Bilder zu VW Polo V [14]

VW Polo V [14] Test

  • 54 Tests
  • Front­an­trieb

Gut

2,3

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  • Polo V GTI 4 Türer 1.8 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (141 kW) [14]

    Polo V GTI 4 Türer 1.8 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (141 kW) [14]

  • Polo V 4 Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Fresh (66 kW) [14]

    Polo V 4 Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Fresh (66 kW) [14]

  • Polo V 4-Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Highline (66 kW) [14]

    Polo V 4-Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Highline (66 kW) [14]

  • Polo V BlueGT 4-Türer 1.4 TSI ACT BlueMotion Technology 6-Gang manuell (110 kW) [14]

    Polo V BlueGT 4-Türer 1.4 TSI ACT BlueMotion Technology 6-Gang manuell (110 kW) [14]

  • Polo V 4 Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 5-Gang manuell (66 kW) [14]

    Polo V 4 Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 5-Gang manuell (66 kW) [14]

  • Polo V 1.4 TDI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Fresh (66 kW) [14]

    Polo V 1.4 TDI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Fresh (66 kW) [14]

  • Polo V 4-Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology DSG Fresh (66 kW) [14]

    Polo V 4-Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology DSG Fresh (66 kW) [14]

  • CrossPolo V 1.2 TSI BlueMotion Technology 5-Gang manuell (66 kW) [14]

    CrossPolo V 1.2 TSI BlueMotion Technology 5-Gang manuell (66 kW) [14]

  • Polo R WRC Street 2.0 TFSI 6-Gang manuell (240 kW) [14] getunt von B&B Automobiltechnik

    Polo R WRC Street 2.0 TFSI 6-Gang manuell (240 kW) [14] getunt von B&B Automobiltechnik

  • Polo V 4-Türer 1.0 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Highline (81 kW) [14]

    Polo V 4-Türer 1.0 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Highline (81 kW) [14]

  • Polo V BlueGT 4-Türer 1.4 TSI ACT BlueMotion Technology DSG (110 kW) [14]

    Polo V BlueGT 4-Türer 1.4 TSI ACT BlueMotion Technology DSG (110 kW) [14]

  • Polo V 4 Türer 1.0 BlueMotion Technology 5-Gang manuell Comfortline (55 kW) [14]

    Polo V 4 Türer 1.0 BlueMotion Technology 5-Gang manuell Comfortline (55 kW) [14]

  • Polo V 4 Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Highline (81 kW) [14]

    Polo V 4 Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Highline (81 kW) [14]

  • CrossPolo V 1.2 TSI BlueMotion Technology DSG (66 kW) [14]

    CrossPolo V 1.2 TSI BlueMotion Technology DSG (66 kW) [14]

  • Polo V 4 Türer 1.4 TDI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Fresh (66 kW) [14]

    Polo V 4 Türer 1.4 TDI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Fresh (66 kW) [14]

  • Polo V 4-Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (81 kW) [14]

    Polo V 4-Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (81 kW) [14]

  • Polo 6R WRC 6-Gang manuell (287 kW) [14] getunt von KLRacing

    Polo 6R WRC 6-Gang manuell (287 kW) [14] getunt von KLRacing

  • Polo V R WRC 2.0 TSI 6-Gang manuell (243 kW) [14] getunt von MTM

    Polo V R WRC 2.0 TSI 6-Gang manuell (243 kW) [14] getunt von MTM

  • Polo V 4-Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 5-Gang manuell (66 kW) [14]

    Polo V 4-Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 5-Gang manuell (66 kW) [14]

  • Polo V 1.0 BlueMotion Technology 5-Gang manuell Comfortline (55 kW) [14]

    Polo V 1.0 BlueMotion Technology 5-Gang manuell Comfortline (55 kW) [14]

  • Polo V 4-Türer 1.4 TDI BlueMotion 5-Gang manuell (55 kW) [14]

    Polo V 4-Türer 1.4 TDI BlueMotion 5-Gang manuell (55 kW) [14]

  • Polo V 5 portes 1.0 BVM5 Confortline (44 kW) [14]

    Polo V 5 portes 1.0 BVM5 Confortline (44 kW) [14]

  • Polo V 5 portes 1.4 TDi BMT BVM5 Cup (66 kW) [14]

    Polo V 5 portes 1.4 TDi BMT BVM5 Cup (66 kW) [14]

  • Polo V 1.2 TSi 90 BMT Cup (66 kW) [14]

    Polo V 1.2 TSi 90 BMT Cup (66 kW) [14]

  • Polo V 1.4 TDi BMT DSG7 Confortline (66 KW) [14]

    Polo V 1.4 TDi BMT DSG7 Confortline (66 KW) [14]

  • Polo V 4 Türer 1.0 BlueMotion Technology 5-Gang manuell (55 kW) [14]

    Polo V 4 Türer 1.0 BlueMotion Technology 5-Gang manuell (55 kW) [14]

  • Polo V 5 portes 1.2 TSi Confortline (66 kW) [14]

    Polo V 5 portes 1.2 TSi Confortline (66 kW) [14]

  • Polo V 5 portes 1.4 TDi BMT BVM5 (55 kW) [14]

    Polo V 5 portes 1.4 TDi BMT BVM5 (55 kW) [14]

  • Polo V 5 portes 1.4 TDi BMT BVM5 (66 kW) [14]

    Polo V 5 portes 1.4 TDi BMT BVM5 (66 kW) [14]

  • Polo V 4 Türer 1.4 TDI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Highline (66 kW) [14]

    Polo V 4 Türer 1.4 TDI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Highline (66 kW) [14]

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: Polo V 1.0 TSI BlueMotion Technology (81 kW) [14]

    • Erschienen: 22.05.2015 | Ausgabe: 6/2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

    Getestet wurde: Polo V GTI 4 Türer 1.8 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (141 kW) [14]

    • Erschienen: 01.09.2014 | Ausgabe: 5/2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Polo V 4 Türer 1.0 BlueMotion Technology 5-Gang manuell Comfortline (55 kW) [14]

    • Erschienen: 29.08.2014 | Ausgabe: 9/2014
    • Details zum Test

    „gut“ (2,3)

    Getestet wurde: Polo V 4 Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Fresh (66 kW) [14]

    „Plus: Einfache Bedienung. Hohe Sicherheit. Emissionen niedrig.
    Minus: Hoher Anschaffungspreis. Mäßige Heizleistung.“

    • Erschienen: 23.04.2014 | Ausgabe: 17/2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

  • 524 von 750 Punkten

    Platz 3 von 5
    Getestet wurde: Polo V 1.0 TSI BlueMotion Technology (81 kW) [14]

    „Plus: Drehfreudiger, kultivierter und sparsamer Dreizylinder, präzise Schaltung, gute Materialqualität.
    Minus: Raumangebot hinten vergleichsweise eng, hohe Preise, mit zwei Jahren dürftige Garantie.“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: Polo V 1.0 TSI BlueMotion Technology (81 kW) [14]

  • 585 von 850 Punkten; 3+

    Platz 1 von 3
    Getestet wurde: Polo V 1.2 TSI BlueMotion Technology (66 kW) [14]

    „Plus: Guter Gesamtkomfort, geringster Verbrauch, hohe Fahrsicherheit, agiles Handling.
    Minus: Hoher Anschaffungspreis, beengtes Raumangebot im Fond, erhöhte Sitzposition vorn.“

  • 525 von 750 Punkten

    Platz 1 von 5
    Getestet wurde: Polo V 1.0 TSI BlueMotion Technology (81 kW) [14]

    „Plus: Guter Federungskomfort, agiles Handling, starker Motor, brauchbares Platzangebot, bequeme Sitze.
    Minus: Für diese Klasse recht teuer, nur zwei Jahre Garantie, Sitzauflage dürfte länger sein.“

  • 509 von 750 Punkten

    Platz 1 von 3
    Getestet wurde: Polo V 1.2 TSI BlueMotion Technology (66 kW) [14]

    „... Nein, der Polo gewinnt das Antriebskapitel nicht, weil er als Einziger per Doppelkupplung schaltet. ... Der 1,2-Liter-Vierzylinder des VW entfaltet seine Kraft einfach am bekömmlichsten, der Polo fährt in jeder Lebenslage vorn und verbraucht nicht mal viel (5,9 Liter). ...“

  • 521 von 750 Punkten

    „Preis-Leistungs-Sieger“

    Platz 2 von 3
    Getestet wurde: CrossPolo V 1.0 TSI BlueMotion Technology DSG (81 kW) [14]

    „Der Polo ist spürbar enger geschnitten als Hyundai und Renault, die gute Konnektivität sichert ihm Rang zwei.“

    • Erschienen: 13.04.2016
    • Details zum Test

    „gut“ (2,3)

    Getestet wurde: Polo V 1.0 TSI BlueMotion (70 kW) [14]

    „Stärken: einfache Bedienung; sichere Fahreigenschaften; vorausschauendes Notbremssystem erhältlich; gutes Platzangebot vorn.
    Schwächen: Kopfairbags kosten Aufpreis; Sitzhöheneinstellung für Beifahrer nur gegen Aufpreis; keine Fahrlichtanzeige im Kombiinstrument; geringe Stützlast.“

  • „sehr gut“ (4,2 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: 4,5 von 5 Sternen

    Platz 1 von 3
    Getestet wurde: Polo V GTI 4 Türer 1.8 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (141 kW) [14]

  • 278 von 450 Punkten

    Platz 2 von 4
    Getestet wurde: Polo V 1.0 TSI BlueMotion Technology (81 kW) [14]

    „... Die Vorteile, die er sich mit der ausgewogenen, fein ansprechenden Federung verschafft, vertüddelt er mit schwächeren Bremsen. Und da es bei Bedienung, Multimedia sowie Sicherheitsausstattung kaum Unterschiede gibt, bleibt nur Rang zwei für den teureren Polo. ...“

  • 400 von 650 Punkten

    Platz 2 von 4
    Getestet wurde: Polo V 4-Türer 1.0 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Highline (81 kW) [14]

    „Für alle, die keinen großen Kofferraum brauchen, ist der sparsame, komfortable, sichere und solide Polo die erste Wahl. Besser bremsen sollte er aber.“


Datenblatt

Aus unse­rem Maga­zin