![Polo V 4-Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology DSG Fresh (66 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/860992.jpg)
726 von 1000 Punkten; 2- – Preis-Leistungs-Sieger
„Das beste Getriebe bringt den Polo ganz nach vorn. Er fährt gefühlt eine Klasse höher und kann als Einziger den Getriebe-Aufpreis ausgleichen, denn er verbraucht weniger als der Handschalter. Der leise TSI und das DSG spielen im Polo einen feinen Doppelpass.“
![Fiesta 1.0 EcoBoost PowerShift Titanium (74 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/860951.jpg)
679 von 1000 Punkten; 3+
„Sein Temperament verliert der Fiesta auch mit Automatikgetriebe nicht. Das Fahrwerk bereitet einmal mehr großen Fahrspaß. Aber die schlechte Bremsleistung im Test und das eingeschränkte Platzangebot kosten den Ford den Spitzenplatz.“
![Note 1.2 DIG-S Xtronic Tekna (72 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/860902.jpg)
663 von 1000 Punkten; 3+
„Der Nissan trägt ein Lächeln im Gesicht. Er punktet mit einem großzügigen Raumangebot und einer praktischen verschiebbaren Rückbank. Beim Fahren aber schwächelt er, denn das CVT harmoniert nicht mit dem lebensfrohen Dreizylinder.“
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