich ideal motorisierten Kleinwagen feilbietet - zu einem Preis, der zugegeben hoch, aber im Vergleich zu seinen agileren Gegnern sehr reizvoll ist. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Polo V GTI 1.8 TSI BlueMotion Technology (141 kW) [14]

„Applaus! Der neue Motor und das manuelle Getriebe bringen viel mehr Fahrspaß. Dennoch bleibt der GTI voll alltagstauglich.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Polo V GTI 4 Türer 1.8 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (141 kW) [14]

„... Die Mehrleistung des grösseren Turbobenziners und der Feinschliff an Fahrwerk und Lenkung überzeugen im überarbeiteten VW Polo GTI. Ein sensiblerer Alltagsmodus des verstellbaren Fahrwerks würde mancher Kundenrücken danken.“

Info:  Dieses Produkt wurde von auto-ILLUSTRIERTE in Ausgabe 6/2015 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Polo V GTI 4 Türer 1.8 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (141 kW) [14]

„... Mit leichtgängiger Lenkung, gedämpftem Ton und ordentlichem Abrollkomfort könnte es fast ein Comfortline mit Sportfahrwerk sein. Gut, dass GTI auf dem Lenkrad steht. Selbst über die zerfurchte Heinrich-Nordhoff-Allee mit ihren fiesen Querfugen stolpert der GTI nicht. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Polo V GTI 4 Türer 1.8 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (141 kW) [14]

485 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 79 von 100 Punkten

Platz 2 von 5
Getestet wurde: Polo V 4 Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Fresh (66 kW) [14]

„Der Leistungsnachteil kostet den teuren, aber sparsamen und gut ausgestatteten Polo den Sieg. Mit der umfassendsten Sicherheitsausstattung und solider Verarbeitung setzt er hier Maßstäbe.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Polo V GTI 4 Türer 1.8 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (141 kW) [14]

„Der Polo GTI hat an Qualität deutlich zugelegt, der 1,8-Liter war eine gute Entscheidung, und das Fahrwerk hinterlässt einen erstklassigen Eindruck. Andererseits ist er geblieben, was er war: klein, handlich und mit ausgeprägten Alltagsqualitäten ausgestattet.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Polo V GTI 4 Türer 1.8 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (141 kW) [14]

„Plus: Kräftiger und kultivierter Turbomotor, präzise Lenkung, agiles Handling, bequeme Sportsitze.
Minus: Kerniger Motorklang an harte Dämpfereinstellung gekoppelt, nicht immer optimale Traktion.“

30 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Polo V BlueGT 4-Türer 1.4 TSI ACT BlueMotion Technology 6-Gang manuell (110 kW) [14]

528 von 750 Punkten

Preis/Leistung: 57 von 100 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Polo V BlueGT 4-Türer 1.4 TSI ACT BlueMotion Technology 6-Gang manuell (110 kW) [14]

727 von 1000 Punkten; 2-

Preis/Leistung: 57 von 100 Punkten

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Polo V 4 Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Fresh (66 kW) [14]

„... Der Polo hängt die Konkurrenz von Skoda durch funktionsreiches Multimedia und einen moderneren Motor ab. Einzig Federung und Preis sind weniger erfreulich.“

286 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 100 von 150 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Polo V 1.4 TDI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Fresh (66 kW) [14]

„... Sein maximales Drehmoment von 230 Nm bringt der Dreizylinder schon bei 1500 Umdrehungen und hat damit genug Kraft, um den Polo zügig anzuschieben. ... Der Komfort-Chef im Vergleich kommt aus Wolfsburg. Egal ob leer oder beladen, speziell auf unebener Fahrbahn bietet der Polo mehr Reserven. ...“